laisser la visiere un poil ouverte pour avoir de l'air c'est cool, jusqu'a ce qu'une sauterelle choisisse juste le bord pour s'éclater, avec une moitié qui reste sur la visiere, et l'autre qui s'explose sur ton nez et ta bouche  

ce qui est marrant aussi c'est d'ouvrir la visiere en ville et se manger une bonne mouche ou truc de meme taille dans l'oeil et perdre le controle sous la douleur + Cecite temporaire  

Lopayte va   T'as deux yeux, à quoi tu crois qu'il sert le 2e?  

un truc acheter chez cardy qui permet d'enlever les rayures superficielle sur les visieres    
c'est jamais qu'un polish tres fin    
c'est un produit carbone force a la base c'est pour polir le pieces carbone apparement mais ca marche pas mal sur les visieres si tu as de la patience    
c'est le vendeur cardy qui me l'as conseiller pour cela  

ce qui est marrant aussi c'est d'ouvrir la visiere en ville et se manger une bonne mouche ou truc de meme taille dans l'oeil et perdre le controle sous la douleur + Cecite temporaire  

Pour aller profond, faut forcément que ce soit dur mon quiqui  

avec une demi-molle, t'iras pas bien loin  

polir du carbone    tu polis du gelcoat ou du vernis mais pas du carbone donc c est un polish tout ce qu il y a de plu con , plus cest fin moins ya de traces...

ou ouvrir sa visiere 1 fois ds un village sur 800km et se chopper une guepe qui vous pique a l arcade  

vécu aussi
une guêpe qui entre dans le casque.. j'ai jamais enlevé mon casque aussi vite  

ou ouvrir sa visiere 1 fois ds un village sur 800km et se chopper une guepe qui vous pique a l arcade  

vécu aussi
une guêpe qui entre dans le casque.. j'ai jamais enlevé mon casque aussi vite

+1 avant hier, un gros machin noir indeterminé qui me fouette la joue, putain l'arret d'urgence sur le bas coté et l'enlevage de cax le plus rapide de l'univers    
 
finalement yavait rien  

vécu aussi  
une guêpe qui entre dans le casque.. j'ai jamais enlevé mon casque aussi vite  

Je me suis fait piquer par une guepe derierre l'oreille une fois    
 
bha dans ce cas tu te depeche de t'arrete pour enlever les reste de ce que tu as ecrase entre ton oreille et ton crane avec le gant  

Moi j'dit que c'est de la pignolade
Vu comment un cb500 freine avec des durit avia et de bonne plaquette je vois vraiment pas l'interet de ce genre de modif, a part se mettre au tas plus facilement ou sinon sur circuit (ce qui n'as pas l'air d'etre le cas du monsieur ici)  

ce qui est marrant aussi c'est d'ouvrir la visiere en ville et se manger une bonne mouche ou truc de meme taille dans l'oeil et perdre le controle sous la douleur + Cecite temporaire  

Rassure moi c etait pas en roulant  

Je dirais qu'il fait presque que ca le monsieur    

Prendre une guepe dans la face en clio a 110 ca fout la rage aussi  

autant pour moi alors    
 
mais je reste ferme sur le fait que sur route ca serve a rien  

Certainement
 
Enfin avoir un meilleur freinage ca sert jamais a rien mais il est vrai que sur route en conduite normale (incluant les petites surprises classiques) l'utilité est bien moindre que la piste en mode trappeur

je sais pas , moi j'aime bien la rigueur , j'ai le p4 30/34 sur mon SS (et ton frein avant c'est mon frein arriere) et je le trouve niquel , ya ce qui faut sous la poignee , ni trop ni moins

je sais pas , moi j'aime bien la rigueur , j'ai le p4 30/34 sur mon SS (et ton frein avant c'est mon frein arriere) et je le trouve niquel , ya ce qui faut sous la poignee , ni trop ni moins

sauf que pour arreter une moto qu on pousse... des freins a tampons suffisent

je sais pas , moi j'aime bien la rigueur , j'ai le p4 30/34 sur mon SS (et ton frein avant c'est mon frein arriere) et je le trouve niquel , ya ce qui faut sous la poignee , ni trop ni moins

Garde tes freins pour les mettre sur le bandit alors  

j'en ai qu'un    
mais sur le cb de marco ca serait parfait  

 
Le CB c'est pas un roi du freinage mais depuis que j'ai mis la durit avia et recemment les plaquettes neuves, le changement est sensible et j'ai l'impression de pas trop mal freiner (manque de points de comparaison toussa).
Par contre je trouve que malgres l'huile de 15 ca plonge pas mal au freinage meme en utilisant le frein arriere
 
Sans parler de cette sensation de disque voilé   avec un freinage pas constant mais sinon ca va  

