Quelqu'un peut m'envoyer son mail par MP pour un parainnage motoblouz ?
Merci

Froid au démarrage et la bécane tourne sur 2 pattes.
Pourtant j'ai bien ouvert les vis de richesses de 3 tours comme c'était avant.

Bon je reviens encore pour mon achat de Versys
 
Pensez-vous que c'est une bonne idée faire Poitiers-Sète en covoiturage / Train pour arriver dans la ville de Graund, pour y acheter une Versys.
 
La Versys en question : http://www.leboncoin.fr/motos/416147310.htm?ca=4_s
- 2009, ABS, 25'000km @ 3'400€ (une des plus intéressante que j'ai trouvé sur LBC)
 
J'ai peur qu'il me porte la poisse

Les symptômes se rapprochent des miens lorsqu'il flotte ou que la nuit a été très humide malgré le box fermé dans le parking souterrain.

Elle tourne sur 3 cylindres au démarrage (bon un coup de starter pour chauffer un peu et ça roule) avec le cylindre "1" (celui le plus à gauche donc qui prends peut-être le plus la flotte/humidité lorsque la machine est sur la latérale) qui a des ratés le temps de chauffer un peu.
Et mon soucis correspond normalement juste à un problème d'étanchéité du capuchon de bougie, je doit changer l'antiparasite mais pour le moment j'ai eu la flegme... Je note avec précision tes remarques en tout cas, au cas où cela doit me servir car le gros cul étant une sorte de frankenstein partageant si je ne me trompe pas des pièces avec le bandit.

Tu a eu un soucis avec le gel des carbu ou non? On m'avait dit de faire attention à ça avec le RF que ça pouvait poser soucis au démarrage lorsque les températures étaient basses et que c'était une maladie des "vieux" bandits.

si elle est vraiment intéressante et que ca te fait kiffer la vibez de taper un bon roadtrip pour la ramener, fonce. Mais la météo s'y prête pas trop
et n'oublie pas de compter que le cout de l'a/r peut la rendre nettement moins interessante...

Joyeuuuux zaaaaaniiiiivèresèèèèèère GAS

Bon n'annif Gas !  

Bon anniv Seu et GAS.

Planquez-vous!

Et bananif pour Seu et Gas

arrête d'avoir peur   , la grande majorité des fermetures éclair dans le monde sont des YKK donc y a de fortes chances que ça soit ce que tu as sur ton rev'it (on en parlait l'autre jour   )

et t'as surtout des chances que ça soit plus solide que ta fermeture qui a donné très vite des signes de faiblesse pour lacher en même pas deux ans  

Bon je reviens encore pour mon achat de Versys

Pensez-vous que c'est une bonne idée faire Poitiers-Sète en covoiturage / Train pour arriver dans la ville de Graund, pour y acheter une Versys.

La Versys en question : http://www.leboncoin.fr/motos/416147310.htm?ca=4_s
- 2009, ABS, 25'000km @ 3'400€ (une des plus intéressante que j'ai trouvé sur LBC)

J'ai peur qu'il me porte la poisse

Pour toi duckxks :  
 
http://www.youtube.com/watch?v=L3ae307K_iQ
 
en fait c'est l'ampoule qui bouge

Bah j'étais arrêté à un feu... et bien loin de m'imaginer que ce boulet aller avancer alors que moi non
A priori les risques de jantes tordue ou bras oscillant touché sont réduites pour un choc à 5km/h ? Visuellement tout est impecc', mais bon

Si c'ets un Furygan envoie le, ils le réparent
sinon http://www.abcuir.com/ ils réparent aussi
   
 
edit :quand je serais riche, c'est chez eux que je me fournirai Testé et approuvé par l'équipe Moto Magazine
 
Y'en a ici qui ont essayé ?

 
le xenon sur une moto pour qui ce n'est pas prevu ... tu te prends une prune non ?    
 
sur Paname, les flics sont chiants avec ca il me semble

Pour l'année / kilométrage / ABS / options, elle me semble intéressante oui, du moins par rapport à ce qui se fait sur Leboncoin.
Après on trouve un peu plus intéressant sans l'ABS, mais je me dis que ça peut être une bonne chose qui pourrait me sauver la bécane dans quelques situations ...

La route ne me fait pas trop peur, mais admettons que j'y aille en covoiturage : 45€ aller + essence / péage pour le retour de la moto (80€?) : soit un coût total d'environ 3530€ (sans avoir essayé de négocier la moto) ...

