Reprise du message précédent :

Ce sac de riz posé sur le garde boue arrière

L'excuse de merde pour la vente de la becane !

H3lo il est toujours aussi sexy  

et moi je click  
 
un speed c'est ça
 

Et toi grosse lowpette de manaudou, tu es à la retraite maintenant
 

 
Tu devrais craquer ! C'est assez joli.
Puis tu verras une fois installé , tu regretteras pas .
Je me disais pareil avec l'akra sur la F800R, et au final c'est bien mieux comme ca  

 
C'est pas la selle d'origine ça. L'origine se trouve à pas cher et a nettement plus de gueule    
 

   
Speed pour Speedmaster. Et venant de moi t'aurais pu percuter hein    

 
Bisous Moquette, reviens encore cet été, qu'on aille rouler de nuit avec des visières fumés et mater des culs au bord de mer  

j'ai une greffe de prevu
 

faut que je repasse te voir te trainer un de ces 4    
 

ouais j ai plus de raison continuer maintenant qu elle est plus la
 
quoi que y a Muffat maintenant
 
 

   
Je vais peut etre avoir les deux premieres semaines de mai... road trip    
   

C'est pourtant mentionné dans tous les tutos qu'on trouve sur le ouaibe  

Bon, pour demain, la Casim, ça va se faire en BAR. J'ai refait le plein de la moto au cas où, mais s'il s'agit de quelques centimètres qui tiennent, c'est pas la peine d'y penser. En tout cas, pour aller suivre un CPM sur le secourisme, ce serait con de devoir le mettre immédiatement en pratique

Ca y est ? Il les ont installés ? C'est pour leur futur "aménagement des berges pour que les piétons profitent de la Seine .." !

Bon, demain je dois aller voir des bagnolles sur Rennes, je vais contacter le gars du hornet "papy" pour voir si je peux venir voir sa brêle au retour
( celle ci : http://www.leboncoin.fr/motos/430027112.htm?ca=18_s )
Elle me tente bien...

Elle est belle    
Par contre je trouve dommage de mettre plus de 4k€ dans une brèle récente et de ne pas prendre l'ABS  

 
 
Exactement ce que je pensais Kamibouche

2k km en 3 ans
 
Le VFR il a pris 30k km en moins de 2 ans  

elle est parfaite
mais 2kkm seulement ?

On tape dans les 5000 facilement pour de l'abs, avec au moins 10000 ou 15000 de plus...
La elle a l'air en excellent état, et de toute facon le topcase aurait été prévu par la suite...
De toute facon j'y passe, je l'appellerai, je la verrai pour me faire une idée (car autrement c'est pas trop ma route )

La c'est un vieux, il a pas roulé car bobonne n'aimait pas ca
Apres, a moi de la faire rouler

CF ma réponse a moquette au dessus, un vieux qui n'a pas roulé

Edit :

Autrement, un hornet comme celui la : http://www.leboncoin.fr/motos/429075487.htm?ca=18_s
Mais finalement noir, bof bof, alors que le rouge je l'aime bien

Et lui : http://www.leboncoin.fr/motos/426287251.htm?ca=18_s
Le blanc, je voulais ce coloris au départ, finalement peur de trop rester sur du blanc apres l'er6.
Et la révision des 6k pas faite, pneus d'origine, donc a son prix, non merci... Voir si négociable...

A mon sens pour une moto daily l ABS est indispensable
 
Pour une moto loisir ca peut passer sans...

Pour le daily j'ai la 125, le hornet ne sera que loisir/duo, et n'ayant pas eu l'abs pour le moment, ca ne me dérange pas

 
 
pour le moment je vois que le non professionel en batterie qui croit qu'il n'y a que du 8 ah on lui a rien dit
 
9ah : http://www.all-batteries.fr/batter [...] ot152.html
9 ah : http://www.sip-scootershop.com/fr/ [...] s+_k500812
9 ah : http://cgi.ebay.fr/12V-9Ah-Batteri [...] 3a63d07993
etc... en 7 a 10 ah ....
 

Tu lis en moi  

Perso j'ai une 125 + un GC, je m'étais dit que je prendrai la 125 pour le daily. Au final je l'utilise jamais, tous les matins je craque et je prend le GC même si c'est pour faire 10km pour aller au taf
La 125 me sert juste quand le GC est au garage ou quand il neige

 
Putain mais ça t'arrives d'être clair parfois?

c'est le multi de qui?

 
 
voit avec ce débutant en batterie :
 

Bof, ça fait 1 an que je ne prends que la 125 en daily, je m'y tiens, et apprécie justement quand je prends le GC une fois de temps en temps

Et si je revends la 125, ça sera pour un cb500 ou similaire, à qui je mettrai des bornes sans compter (ou un 125 un peu moins chiant que le cbr125 )

face à l'incompréhension générale, nous ne sommes pas en mesure de t'aider.

Faut suivre coco

C'est quoi ta bécane?  
Respecte ce que dit le constructeur, c'est le meilleur plan. En taille, en puissance etc.  

 
Avant de traiter de débutant quelqu'un sur un topic, regarde toi dans un miroir, tu me feras plaisir.

Il est connu sur d'autres sections notamment pour son ortograf, il n'est pas français à la base et donc a du mal avec notre langue    
 

ma becanne c'est la varadero , c'est pas une foudre de guerre mais ca me vas, c'est une ytx-12 que j'ai dessus , comme casi toute les varadero, mais bon revoit 4/5 page le pourquoi on parle des ytx-9/12
 
tu comprendra que le mec qui ce la pete en disant ca existe quand 8ah.... le mec est jamais sortie de sont bled perdu, il devrai visiter le monde ...
 
la  9 existe jusqu'en 10 ah , plus petit en taille, j'ai dit qu'une fois j'ai mis une 9 pour dépanner (je trouvais pas de 12) , on me dit pas possible le ah pas bon , la dans ca tronche des 9 en 10ah ca existe....

C'est pour ça qu'il faut une 125 enduro, qui permet de faire et voir autre chose qu'en GC.
 
Perso c'est pareil, j'aurais une 125 4T poussive, j'aurais du mal à me forcer à la prendre pour aller au taf, même pour économiser quelque sioux, suis pas à ça près.
 

 
Putain ... on dirait du De greef dans le texte

j'me moque pas hein c'est juste que dans le contexte .. ça détonne

attaque personnelle, hop dehors