Je dirais qu'il fait presque que ca le monsieur  
 
 

Je poste ou je poste pas?  
On va se foutre de ma bouche, c'est pas la peine....  
et walla, ma moto toute belle a gouté le bitume ce soir J'étais sur les quais, sur la voie de droite. La voiture à ma gauche, un peu devant moi, se met à tourner vers la droite (vers moi donc), sans clignotant, rien    J'ai fait un écart pour l'éviter, et ça n'a pas louper, la moto s'est couchée et Zouuuuu         Je suis tombé sur le bas de la hanche, mais j'ai bien glissé, je n'aurai qu'un gros bleu au pis. Merci le pantalon de pluie. La moto déja beaucoup moins belle (l'aspect fromage rapé, je trouve pas ça terrible), la pédale de frein " à pied" est tordue, si bien que lorsque je freine, elle frtotte contre le carter, le cligno AR est explosé, mais le pis, c'est le guidon qui est tordu, comme vrillé (la poignée de frein est plus basse), et j'ai le bras droit moins tendu que le bras gauche si je veux rouler droit    
Le type s'est arrêté heureusement, il m'a aidé à remettre la moto sur ses roues, puis on a fait un constat. Le problème, c'est que j'ai seulement une attestation de garantie provisoire, sans N° de téléphone pour demander des conseils, pas de N° d'assurance... on a fait avec, hein!  J'ai appelé le service clientèle en arrivant chez moi, et je vais voir avec eux demain comment je dois faire.

C'est la première chose que je me suis dite quand je me suis aperçu que je n'avais rien. Puis j'ai cherché le fautif, j'ai scanné son N° d'immat visuellement, puis j'ai vu qu'il s'arrétait, et venait voir si j'allais bien.    
 
 
Puis j'ai vu la meule et là......[gros soupir]

Et walla, ma moto toute belle a gouté le bitume ce soir J'étais sur les quais, sur la voie de droite. La voiture à ma gauche, un peu devant moi, se met à tourner vers la droite (vers moi donc), sans clignotant, rien    J'ai fait un écart pour l'éviter, et ça n'a pas louper, la moto s'est couchée et Zouuuuu         Je suis tombé sur le bas de la hanche, mais j'ai bien glissé, je n'aurai qu'un gros bleu au pis. Merci le pantalon de pluie. La moto déja beaucoup moins belle (l'aspect fromage rapé, je trouve pas ça terrible), la pédale de frein " à pied" est tordue, si bien que lorsque je freine, elle frtotte contre le carter, le cligno AR est explosé, mais le pis, c'est le guidon qui est tordu, comme vrillé (la poignée de frein est plus basse), et j'ai le bras droit moins tendu que le bras gauche si je veux rouler droit    
Le type s'est arrêté heureusement, il m'a aidé à remettre la moto sur ses roues, puis on a fait un constat. Le problème, c'est que j'ai seulement une attestation de garantie provisoire, sans N° de téléphone pour demander des conseils, pas de N° d'assurance... on a fait avec, hein!  J'ai appelé le service clientèle en arrivant chez moi, et je vais voir avec eux demain comment je dois faire.

pas de bol
 
tant que tu vas bien... enfin comme quoi, l'histoire du "1 chutte la première année" c'est pas si faux...... entre toi, neostranger, moi, bitman... bon beecher ça compte pas... pis les autres je sais pas...

Je poste ou je poste pas?  
On va se foutre de ma bouche, c'est pas la peine....  
Et walla, ma moto toute belle a gouté le bitume ce soir J'étais sur les quais, sur la voie de droite. La voiture à ma gauche, un peu devant moi, se met à tourner vers la droite (vers moi donc), sans clignotant, rien    J'ai fait un écart pour l'éviter, et ça n'a pas louper, la moto s'est couchée et Zouuuuu         Je suis tombé sur le bas de la hanche, mais j'ai bien glissé, je n'aurai qu'un gros bleu au pis. Merci le pantalon de pluie. La moto déja beaucoup moins belle (l'aspect fromage rapé, je trouve pas ça terrible), la pédale de frein " à pied" est tordue, si bien que lorsque je freine, elle frtotte contre le carter, le cligno AR est explosé, mais le pis, c'est le guidon qui est tordu, comme vrillé (la poignée de frein est plus basse), et j'ai le bras droit moins tendu que le bras gauche si je veux rouler droit    
Le type s'est arrêté heureusement, il m'a aidé à remettre la moto sur ses roues, puis on a fait un constat. Le problème, c'est que j'ai seulement une attestation de garantie provisoire, sans N° de téléphone pour demander des conseils, pas de N° d'assurance... on a fait avec, hein!  J'ai appelé le service clientèle en arrivant chez moi, et je vais voir avec eux demain comment je dois faire.