[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

c'est_pas_ma_faute

Reprise du message précédent :

A peu de chose près, 1 dent psb = 3 dents couronne :jap:

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

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am7

tadam

A voir dans l'année quand tu pourras vraiment exploiter ta moto surtout [:airforceone] T'es déjà blasé du moteur ?

Message cité 1 fois

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

c'est_pas_ma_faute

charli enculé

Message cité 1 fois

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

kamibus

Ça donne quoi les abs sur les hornet ? Du type merdique kawa ou marche la dinde BMW ?

Message cité 4 fois

---------------
Gamertag : kamibus // J'adore faire des cracottes au chien // J'aime bien en fait ... // "Il faut périmenter le secteur" @sny-cker

cguignol

c'est toi, satan?

charli323 a écrit :

courage, j'y suis aussi encore et c'est loin d'etre terminé

En plus j'ai envie de chier.

[:cosmospirit:5]

Message édité par cguignol le 29-01-2013 à 19:29:46

---------------
* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

cguignol

c'est toi, satan?

J'ai bien aimé le passage au pignon de 14 sur le T4

Message cité 1 fois

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

cguignol

c'est toi, satan?

Yep.

Disons qu'à bas-régime j'avais l'impression que le moteur souffrait moins, et à mi-régime c'est assez flagrant.

Message cité 1 fois

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

c'est_pas_ma_faute

C'est ce qu'a fait mon pote en FZS, psb -1 (ensuite -2 et couronne +3 mais il est taré ). D'après lui c'est ce qui devrait être monté d'origine, ça lui a même permis de baisser sa conso en roulant plus fort globalement. Sur les rapports et régimes intermédiaires la moto devient bien sympa :jap:

Message cité 2 fois
Message édité par c'est_pas_ma_faute le 29-01-2013 à 19:36:08

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Couronne c'est assez léger, si tu veux faire des wheeling la dinde go psb -2

-2 +3 [:shay]

(sinon oui, si tu veux sentir une différence, psb -1 clairement)

---------------
Music is the most high!

Personne

Mon nom

Les ingénieurs Ducati ne savent pas qu'il peut pleuvoir :petrus:
Ça en fout partout, c'est ignoble.

Sinon je teste le profi dry lube.
J'en met surement trop vu la vitesse a la quelle la bouteille se vide.
On ne sait absolument pas si il y en a assez, et en remettre après chaque pluie c'est nul.
Mettre la Ducati sur béquille d'atelier c'est ignoble (diabolo dans l'axe de roue). Super casse gueule pour la redescendre.
Il va falloir que j’investisse dans une béquille pour monobras.

Mon caméléon oiler me manque :sweat: mais je ne vois pas comment le monter.

Message cité 2 fois

---------------
instagram.com/thrillofspeedfr ThrillOfSpeed.fr Ecurie-RedFace.fr

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c'est_pas_ma_faute

L'avantage c'est que t'auras pas de remords pour monter un support de plaque

Message cité 1 fois

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

charli323

c'est_pas_ma_faute a écrit :

charli enculé

j'vous fume, comme d'hab [:cosmospirit:3]

kamibus a écrit :

Ça donne quoi les abs sur les hornet ? Du type merdique kawa ou marche la dinde BMW ?

entre les deux je dirais ...

ça change la vmax pour tous les rapport, sauf parfois la 6eme, car sur bcp de moto, elle n'arrive pas au rupteur ...

edit : genre si la 2 allait à 150 (ça doit etre ça en gros non ?), elle n'ira plus "qu'a" 140 dans le cadre d'un passage en psb de 14 au lieu de 15

Message édité par charli323 le 29-01-2013 à 19:53:04

cguignol

c'est toi, satan?

Disons que j'ai perdu 10 km/h en 6 (120 au lieu de 130) à 6000 tours/min, pour le reste je sais pas, mais ça change de 500 tours/min je crois.

