Reprise du message précédent :

Et le mec qui se prend 90€ pour une ligne blanche alors qu'il doublait un vélo et a preferé laissé un bon écart    
 
Y'a vraiment des trucs degueulasses  

 
Taggle
 
Je suis sûr que t'es un motard drogué, 60 à 65% des accidents impliquant les motards sont de ta faute, et tu roules trop vite
 
En plus, quand ils sont en manifestation, ils roulent sur les trottoirs, et ceux qui font des excès de vitesse sont même pas français. Cette dernière chose démontre que les immigrés sont un vrai problème de délinquance, surtout s'ils ne parlent pas français

   
C'est exactement ca

 
je me demande comment ils vont lui faire sauter les points à l'italien  

 
 
Kler

bjour les moards    
 
Jvous présente ma nouvelle monture un petit bandit 650 ! Ayant eu un bandit 600 comme 1er moto j'ai été vachement surpris de la différence    
une petite photo  :
http://geogamer.free.fr/DSC04438.JPG
 
 
J'ai un petit probléme avec...en fait j'ai une petite fuite dans le pneu arriere..je gonfle a 2.5 bar et 2 semaine aprés il me reste plus que 1.5 bar...comment jpeux faire pour voir d'ou ça vien ?

 
 
Sur les vélos ont sort la jante et on la tourne dans une bassine d'eau  
 
Mais si tu perds 1 bar en deux semaines ... Elle est neuve ? Fais changer le pneu sous garantie

 
elle a 6000 km   Ca ce change sou garantie un pneu ?!

il est pas simplement crevé ???

Comme tous les produits, ça a une garantie, oui  
Mais au bout de 6 000 kms, ça me parait un peu mort

Oui    
 
Au pif, je dirais valve fuyarde

Oué la s'il est proche de la fin faut changer pneu et valve, et ça devrait le faire.

j'ai aussi pensé à la valve qui a pas l'air en super état. Le pneu a été caréifier par l'ancian proprio mais je pense que jpeux faire encore 3000km au moin avec donc j'vais eviter de le changer  J'irais voir mon concessionnaire dans la semaine

[HS]
Désolé pour ton pote, mais je me barrais de la boite et ils n'avaient plus personne pour le former ...

 
c'est pas grave du tout c'est déjà sympas de l'avoir aidé

son etrier brembo , je pensait pas que c'etait d'origine en fait si

pareil sur mon pneu avant  , 1.5 bar a chaque fois

   
 
J'connais quelqu'un qui a fouttu du brembo serie oro sur son CB ca a l'air de pootrer  

   j'ai vu aussi mais serie oro c'est pas tout les brembo doree ?

Je sais pas    
Mais lui il a mis ca :
"modifier et amplifier le freinage avant du cb en y apposant un ensemble brembo série oro qui équipe les Ducat’ Voxan, etc..  
 
# Etrier Brembo série oro P4 (30x34) ce qui signifie 4 pistons 2 en diamètre 34 et 2 en diamètre 30.
# Patte de déport Brembo
# Disque avant flottant  
# Plaquette de frein Brembo F40
# Maître cylindre Brembo série Oro (j’ai pas la ref, il provient de chez Voxan). "
 


 
Et recemment il a monté son rigidificateur de fourche. Y'a moyen que ca freine  

bah le 30/34 c'est l'etrier de base brembo
serie oro je crois que c'est specifique au maitre cylindre je suis pas sur  
tu as pas du brembo toi ?
ou alors vous avez le brembo 2 piston de base ?

Si j'ai du brembo d'origine aussi, comme tous les CB PC32 (ceux a disque arriere. Ceux a tambour c'est du freinage nissin a l'avant).
 
Oui c'est du 2 pistons d'origine je crois...

Ok je vois d'ou il vient cet etrier  

2 pistons et etrier flottant meme si je ne m'abuse. (disque fixe)
Lui a mis un 4 pistons fixe, avec disque flottant.

En fait pour fabriquer un CB tu suis un SS pendant 5 bornes et tu récupere petit a petit 3/4 des pieces

   n'empeche si je prend un Cb pas besoin de chiner pour le brembo j'ai tout sous la mains ...

enfin 2800€ le freinage brembo ca fait mal

   ne prononce pas le nom de dieu

sur mon cb de piste j'ai un maitre cylmindre nissin et un etrier brembo avec un disque france equipement, ca marche très bien... pour moi le montage de ton pote c'est de la

Pas dit... on peut toujours faire mieux que bien
Mais par contre en rapport perf/prix je dis pas que (à prix public, ce qui n'est pas le cas de ce gars qui a pas tout payé) son truc vaut le coup.

   surtout si il l'as eu a pas cher

a t'il penser a renforcer la fourche? car elle est peut etre pas faite pour encaisser ce genre de frein et elle pourrait se deformer...

Il s'est fabriqué un rigidificateur qu'il a monté y'a quelques jours, je pense pas qu'il ai pu rouler depuis pour tester.

 
non ya du brembo 4p en black

oui enfin ce que je voulais dire c'est que Oro c'est la finition doree et non la truc prestigieux full powaa etc

oui    
il y a même du 2 piston en black (ceux qui équipe les S2R800 et les 695 et les sports classic)

 
vi d ailleurs le taillé ds la masse est gris en general

entre nogaro et toulouse hier j'ai croisé 4 controles avec jumelles, dont 1 1km juste apres la sortie du circuit    
 
 
( alors que sur le circuit y'avais eu une manif anti répréssion et discrimination )

Ca y est voila les photo du dit rigidificateur :
http://forum.cb500.org/viewtopic.php?p=53874#53874