Bref, à force de regarder les annonces, je n'arrive pas à me décider et j'ai une **** envie de rouler  

Je porte la poisse qu'à moi même limite c'est même mieux de l'acheter chez moi, je te la bénirais
Franchement, je l'ai vue une paire de fois, elle a l'air très propre, et le coloris est pas courant et plutôt chouette. Le topcase est juste un peu petit, mais c'est celui origine Kawasaki.  

Faut que j'appelle le type tout à l'heure pour voir s'il est ok pour baisser un peu son prix pour couvrir les frais d'A/R

 
Tu viens de passer de "Graund 0" à " Graund 1", félicitations

 
chez Philips, tu as 3 gammes :
 
Cityvision Moto => 40% de lumiere en plus (H4, H7, Hsl)
Bluevision Moto => effet ultimate xenon (H4, H7)
Xtremevision Moto => jusqu'a 100% de lumiere en plus (H4, H7)
 
les versions moto ont un filament renforcé contre les vibrations

Aucun risque vu la touchette que tu décris
 

 
Tente toujours. Je peux aller la voir aussi si tu veux (depuis ma merguez, je regarde la moto sous toute les coutures )
Sinon c'est marrant la Versys, même en 34cv ça lève. J'ai levé de vraiment pas beaucoup, mais levé quand même sans faire exprès sur un démarrage énervé avec passagère. Ça m'a surpris

Suivant le coup de fil, je te demanderai bien d'aller la voir pour vraiment être sûr de ne pas me déplacer pour rien ...
Quand tu dis Topcase trop petit, on y met au moins un casque dedans ? Tu sais combien de litres il fait ? Tu en as un toi ?

Ok, c'est bourrin  

 
Tu dis de la merde mais je vais te corriger sereinement
 
Pour la police, cf au dessus!
 
Pour le bi-xenon, c'est une ampoule H4, donc qui fait code + phare en même temps. Comment ? Grace à un electro-aimant qui masque en partie l'ampoule, et qui au moment des appel de phare se déplace très rapidement en arrière pour moins obstruer l'ampoule. Je te monterai si tu veux, 0 temps de latence

Bon je reviens encore pour mon achat de Versys
 
Pensez-vous que c'est une bonne idée faire Poitiers-Sète en covoiturage / Train pour arriver dans la ville de Graund, pour y acheter une Versys.
 
La Versys en question : http://www.leboncoin.fr/motos/416147310.htm?ca=4_s
- 2009, ABS, 25'000km @ 3'400€ (une des plus intéressante que j'ai trouvé sur LBC)
 
J'ai peur qu'il me porte la poisse

me semble que les vieux bandits gèlent des carbus pas juste au démarrage mais un peu après (l'aspiration de mélange les fait refroidir encore plus)... nicodonald avait ca de mémoire  

 
Pas de soucis
Oui un casque dedans je pense trop petit pour moi par contre. Sur la Versys de Nekro j'en ai pas, sur ma première oui (des que je peux je le récupére, un gros 46L. Deux casques a l'aise )

Oki merki

En effet, le temps n'a pas l'air terrible ce week-end et encore moins la semaine prochaine ..  

Dans le sud il fait toujours bon sinon, tu as fait une simulation pour de l'auto train ?

 
La gare la plus proche est Brive, mais elle ne "reçoit" que des trains en provenance de Paris. Donc les gares les plus proches en partant de Marseille sont Paris et Bordeaux ... J'ai pas regarder combien ça coûterait par contre mais ça me semble un peu plus "compliqué" que de descendre en train / covoiturage et remonter avec.

Bon je reviens encore pour mon achat de Versys

Pensez-vous que c'est une bonne idée faire Poitiers-Sète en covoiturage / Train pour arriver dans la ville de Graund, pour y acheter une Versys.

La Versys en question : http://www.leboncoin.fr/motos/416147310.htm?ca=4_s
- 2009, ABS, 25'000km @ 3'400€ (une des plus intéressante que j'ai trouvé sur LBC)

J'ai peur qu'il me porte la poisse

 
Tu fais une diagonale, Montpellier - Milliau - Figeac - Brive et tu trace par l'autoroute pour finir.

T'as Ryanair qui fait un Nantes > Marseille qui sort pas trop cher en général (charli n'avait pas payé grand chose pour la raclette). Je sais pas ce que t'as au départ de Rennes...
EDIT : Ah oui t'es à Poitiers maintenant Tu as pleuré ?

 
Pour l'année / kilométrage / ABS / options, elle me semble intéressante oui, du moins par rapport à ce qui se fait sur Leboncoin.
Après on trouve un peu plus intéressant sans l'ABS, mais je me dis que ça peut être une bonne chose qui pourrait me sauver la bécane dans quelques situations ...
 