Message cité 1 fois

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

charli323

kamibus a écrit :

Ça donne quoi les abs sur les hornet ? Du type merdique kawa ou marche la dinde BMW ?

déja c'est un dual abs (freinage couplé a/r) il me semble ...
ensuite autant un ABS de er6 c'est a chier tout le temps en mode soude
celui de l'hornet je pense que sur un bitume normal il n'interviendra pas de maniere abusive en revanche sur du un poil douteux, peut etre qu'il fera un peu chier ...

Message cité 1 fois

wade

Mendiant de reconnaissance

charli323 a écrit :

couronne + 1 c'est très sensible comme différence ! faut soit du psb -1 ou couronne + 2/3

Tu voulais sans doute dire "léger" ? [:bidem]

Message cité 1 fois

charli323

cguignol a écrit :

Disons que j'ai perdu 10 km/h en 6 (120 au lieu de 130) à 6000 tours/min, pour le reste je sais pas, mais ça change de 500 tours/min je crois.

ça change de 6,5% ton régime en gros ...

Ydalb

In Crêpes n' Cidre I Trust!

Et bim, 12'500€ de moins [:tinostar]

Spoiler :

Mais une honda bientôt dans le garage [:julm3]

Message cité 2 fois

---------------
:o

charli323

wade a écrit :

Tu voulais sans doute dire "léger" ? [:bidem]

je dis ce que je veux face de vulve.

cguignol

c'est toi, satan?

J'ai fait mon annonce (du moins le texte)

Citation :

Vends KTM Duke III (2008), 4500€
37 000 kms
Deuxième main

Entretien rigoureux chez KTM (le même concessionnaire depuis son achat), mécanique respectée (temps de chauffe/vérification du niveau d'huile, pas de stunt,...), dort sous un abri.

Opérations récentes :remplacement d'un injecteur défectueux + réglage, vidange + filtres, vidange de fourche, train de pneus neufs. La moto fonctionne parfaitement, aucun frais à prévoir.

Accessoires : protège-mains Acerbis, selle gel haute KTM, pot Akrapovic + cartographie , antivol U KTM et son support.

Vendue avec la selle et le pot d'origine.

On va voir si elle part à ce prix-là (je fais un prix moant sinon, MP). Par contre si vous êtes débutant, abstenez-vous

Message cité 2 fois
Message édité par cguignol le 29-01-2013 à 19:58:15

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

charli323

Ydalb a écrit :

Et bim, 12'500€ de moins [:tinostar]

Spoiler :

Mais une honda bientôt dans le garage [:julm3]

tu as acheté une CBR1000RR bien négociée ? féloch

Message cité 1 fois

charli323

cguignol a écrit :

J'ai fait mon annonce (du moins le texte)

Citation :

Vends KTM Duke III (2008), 4500€
37 000 kms
Deuxième main

Entretien rigoureux chez KTM (le même concessionnaire depuis son achat), mécanique respectée (temps de chauffe/vérification du niveau d'huile, pas de stunt,...), dort sous un abri.

Opérations récentes :remplacement d'un injecteur défectueux + réglage, vidange + filtres, train de pneus neufs. La moto fonctionne parfaitement, aucun frais à prévoir.

Accessoires : protège-mains Acerbis, selle gel haute KTM, pot Akrapovic + cartographie , antivol U KTM et son support.

Vendue avec la selle et le pot d'origine.

On va voir si elle part à ce prix-là (je fais un prix moant sinon, MP). Par contre si vous êtes débutant, abstenez-vous

très honnetement j'en doute puissance 1000 mais faut essayer :jap:

Message cité 1 fois
Message édité par charli323 le 29-01-2013 à 19:58:59

cguignol

c'est toi, satan?

charli323 a écrit :

très honnettement j'en doute puissance 1000 mais faut essayer :jap:

Y'a compétition locale et distance

http://www.leboncoin.fr/motos/396941150.htm?ca=2_s
http://www.leboncoin.fr/motos/400593013.htm?ca=2_s
http://www.leboncoin.fr/motos/425124471.htm?ca=2_s
www.leboncoin.fr/motos/416275547.htm?ca=2_s
http://www.leboncoin.fr/motos/420175716.htm?ca=2_s

La côte la centrale me la donne à plus cher la mienne (4600), c'est dire si elle est à la ramasse cette cotation

Message cité 1 fois

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

Adrien54

J'ai envie d'acheter une hornet avec toutes ces discussions [:prozac]
Mais de toute façon j'ai pas d'argent donc c'est réglé [:obsydiankenobi:3]

Message cité 1 fois

charli323

cguignol a écrit :

ah ouai elles sont toutes plus interessante que la tiennne [:tinostar]
je pense qu'elle va se vendre environ 3700€, mais je te souhaite que je me trompe ...

