Perso en tant que lurker je trouve cette phrase bien plus stupide que le fait de prendre une GSR en première moto....

Mway ta comparaison est archi foireuse. Je ne suis pas cultivé comme Zemmour et je ne suis pas raciste comme il est cultivé (à savoir beaucoup )

 
Zemmour raciste    là tu prouves que t'es pas culturé

C'est quand même moche d'être sur HFR ou tout le monde se la raconte, ou tout le monde déclare que gagner moins de 4000€ par mois c'est être pauvre et de voir qu'acheter une moto à plus de 2000€ ça choque  

Pas de soucis, tu es le dieu flatfab de la moto qui prodigue conseils avisés et recommandations aux noobs. Tu es pardonné 1000 fois  

la flemme de fouiner sur Youtube pour ressortir les nombreux exemples

Je pense qu il fait de l ironie , dans le cas contraire....je vais suivre son conseil et m en battre les reins de sa remarque même si ce sont des choses qui ne se disent pas quand on a un minimum d éducation et/ou de savoir vivre

Mway ta comparaison est archi foireuse. Je ne suis pas cultivé comme Zemmour et je ne suis pas raciste comme il est cultivé (à savoir beaucoup )

Boys Boys Boys    
 
http://s0.wat.fr/image/sabrina-boy [...] 25eegl.jpg

OK, je rectifie : tu es notre Laurent Baffie à nous !
ça te convient mieux ?

Pour info, le topic de la moants@bretagne vient de se réveiller
Semaine 19 il y a le 8 et le 9 mai qui sont fériés, en posant le 10 ça fait un week-end de 5 jours

OK, je rectifie : tu es notre Laurent Baffie à nous !
ça te convient mieux ?

Cela tombe bien, je n'ai aucun savoir-vivre...
Ou plutôt, je m'en bats les noix du savoir-vivre et de l'éducation quand il s'agit de sécurité routière.
S'il fallait ménager les susceptibilités et la sensiblerie de chacun, on serait toujours à 18.000 morts par an.
Tant qu'on reste à plusieurs centaines de motards qui meurent chaque année sur les routes de France, pour la plupart par leur faute parce qu'ils ont fait les cons, moi ça me gêne pas de faire rentrer la conduite de sécurité à coups de poing dans la gueule.  

Encore une fois, ce n'est qu'un point de vue personnel.

non plus
Je suis moi c'est déjà bien suffisant

 
Perso en tant que lurker je trouve cette phrase bien plus stupide que le fait de prendre une GSR en première moto....

 
Je pense qu il fait de l ironie , dans le cas contraire....je vais suivre son conseil et m en battre les reins de sa remarque même si ce sont des choses qui ne se disent pas quand on a un minimum d éducation et/ou de savoir vivre

Cela tombe bien, je n'ai aucun savoir-vivre...
Ou plutôt, je m'en bats les noix du savoir-vivre et de l'éducation quand il s'agit de sécurité routière.
S'il fallait ménager les susceptibilités et la sensiblerie de chacun, on serait toujours à 18.000 morts par an.
Tant qu'on reste à plusieurs centaines de motards qui meurent chaque année sur les routes de France, pour la plupart par leur faute parce qu'ils ont fait les cons, moi ça me gêne pas de faire rentrer la conduite de sécurité à coups de poing dans la gueule.    
 
Encore une fois, ce n'est qu'un point de vue personnel.

Mway ta comparaison est archi foireuse. Je ne suis pas cultivé comme Zemmour et je ne suis pas raciste comme il est cultivé (à savoir beaucoup )

 
Le problème est que tu sous entends par ta phrase d'avant que "Parce qu'il a pris une GSR comme première moto, il finira a l'hôpital", hors c'est ça qui est complètement stupide. Certe c'est tout a fait possible, mais le contraire est tout a fait plausible également alors que peut-être qu'il se serait bûcher avec la XJ6.
 
Petit exemple tout bête.
 
Sur ce topic vous déconseillez complètement une hornet 600 des années 2000 comme première moto car totalement non adaptée à un motard débutant. Pas de soucis.
 
En Suisse c'est LA moto la plus conseillée comme moto pour débuter, au final qui a raison ? je ne connais pas le taux de mortalité proportionnelle entre la suisse et la France mais je pense sans trop me tromper que la Suisse est meilleure élève.
 
Encore une fois je pense que le problème ne viens pas de la moto, mais du motard. Donc peut-être qu'une GSR ne sera pas la meilleure moto pour débuter et évoluer rapidement dans le bon sens, mais cette GSR ne sera pas une circonstance aggravante ou une cause d'accident dans 100% des cas.
 
