Reprise du message précédent :

 
Bah pour une fois je trouve la discussion bien ouverte et peu "enervée" comparé à certaines autres

 
Ca fait plaisir d'avoir un retour aussi sympa d'un gars qu'on a passé autant de temps à aider/conseiller pour son plateau/permis/moto/blabla, j'aurai bien aimé te dire de rester car au fond personne en a rien à foutre de te basher la gueule, on fait tous ca pour toi quand meme, mais vu que tu as pas l'air de vouloir t'en rendre compte ...

oui remarque ça change pas de d'habitude, on tape sur un calimerro (non pas lui, un autre )

 
Celui qui osera taper sur Kali n'est pas né , pas sur ce topic en tout cas

Je vous emmerde tous et je rentre à ma maison    
/sam_vimaire

 
Moi je le tape quand il veut kali

 
Cause ou conséquence, je ne sais pas ça peut aussi etre les 2. PAr exemple une pointe en 34 cv c'est moins problématique en cas d'imprévu que si tu es en full. La Hornet et tous les 4 cylindres à vocation sportive on un moteur souvent grisant du coup, oui si tu tournes la poignée tu es responsable mais c'est la moto qui va te catapulter.
La tracé routier, le temps sont aussi des facteurs importants.
 
Si tous les automobilistes commençaient en M3 je pense que la mortalité et surtout le taux d'accident serait en augmentation.

"L'expérience est une lumière qui n'éclaire que soi-même", rien de nouveau sous le soleil, c'est triste mais c'est commun  

 
 
mais comment on va savoir quand t'auras eu un accident si tu pars ?    
 

 
MAIS FERME LA §§§    
 

 
Ça fera 2 ans le 19 janvier  
 
J'ai de l'xp môa, je pars au minimum sur du 750

Je ne sais pas où tu as vu que je te souhaitais de finir à l'hôpital !
Pure interprétation de ta part, encore une fois.
 
J'ai écrit que tu allais sans doute te rendre compte rapidement des implications et des conséquences de ton choix.
Et j'ai souhaité que ces conséquences n'entraînent pas un long séjour hospitalier.
Mais je ne t'ai jamais souhaité de te planter, encore moins de finir à l'hosto...
Si tu peux l'éviter, tant mieux !
 

Alors là, je ne vois pas du tout de quoi tu parles...
Soit tu te trompes de personne, soit tu mélanges deux récits différents.
Jamais un de mes potes (avec qui il m'arrive de "bombarder" ) n'a tapé la moto d'une fille.
 

Non.
Il m'arrive de rouler "vite", mais quand je dis "vite", c'est du 120-140 (maxi, en ligne droite) sur petites routes dégagées avec zéro trafic.
C'est pas 70-80 au lieu de 50 en ville, ni 240 sur voie rapide urbaine.
 

Encore une interprétation de ta part qui te fournit une excuse pour te défausser.
Les motards expérimentés possèdent... de l'expérience, leur expérience, une expérience, rien de plus.
 
Pour ma part, j'ai mon expérience de conducteur, qui m'est propre et singulière.
En plus, j'ai une expérience de formateur, avec plusieurs centaines d'élèves à qui j'ai fait passer le permis, avec plusieurs dizaines de stagiaires à qui j'ai enseigné en "post permis" et qui ont partagé leur expérience avec moi.
Et j'ai une "expérience", ou disons un savoir, de journaliste et de blogueur moto, avec des milliers de questions et de commentaires sur mon site.
 
Voilà, ce n'est pas pour autant que c'est la vérité absolue.
Mais ça donne un peu de recul, ouais.
 

Tout à fait d'accord.
Je t'ai imposé de prendre une Deauville 650 ? Non ? Alors ne m'accuse pas de vouloir plaquer mon histoire sur la tienne.
 

Quand j'ai affaire à quelqu'un qui comprend vite, mais à qui il faut expliquer longtemps, oui.