Message cité 1 fois

raphdasouth

Eplucheur de jujubes...

macareu a écrit :

De ce qui est dit il y aura 2 - 3 tours de circuit, mais ca sera surement @ 60Km/h juste pour dire , donc meme en 125 tu peux suivre

Tu as lu ca où ?!

Le programme extrait de mj:

Rendez-vous du dimanche 3 février
- 10 h avec la Sunday Ride Classic au Circuit Paul Ricard, 2760 Route des hauts du camp, 83330 Le Castellet

Groupe 1
- 14 h chez Solution F, allée du Verdon, 13 770 Venelles
- 16 h chez Astone, 105 rue François Hennebique, Pôle d’activité Les Milles, Zac Eiffel, 13290 Aix-En-Provence
- 17 h chez Ermax, avenue des Carrières, 13830 Roquefort-la-Bédoule

Groupe 2 roulage
- 14 h chez GPA 170 Rue Isaac Newton, 83700 Saint-Raphaël
- 15 h 30 chez Roof, 2463 Route de la Fènerie, 06580 Pégomas (à confirmer)

Arrivée
18 h chez Shark, route de la Valentine, 13011 Marseille

Vous comptez y aller pour quelle heure au circuit ?

Message cité 1 fois

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"I do what I do best, I take scores.You do what you do best, try to stop guys like me."

charli323

Adrien54 a écrit :

J'ai envie d'acheter une hornet avec toutes ces discussions [:prozac]
Mais de toute façon j'ai pas d'argent donc c'est réglé [:obsydiankenobi:3]

les solutions ne manquent pas pourtant : avoir un vrai salaire, la coke, mac, buter ses parents ...
tu n'as que l'embarra du choix

Message cité 1 fois
Message édité par charli323 le 29-01-2013 à 20:06:23

cguignol

c'est toi, satan?

charli323 a écrit :

ah ouai elles sont toutes plus interessante que la tiennne [:tinostar]
je pense qu'elle va se vendre environ 3700€, mais je te souhaite que je me trompe ...

Pas d'accord, c'est que 15 000 bornes d'écart, et elles sont stock Et franchement, la duke avec le pot d'origine, c'est vraiment pas génial au niveau moteur, ça te coupe pas mal de sensations

Bon après, les acheteurs KTM sont un peu des pédés, ils croient qu'à 10 000 leur moto est morte, du coup ils se rendent pas compte que leur selle va tomber en pièces quelques milliers de km plus tard.

Au pire je vais avoir des appels de chacaux qui vont me diviser les prix par 4

Message cité 1 fois

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

Ydalb

In Crêpes n' Cidre I Trust!

charli323 a écrit :

tu as acheté une CBR1000RR bien négociée ? féloch

Avec 4 roues

Message cité 1 fois

---------------
:o

charli323

cguignol a écrit :

Pas d'accord, c'est que 15 000 bornes d'écart, et elles sont stock Et franchement, la duke avec le pot d'origine, c'est vraiment pas génial au niveau moteur, ça te coupe pas mal de sensations

Bon après, les acheteurs KTM sont un peu des pédés, ils croient qu'à 10 000 leur moto est morte, du coup ils se rendent pas compte que leur selle va tomber en pièces quelques milliers de km plus tard.

Au pire je vais avoir des appels de chacaux qui vont me diviser les prix par 4

ouai ça fait un peu 40% d'écart de km quoi
37kkm sur un mono poussé je comprend que cela puisse effrayer ...