Perso je connais plus de mec qui roulent peinard avec des motos peu adaptée aux débutants que de mecs qui roulent comme des connards en Ratbike parce qu'ils en ont rien a foutre de leurs brêle  
 

 
ça dépend si la personne visée s'est vantée d'avoir fait du 118 pour 70 et n'a aperçu les flics que 100m avant ou pas.
 
Si la prochaine fois, c'est pas les flics mais un véhicule en travers de la chaussée, tu vas t'en sortir comment avec 100m pour faire un freinage d'urgence à 100Km/h + ?
 
 

 
Le problème est que tu sous entends par ta phrase d'avant que "Parce qu'il a pris une GSR comme première moto, il finira a l'hôpital", hors c'est ça qui est complètement stupide. Certe c'est tout a fait possible, mais le contraire est tout a fait plausible également alors que peut-être qu'il se serait bûcher avec la XJ6.
 

Et dieudonné est un antisémite, Sarkozy un facho...

Le problème est que tu sous entends par ta phrase d'avant que "Parce qu'il a pris une GSR comme première moto, il finira a l'hôpital", hors c'est ça qui est complètement stupide. Certe c'est tout a fait possible, mais le contraire est tout a fait plausible également alors que peut-être qu'il se serait bûcher avec la XJ6.

Petit exemple tout bête.

Sur ce topic vous déconseillez complètement une hornet 600 des années 2000 comme première moto car totalement non adaptée à un motard débutant. Pas de soucis.

En Suisse c'est LA moto la plus conseillée comme moto pour débuter, au final qui a raison ? je ne connais pas le taux de mortalité proportionnelle entre la suisse et la France mais je pense sans trop me tromper que la Suisse est meilleure élève.

Encore une fois je pense que le problème ne viens pas de la moto, mais du motard. Donc peut-être qu'une GSR ne sera pas la meilleure moto pour débuter et évoluer rapidement dans le bon sens, mais cette GSR ne sera pas une circonstance aggravante ou une cause d'accident dans 100% des cas.

Perso je connais plus de mec qui roulent peinard avec des motos peu adaptée aux débutants que de mecs qui roulent comme des connards en Ratbike parce qu'ils en ont rien a foutre de leurs brêle
 

Cela tombe bien, je n'ai aucun savoir-vivre...
Ou plutôt, je m'en bats les noix du savoir-vivre et de l'éducation quand il s'agit de sécurité routière.
S'il fallait ménager les susceptibilités et la sensiblerie de chacun, on serait toujours à 18.000 morts par an.
Tant qu'on reste à plusieurs centaines de motards qui meurent chaque année sur les routes de France, pour la plupart par leur faute parce qu'ils ont fait les cons, moi ça me gêne pas de faire rentrer la conduite de sécurité à coups de poing dans la gueule.    
 
Encore une fois, ce n'est qu'un point de vue personnel.

 
Le problème est que tu sous entends par ta phrase d'avant que "Parce qu'il a pris une GSR comme première moto, il finira a l'hôpital", hors c'est ça qui est complètement stupide. Certe c'est tout a fait possible, mais le contraire est tout a fait plausible également alors que peut-être qu'il se serait bûcher avec la XJ6.
 
Petit exemple tout bête.
 
Sur ce topic vous déconseillez complètement une hornet 600 des années 2000 comme première moto car totalement non adaptée à un motard débutant. Pas de soucis.
 
En Suisse c'est LA moto la plus conseillée comme moto pour débuter, au final qui a raison ? je ne connais pas le taux de mortalité proportionnelle entre la suisse et la France mais je pense sans trop me tromper que la Suisse est meilleure élève.
 
Encore une fois je pense que le problème ne viens pas de la moto, mais du motard. Donc peut-être qu'une GSR ne sera pas la meilleure moto pour débuter et évoluer rapidement dans le bon sens, mais cette GSR ne sera pas une circonstance aggravante ou une cause d'accident dans 100% des cas.
 
Perso je connais plus de mec qui roulent peinard avec des motos peu adaptée aux débutants que de mecs qui roulent comme des connards en Ratbike parce qu'ils en ont rien a foutre de leurs brêle  
 

 
Le problème est que tu sous entends par ta phrase d'avant que "Parce qu'il a pris une GSR comme première moto, il finira a l'hôpital", hors c'est ça qui est complètement stupide. Certe c'est tout a fait possible, mais le contraire est tout a fait plausible également alors que peut-être qu'il se serait bûcher avec la XJ6.
 
Petit exemple tout bête.
 
Sur ce topic vous déconseillez complètement une hornet 600 des années 2000 comme première moto car totalement non adaptée à un motard débutant. Pas de soucis.
 