2 ans de A2  

mon frangin va passer son permis gros cube, il a 24 piges, du coup il sera briday à 48cv ?

Lao-Tseu
 
 
ou ma grand-mère

nop

cimer

 
C'est plus que la hornet est autant viable qu'un bandit ou une ER-6 leurs discours, et comme on en trouve plus d'occase a des prix plus accessibles c'est la moto conseillée (oui c'est rapide comme comclusion mais y a pas vraiment d'autres arguments de leurs part...)
 
pour les 0.5%, c'est pas faux, mais je pense que le problème n'est pas le même entre France et Suisse et que du coup mon jugement est biaisé par rapport au votre. Le permis est si "mal fait" en Suisse que le problème de certains est juste de tenir sur la moto (j'exagère a peine) alors au final hornet, CB500 ou hayabusa (pour cette catégorie de pilotes) ça finira soit dans le mur, soit ça revendra la moto    
 
 

 
La dessus y a même pas de débat  

 
18 000 km de 125 la dinde

Si 24 ans révolus au moment de l'obtention du permis, non.

  je peux acheter une street triple

ca change rien

pareil

 
On a des série 1M, des clio RS, méganne RS, Cooper S, S3 et RX8 en auto-école ici  

Streetfighter  

 
Nan mais je trollais, je vais poser mon cul sur un XR 600, en oubliant pas l'escabeau pour escalader dessus, pendant 2 ans et on verra

la suisse, le pays des traine la bite

Le mieux étant que dans les motos non moant compliant, c'est pas la pire grâce à son extrême facilité.
Et le moteur en donne tellement dès les mi-régimes qu'il ne pousse pas à tirer dedans.
 
Maintenant, si on est du genre à vouloir toujours aller à fond, y a quand même 106 ch, ça pardonnera pas/moins...

Et puis il faut nuancer en disant que Flatfab a toujours été plus laxiste sur le choix des motos que la liste du first post  
 
Donc en gros  
 
TAGGLE FLATFAB §§§§§§§§§§§§§§§§§§

En même temps, votre politique de sécurité routière est bien plus rigoureuse

Pour les voitures ouais ça pardonne pas, et ça va encore moins pardonner à partir de 2013

 
non mais c'était pour déconner    
 
Puis c'est plein de poneys et c'est facile  =  prise de confiance = direct dans le platane  
 
Ce sera une ER6n/f ou bandit 650 pour moi  
 
Je me connais, je suis globalement sage mais j'aime bien me faire plaisir déjà en bagnole quand les conditions sont réunies (ie : autoroute, vue dégagée, route sèche, personne = petite pointe à 200) alors en moto ....même si je me chierais plus dessus    
 
Par contre moi ce qui me choc plus, c'est la moto école où t'as plein de mecs qui viennent sans aucun équipement ( a part le casque) , en basket/jogging, sans gants, en tee-shirt....et les formateurs disent rien...
j'ai l'impression d'être un ET avec mon casque, mes gants, et mon cuir  

OK
/dedrap  

Oui mais non, il aurait pas pu "profiter du rodage" (je vois pas trop ce qu'on profite pendant le rodage, au contraire on se fait chier à s'auto-brider, mais bon)

Normalement, ça devrait plus durer longtemps...
Avec le nouveau permis platal au 19/01, équipement obligatoire pour l'examen. Et il vaut mieux ne pas se pointer à l'exam avec un équipement raide de chez tout neuf.
 
"Les formateurs"... Tu parles des moniteurs qui font les démos de parcours rapide sans casque ?  

en français ca donne quoi ?  

monneret, sécurité d'abord  

chez dafy a 9h: "bonjour je vais acheter gants et blouson, si ca va pas je peux les ramener, c'est poiur offrir?"
 
 
Permis a 10h
 
chez dafy a 14h: "ah bah désolé c'est tropetit / grand pour mon frère, vous me remboursez?"