Reprise du message précédent :

 
T'en a d'la veine

En rapport avec la veine du cul ah ah ah ah oh oh oh oh xpldtr

     
 
 
 Vacances ce soir  

Et à quel moment du rêve ça dérape ???  
 
     

 
Je me souviens rarement de mes reves, mais ceux dont c'est le cas et ou j'étais en moto se divisent en deux catégories
 
-Je me prend un mur et ça me réveille
-Je peux mettre autant d'angle que je veux, passer à n'importe quelle vitesse, tout passe sans forcer

 
Normalement, le renvoi c'est une tige filetée.

tu peux changer la position, c'est sur un axe cranté.  
Il faut que tu puisses passer la botte facilement sans forcer. Il ne faut pas que ta pointe de pieds soit perpendiculaire au sol lorsque tu passes les rapports.
Par trop haut, si non tu dois faire un effort supplémentaire pour le rétrogradage, c'est assez énervant.

       
Need faire le même rêve

 
Juste une meilleure position du pied qui te donnerais un meilleur feeling. Mais je commencerais par faire une vidange avec une huile de bonne qualité.

Moi aussi c'est rare que je m'en souvienne (en général faut que je sois réveille en plein pendant le rêve) mais je me souviens de celui de cette nuit
Je venais d'acheter un hornet 2012 neuf, je prenais un angle de folie dans un rond point, je perdais l'adhérence et la moto était salement amochée (pas le pilote nanmého ) affichant un beau 9km au compteur  
Fier, je prenais des photos de la moto et du compteur pour les poster sur HFR

+1, le passage à la motul 5100 sur le XJR avait littéralement transformé la boite, ça n'avait duré que 3-4000 bornes par contre, mais l'huile prend cher dans un moteur refroidi par air...

 
 
 
 
 
car on peut tourner autrement ?

 
 
Hier vous parliez de visière quelqu'un a déjà essayé la visière pinlock de l'EXO1000 E11 AIR sur un ancien EXO1000 ?

 
Voilà, wade a tout dit.
Je me sert du ce feeling pour savoir quand je dois vidanger.

 
bah ça ira très bien, après tu peux lui offrir de la motul 5100 éventuellement

comme j'ai dit plus haut, une vidange avec une bonne huile résoudra surement le problème
 
edit   comme charli, de la motul 5100.

 
 
 
tu as l'axe du sélecteur qui sort du moteur, qui est cranté, donc tu peux enlever l'écrou sur le sélecteur pour placer le sélecteur comme tu veux, généralement il y a un point sur le sélecteur qui doit être en face de celui de l'axe, tu peux ajuster comme tu veux en partant de cette base, et ensuite tu peux régler plus finement avec les écrous/contre écrous du renvoi (et clairement à pas grand chose ça peut passer bien mieux, même si ensuite certaines boites sont pas super souples, c'est le cas sur la mienne aussi, mais ça ne pose pas de soucis mécaniques, c'est juste du confort, tu péteras pas ta boite)

 
Fait le test si tu veux, mais le fait de mettre de la motul plutôt que de la no-name a fait du bien à la boîte du bandit

 
 
 
après sur l'er6 j'avais essayé de la 10W40 leclerc et de la 5100, la différence était sensible mais pas dingue !  
 
edit : mais l'er6 a déja une bonne boite à la base

pareil sur le CB

40€ les 4 litres c'est pas la mort non plus
Commande sur silverperf, tu auras le filtre offert avec

C'est les fêtes de fin d'année, le champagne va couler à flot

De toute façon véhicule d'occasion = vidange (sauf si facture récente en concession).

 
+ 1

Jeff connaît un mécano Renault qui bosse en concess Renault! Et bien ils ont jamais changé un filtre a huile, par contre le coup de chiffon dessus au wd40 c'est important !

la 2eme place mérite la 1ère amha

 
le mec qui fait son entretien pendant 200Kkm dans la concession il pense avoir un truc top et finalement .....

 
 
 
je te montrerai à l'occase

http://www.silverperformance.fr/ip [...] p-533.html
 
attends des avis mais je pense que c'est pas mal ! full synthèse en + pour le prix  

Tu vends ta chiotte et on en reparle

 
Tu finis ton rodage et t'ouvriras ta gueule

 
 
en gros tu enlèves l'unique vis de ton selecteur, à partir de la tu peux le retiré, puis tu règles sa hauteur comme tu le souhaites

Seu revient en fin d'année !