En Suisse c'est LA moto la plus conseillée comme moto pour débuter, au final qui a raison ? je ne connais pas le taux de mortalité proportionnelle entre la suisse et la France mais je pense sans trop me tromper que la Suisse est meilleure élève.
 
Encore une fois je pense que le problème ne viens pas de la moto, mais du motard. Donc peut-être qu'une GSR ne sera pas la meilleure moto pour débuter et évoluer rapidement dans le bon sens, mais cette GSR ne sera pas une circonstance aggravante ou une cause d'accident dans 100% des cas.
 
Perso je connais plus de mec qui roulent peinard avec des motos peu adaptée aux débutants que de mecs qui roulent comme des connards en Ratbike parce qu'ils en ont rien a foutre de leurs brêle  
 

 
tu crois pas que ça vient un peu de la politique suisse en matière de sécurité routière aussi ?
Et du fait que le parc 2 roues suisse est plus réduit ?
Et du fait que... etc.

quand t'as les moyens, t'en rachètes une neuve à chaque buche  

Ah nan mais les récits des premiers Km de MC-JGabin me choquent autant que vous, et je pense également que ce n'est pas un comportement responsable, maintenant SI il se bûche ça sera justement à cause de son comportement à lui, plutôt qu'a cause de sa moto, c'est surtout la ou je voulais en venir.

 
Parc réduit : c'est pour ça que j'ai mis "proportionnelle"
Sécurité routière : sur les petites routes acidentogènes à moto, y a peu/pas de contrôles chez nous et la politique du permis est beaucoup moins restrictive que chez vous (hayabusa en première moto en full et sans jamais avoir fait 1km en 2 roues)

trop pas, quand t'as les moyens, tu changes de brêle quand y'a plus d'essence  

 
Le pb avec les mecs qui ont de l exp c est que vous pensez détenir la vérité absolue et ce qui a fonctionne pour vous ne sera pas forcément le cas pour quelqu un d autre

 
Je connaissais pas mais j aime bien l expression    
 
 
Non macareu je prend pas la mouche mais faut dire qu a chaque fois que je poste ou dit un truc je me fait Kayserifié et a la longue c est pénible
 
J ai quand même l impression qu il y a des mecs dont la seule activités se résume à critiquer/tacler...
Parfois c est mérite et marrant mais bon y a quand même un bon paquet de lourdingues qui ne tacle que pour exister...

ca fait trop de rodage à se farcir

Je ne vois pas pourquoi tu opposes la france et la suisse , toutes les raisons de "nos" choix sont expliquées dans le premier post de ce topic que je te conseille de (re)lire

Dans ton raisonnement il y a 2 variables ; motos et pays tu ne peux donc pas faire de comparaison Suisse/Hornet vs France/pas Hornet.

 
 
 
ça dépend si la personne visée s'est vantée d'avoir fait du 118 pour 70 et n'a aperçu les flics que 100m avant ou pas.
 
Si la prochaine fois, c'est pas les flics mais un véhicule en travers de la chaussée, tu vas t'en sortir comment avec 100m pour faire un freinage d'urgence à 100Km/h + ?
 
 

OK, je rectifie : tu es notre Laurent Baffie à nous !
ça te convient mieux ?

Et là-dessus, nous sommes tout à fait d'accord.
 
Sauf que pour moi, le fait qu'il ait choisi une GSR 750, le cheminement de sa pensée, ses réactions aux posts HFR... sont révélateurs d'un état d'esprit et partant de là, d'un comportement facteur de risques.
Les récits de son apprentissage et de ses premières sorties ne font que confirmer cette impression.
J'espère me tromper. Comme je l'ai dit, on devrait vite s'en apercevoir.
 
La moto en elle-même (quelle qu'elle soit) n'est pas (ou peu) un facteur de risques.
Mais le choix de cette moto, effectué par un individu conscient, guidé par les valeurs et représentations de cet individu, est (souvent) révélateur d'un comportement qui lui sera facteur de risques.
D'où le raccourci "Parce qu'il a pris une GSR comme première moto, il finira a l'hôpital".

ca fait trop de rodage à se farcir

 
 
 
Ok, l'argument n'étais pas forcément très bien choisis, c'étais plus pour appuyer sur le fait que c'est le motard qui est responsable de sa conduite, et que si il se met en danger c'est n'est pas à cause de sa moto mais bien à cause de lui. Vos raisons sont valables, mais le fait est que par chez nous les moto-école conseillent vivement la hornet comme première moto et mis en face des argument ce n'est pas logique, reste que au final dans la plupart des cas tout se passe bien quand même    

sinon vous avez tous eu des cadeaux pourris pour être remonté comme ça ?