Reprise du message précédent :

Je crois que ca va etre le choix le plus judicieux merci

 
Oui c'est important de pouvoir assurer l'entretien après l'avoir acheté, beaucoup de gens n'y pensent pas. Pars sur un cb je pense pas que tu seras déçu.  

Finalement tu pourras pas me pootrer, moi je me coltine Rosny=>Argenteuil par l'A86  
Sinon je confirme le périph' c est du sport surtout la ou je le prenais a porte de bagnolet avec les travaux toussa...
Pour les noobs qui veulent commencer par une moo de 100 cv mon conseil prenez dans l'assurance l'option individuelle pilote ....  

Je te conseille le CB comme les autres (y'a qu'a voir mon avatar ) et tu peux jetter un oeil a ma signature tu trouvera pas mal d'infos sur le CB  

 
Pas eu le temps d'y aller aujourd'hui trop de taf
Je retente le coup demain
Sinon pour Monneret tu as tout en ligne sur leur site.

Depechez vous de passer votre permis, ils nous concoctent une nouvelle epreuve au plateau:
http://www.youtube.com/watch?v=bWaq0zOaAVU
 

 
 
 
finger in da noise  

 
Mouais c'est un peu trop simple je trouve    
 
 
 

c est une blague on doit pouvoir sortir ca au plateau c du delire

 
Oui je pense  

Ok je vais jeter un coup d'oeil voir deux meme  merci

Ben attend t'es apte à conduire une moto ou tu l'es pas

 
Ca doit être un test pour motard de la gendarmerie, ou un truc dans le genre...

Bah la ils ont rajoutés les deux demi tour super serres sinon c est ce que tu dois savoir faire  

putain c est que vous avez ete sacrement bien formé!!J'espere qu'on va m'apprendre à faire ca

Ben le titre est assez explicite
 
Japanese motorcycle cop
 
 

Apparement police japonaise    
 
 
Nos gendarmes aussi ont le droit à ce genre de training?  

Ben attend aussi car pour l'instant je vais repasser le code car j'ai 24 ans et je debute!!merci de ta compréhension

 le truc de ouf

Mon p'tit piero j'deconnais c'est un test pour entrer dans la police japonaise je pense pas que ca te concerne  

On espere pas

 
J'avais vu un reportage sur leur formation c'est tendu quand même et la sélection je te dis pas.

clair vu aussi un peu et c'est chaud

Je pense pas aussi mais on sait jamais ca a peut etre fait decouvrir une vocation a une partie de moi que je ne connais pas encore

ouais c'est vrai que c'est assez connu que c'est pas des paydays sur leurs bm. Alors j'me dis, si jamais j'ai un soucis et que je dois fuir, je saute dans un champ, on verra si les bm aime le TT  

Quand je pense qu'il y en a en z750 ou z1000 qui changent de moto parce qu'ils pensent en avoir fait le tour  

En tout cas ils sont super entrainés au japon

faut bien ca pour rattraper les vtr 250

En meme temps, tu prend la longeur de la moto, tu multiplie par 2pie, ca te donne la circonférence en metre.
Si tu connais ta vitesse moyenne de marche à pied, tu verra, t'en fera vite le tour de ta becane
 
 
 
 
 
 
 
 
 
t1 qu'est-ce que c'est nul  

Tu dois certainement etre l'heureux posseseur d'un de ces deux engins pour en parler si bien

 
Tant que tu l'as remarqué  

T as aussi ceux qui font le tour du guidon, a la verticale    

 
Nan j'ai pris ça comme exemple parce que j'en connais des gars comme ça, ils cherchent plus de puissance mais bon déjà exploiter une cb 500 au maximum il faut pas mal d'expérience alors avec des bécanes comme ça.

Tu m'etonne

C est clair en tout cas moi je suis pas pres d'en etre la!!Je me conterai d'une bonne CB qui ne m'enverrai pas dans le decor(en tout cas moins souvent )

ou une ducati SS

le running gag by beecher (c)