La route ne me fait pas trop peur, mais admettons que j'y aille en covoiturage : 45€ aller + essence / péage pour le retour de la moto (80€?) : soit un coût total d'environ 3530€ (sans avoir essayé de négocier la moto) ...
 
Bref, à force de regarder les annonces, je n'arrive pas à me décider et j'ai une **** envie de rouler  

je sais pas par quel chemin tu comptes passer pour rentrer, mais cf. les toulousains ce weekend (ou moi quand j'ai ramené la mienne du morvan en février)... le moindre sous-bois sur route secondaire peut s'avérer piégeur, d'autant plus si ca grimpe un peu

Comme toi

testo pour le xenon, c'est pas possible sur le speed/street de memoire non ? et faut acheter 2 systeme je suppose ?

testo pour le xenon, c'est pas possible sur le speed/street de memoire non ? et faut acheter 2 systeme je suppose ?

 
le xenon sur une moto pour qui ce n'est pas prevu ... tu te prends une prune non ?    
 
sur Paname, les flics sont chiants avec ca il me semble

y'a un problème, là les forces de l'ordre n'aiment pas si c'est pas d'origine, surtout en IDF
 
Et en prime pour plein phare (ou appel de phare), le Xenon a un latence pour s'allumer, pas terrible donc, c'est d'ailleurs pour ça que lles phares sont souvent en xenon pour les codes et halogène pour plein phare

à part au démarrage, plutot moins il me semble

me semble que les vieux bandits gèlent des carbus pas juste au démarrage mais un peu après (l'aspiration de mélange les fait refroidir encore plus)... nicodonald avait ca de mémoire  

     
 
 
J'ai la même Bagster.
/  
 
 
Certains ont suédoisé avec une plaque de carton, pour dévier le vent froid.  

Tu fais une diagonale, Montpellier - Milliau - Figeac - Brive et tu trace par l'autoroute pour finir.

Vu comme ça éclaire fort d'origine est ce bien nécessaire    ?

 
Il me semble que c est serré car les optiques sont petites, tu dois pouvoir deporter le ballast et trouver une place pas loin de l'optique.  
 
Elle marche comment la speed au niveau code/plein phare ? C est une optique pour chaque ?
Si oui, le plein phare xenon crache a mort et est totalement discret quand tu es en code (mais il faut rouler de nuit en campagne pour en profiter vraiment sans embrouilles) pour le prix d un seul kit.
 
J'ai une paire de H1 55w dans ma voiture pour le plein phare. Sur mes routes de campagne c est ambiance rampe de phare rallye     (Bon sauf que ma rampe de phare c est 4x 55w xenon en fait ... Mais osef)

 
non les 2 phares fonctionnent en parallèle, ce qui fait qu'en plein phare l'éclairage est relativement impressionnant !! en code en revanche, elle éclaire large mais pas bien loin ...

Le givrage ne se fait pas au démarrage, mais ou contraire quand le moteur à déjà tourné 1 bonne minute le temps que ça givre.
 
Contrairement à ce que l'on pourrait penser le givrage ne peut arriver qu'avec des températures "chaudes" soit 15-20°c et par temps humide.
Pourquoi, parce que le givrage est provoqué par un refroidissement de l'air par effet venturi au niveau du gicleur. Ce qui produit un refroidissement local de 15 à 20°.
Si il fait trop froid, le grivrage n'est plus possible.
 
Par contre si les systèmes de réchauffage de carburateurs ne font que déplacer la température du problème.  
Sur un dispositif par règlable ça provoque des givrages autour de 10° (et c'est probablement pire)

Quelqu'un roule avec ca ?  
http://www.motoblouz.com/vente-pan [...] position=4

Le givrage ne se fait pas au démarrage, mais ou contraire quand le moteur à déjà tourné 1 bonne minute le temps que ça givre.

Contrairement à ce que l'on pourrait penser le givrage ne peut arriver qu'avec des températures "chaudes" soit 15-20°c et par temps humide.
Pourquoi, parce que le givrage est provoqué par un refroidissement de l'air par effet venturi au niveau du gicleur. Ce qui produit un refroidissement local de 15 à 20°.
Si il fait trop froid, le grivrage n'est plus possible.

Par contre si les systèmes de réchauffage de carburateurs ne font que déplacer la température du problème.
Sur un dispositif par règlable ça provoque des givrages autour de 10° (et c'est probablement pire)

Quelqu'un roule avec ca ?  
http://www.motoblouz.com/vente-pan [...] position=4

Règle bien l'inclinaison   J'y vois aussi bien qu'en voiture si ce n'est mieux