Message cité 2 fois
Message édité par charli323 le 29-01-2013 à 20:14:06

StanCW

Parle à Monkey ...

cguignol a écrit :

Il est bientôt 19h30, j'attaque ma douzième heure de taff et j'ai envie d'un supermotard.

Et j'ai pas le temps de me rencarder, ni de faire l'annonce pour la Duke. Ouin.

charli323 a écrit :

couronne + 1 c'est très sensible comme différence ! faut soit du psb -1 ou couronne + 2/3

courage, j'y suis aussi encore et c'est loin d'etre terminé

vous voulez une médaille bande de faces de vulve ?

---------------
... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

magicien96

Même pas peur @sato

Personne a écrit :

http://www.sts116.com/img/images/c_1_130129061352.jpg

Les ingénieurs Ducati ne savent pas qu'il peut pleuvoir :petrus:
Ça en fout partout, c'est ignoble.

Sinon je teste le profi dry lube.
J'en met surement trop vu la vitesse a la quelle la bouteille se vide.
On ne sait absolument pas si il y en a assez, et en remettre après chaque pluie c'est nul.
Mettre la Ducati sur béquille d'atelier c'est ignoble (diabolo dans l'axe de roue). Super casse gueule pour la redescendre.
Il va falloir que j’investisse dans une béquille pour monobras.

Mon caméléon oiler me manque :sweat: mais je ne vois pas comment le monter.

Rassure toi, les ingénieurs de chez Triumph ne font pas mieux pour la pluie. Toujours penser à passer un coup sûr le dos du blouson et le casque avant de les ranger dans l'armoire

Message cité 2 fois

N-Mi

Greuh !!!

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Comment ça peut baisser la conso si on roule à même vitesse à un régime plus élevé ? Le fait que le moulin force moins ? Ça me parait pas intuitif comme raisonnement, j'aurai vraiment imaginé une augmentation de conso... :??:

Message cité 3 fois

---------------
Le V-Twin, c'est la vie ! | inconditionnel du chant des patates | Bon anniversaire !

xCt

Ydalb a écrit :

Avec 4 roues

insight ?

décidément c'est la mode de foutre 12K€dans une caisse

EDIT : 88chx + 14 avec l'élec ? putin paie ton veau

Message cité 4 fois
Message édité par xCt le 29-01-2013 à 20:21:37

am7

tadam

xCt a écrit :

insight ?

décidément c'est la mode de foutre 12K€dans une caisse

EDIT : 88chx + 14 avec l'élec ? putin paie ton veau

Ah non non [:am7]

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

Ydalb

In Crêpes n' Cidre I Trust!

xCt a écrit :

insight ?

décidément c'est la mode de foutre 12K€dans une caisse

EDIT : 88chx + 14 avec l'élec ? putin paie ton veau

Yep Insight de Septembre 2010
Un poil plus de 100 chevaux pour 1200kg, c'est sûr ça te colle pas au siège, mais ça suffit pour doubler.
C'est une autre philosophie de conduite

Message cité 2 fois

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:o

c'est_pas_ma_faute

N-Mi a écrit :

A régime stabilisé ça doit consommer plus mais en enroulage rapide il passait moins de temps à tirer dedans comme un âne et jouait plutôt sur les régimes intermédiaires ou 3/4, au final la conso baissait. Ca n'a duré qu'un temps parce qu'après de nouveau il tapait et tape dedans comme un bœuf mais selon l'utilisation ça peut être un gain.

Sur la 125 j'ai essayé, en PSB -1 régime stabilisé je fais 1L de plus à 90 km/h et globalement 2 à 3L en plus :whistle:
Mais à chaque monté de rapport je retombe pile au régime de puissance et couple, donc c'est jouissif

Message cité 1 fois
Message édité par c'est_pas_ma_faute le 29-01-2013 à 20:27:56

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

Kryone

Cordialement

xCt a écrit :

insight ?

décidément c'est la mode de foutre 12K€dans une caisse

EDIT : 88chx + 14 avec l'élec ? putin paie ton veau

C'est un peu le principe d'une voiture
Ça coûte chère et ça accélère pas fort mais au moins tu es au sec

Message cité 1 fois

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