Reprise du message précédent :

Qu'est ce que tu penses d'une Street en deuxième brèle toi ?

Il y a-t-il des moants qui sont proche d'un de ces deux Darty SVP ?
    (59) DARTY Valenciennes
    (77) DARTY Carre Senart
 
C'est pour une mission de récupération d'un produit informatique qui n'est pas proposé à l'envoi

t'as décidé de si tu voulais du route-sport ou du vrai pneu sport?

 
Intéressant ... Je vais tenter de grapiller un max d'essai ce soir. Déjà le concess que je vais voir à une Versys (Mais plus de Street Juste un Speed de 2003 en vert horrible )
 

 
La réponse m'intéresse également

 
En même temps il a (re)commencé la bécane sur une Street neuve toute options

perso j'en pense que c'est faisable et que ca se fait souvent, mais que oui faut essayer pour se rendre compte d'à quel point ca marche.

justement c'est bien pour ça que son avis m'intéresse...

Y'a 30kg d'écart entre un Bandit 650 et une Hornet ?  

ça t'étonne ?

 
je pense qu'on ne peut pas faire de généralité, la réponse n'est pas la même suivant la personne ...

y'a 30kg d'écart entre un bandit et n'importe quel roadster créé après 1995

C'est bien pour ça que plusieurs avis sont intéressants  

Même un CB ça fait 30kg de moins

 
ouai et +40kg avec une street

 
ouai mais le cb c'est un bi

Et ?  
Y'a des 4 pat' aussi lourds que le CB

 
mais pour avoir fait 2500km avec ydalb, le connaitre à la moant et en dehors, dans son cas c'est totalement raisonnable

ca pèse combien un bandit 650 ?

le faz c'est environ 210kg tout plein faits je crois

EDIT : ah non 217 tout plein faits ..

 
250 contre 170 pour le bandit S

 
bien sûr, mais un moteur de 4 pattes est en général plus lourd à cylindree équivalente

185 à sec, 200 tous pleins faits pour le CB
Tes chiffres sur le Bandit S viennent d'où ?

c'est sûr
M'enfin c'est pas équivalent là le CB fait 500 cm3 et le bandit 650

Bon ba j'ai une liste de bécanes sympatoches à tester :
- Shiver
- XTX
- Versys 650
- Street
- Hornet
 
Y'a plus qu'à

+1 sur ce point.
Pour le reste, comme il a refusé toutes mes avances je peux dire que c'est un gros con

 
en 15kg tu fais une plein d'essence, une plein d'huile, un plein de lR, liquide de frein  ??

T'as oublié le SV Barbu

 
Je sais plus, j'avais regardé çà l'autre jour.
Ca te choque 250kg pour le bandit S.

rooh c'est grosso merdo
c'est ~ 200 tous pleins faits

EDIT : c'est mon chiffre à sec qui est mauvais

 
Je cherche une bécane à une certaine gueule, une moto de papa tu vois

Le combat d'enclumes  
 
115 à sec, 135 tous pleins faits

ah 250 c'était pour le bandit ? je croyais que tu disais bandit 170 et CB 250  

 
 
Tout dépend ce que tu cherches vraiment
 
Avant de parler de la possibilité je vais etayer mon propos en parlant de la bécane :  
 
Pour moi la Street c'est une sportive décaréné, c'est ultra léger, moderne, avec un excellent chassis bien rigide, et un moteur jouissif (et il me manque) Le seul gros défaut c'est l'ammorto arrière en version normale et le fait qu'elle tire trop long d'origine pour les petites routes.
 
En Version R avec un psb -1 (voir -2 si tu es joueur) c'est juste un jouet ultime (Et si tu veux apprendre à vraiment piloter, bracelets)
 
Soucis? Elle n'aime pas trop l'improvisation (contrairement à la SD ou je peux arriver en vrac dans le virage) c'est une sportive avant tout, et j'ai eu du mal à m'y faire au début.
 
Par contre une fois en main c'est juste le bonheur.
 
Je dirais qu'au début tu serais plus rapide avec un Hornet (Honda, tu es chez toi en 200m) et que tu t'amuserais beaucoup avec mais moins qu'avec une Street qui sera un véritable challenge et ou tu mettrais plus de temps à maitriser.
 
Perso j'aurais du reprendre la bécane sur une ER6 ou plus petit, et je regrette, seulement vu ma taille j'ai pas beaucoup de choix dispo (l'idéal c'est une hauteur de selle à mini 850)  
 
La Street en deuxieme c'est déjà moins débile qu'une street ou tout autre bécane de 100ch pour débuter. Ca peut se tenter, surtout que tu commences a bien rouler de ce que j'ai vu.  
 
Dans tous les cas un intermédiaire serait indiqué, parce que passer de 34/50 bourrins à 106ch bien remplis (moteur non bridé) ca va être sport, et le plus gros soucis sera l'excès de confiance.
 
Mais ca reste une super moto, et je valide en 2eme moto dans ton cas    
 
 

 
 
Essaye une Hornet, tu devrais aimer    
 

 
Je dirais même que j'ai commencé la bécane sur trop puissant, 6 ans d'arrêt tu es un noob complet (bon t'as les bases ok) et il faut savoir rester modeste, au début je me suis vraiment dit avoir fait un mauvais choix de moto

mobylette

 
Effectivement, c'était pas très clair.  

Ce que j'aime avec cette brèle c'est qu'elle colle parfaitement avec mes besoins.
Et cette gueule avec des bracelets

 
il a autant de cv que toi  

donc c'est ça 170 à sec pour le CB. Du coup ça colle pour 200 tous pleins faits, puisque 18L d'essence + huile et toussa ça colle à peu près. On doit même être à un poil en dessous de 200

On parle de poids pas de rapport poids/puissance, next.
 
 
/mauvaise-foi-motarde

Fais toi quand même un peu d'xp avec ton CB500 en full (lol)    
 
faudrait que tu choppes la Street R Grise, c'est la plus belle  

Je crois bien que mon SD est plus léger que ton CB  

 
parfois j'ai envie d'une street rat's à la cosmo, pour faire du route piste, en psb -2