Reprise du message précédent :
Putain mais stan quoi...  Meme m'sieur dams se pose pas tant de questions  
Tout ça pour faire 2kkm par an

Si il me reprend le SV .... Pourquoi pas

c'est réputé plutôt fiable en plus

Nop Spa cher mais je sais pas , y'a un truc qui me dérange dans la fz1 mais je ne sais pas quoi ...la conso peut être...

le garage Tomb & Dukam-Yon ?
 
 

Mais une street bordel de pute

 
La conso c'est vraiment si tu tapes dedans comme un sourd, mais normalement c'est pas trop ton genre d'etre tout le temps à fond donc ça doit pas changer grand chose!
 
Et puis c'est quoi 2L/100km de plus sur 5000km ?
A peine 160€... Et avec les 2L en plus je suis généreux!

mais grave, vla l'argument en carton vu ce qu'il roule

Et les ours polaires ?

C'est encore rattrapable, ça (bon, le mien a juste fait jaune et vert en même temps sur la SV et vert sur la kawa)

Edit : à moins que tu parles du voyant de désulfatage ?

 
Non c'est un viet donc 100% réglo pas problème polisse pas problème!
 
Plus sérieusement le client a fait 1200€ de frais dessus il y a 3 mois (courroie de distrib / alternateur / joint de culasse / 4 pneus neuf).
Elle a un toit ouvrant, et tout ce qui va bien dans la finition "16V"! Bon ok elle a 167 000km mais vu ce qui a été fait c'est parti pour continuer !
C'est une pure rabi-affaire comme j'en ai jamais fait ! Merci gamer pour m'avoir appris autant, entre le FZ1 et la caisse je m'en sors bien

il veut ABS et les nouvelles sont trop chères

si c'était pas déraisonnable d'ailleurs c'est ce que je prendrais après le CB

Bloc K4M? Fiable, quelques pb de bobines et capteur PMH, consomme un poil et moins plaisant que le 1.4 16v (pas rageur)

ah c'est dommage ca, j'aurais imaginé que c'était comme le 1.4 mais en plus puissant... le 1.4 est franchement sympa à titiller, il miaule bien, même si dans l'absolu c'est pas bien ébouriffant (surtout après une ctr )

Non mais l'abs, Stan tu roules sous la pluies ? Car pour le sec et la piste, j'en vois pas l'intérêt ...

 
Putain tu connais bien!
J'ai du chercher sur le net pour être sur de te répondre, et c'est bien ça !

la laisser au garage    
 
 
 
blague à part, ca sécurise quand tu roules sur des routes à fort potentiel gravillonesque & co quand même!

 
Le 1.4 16v est arrivé après le 1.6 16v ce me semble, non ?

aucune idée j'y connais rien, juste que je conduis une clio 2 1.4 16v régulièrement

 
Si la puissance et le fait qu'il soit pas rageur fait que je tape moins dedans et que je consomme moins, ça me va! Je voulais vraiment un truc pour dépanner quand j'ai besoin de transporter un truc ou autre et que la voiture de madame est pas dispo. A la base je regardais les ZX 1.9D donc la clio 1.6 16V c'est limite gaché pour ce que je vais en faire! Mais les options me font rêver il y a carrement la climatisation  
edit: et puis surtout le prix est bon (je pense pas perdre d'argent à la revente même dans quelques années), et le mécanicien est quelqu'un de très grande confiance! Au moindre soucis je sais qu'il sera là

J'ai testé l'absence d'abs sur l'escort, c'est funky

Pour moi l'abs te sauve principalement sur des freinages reflex notamment sur le mouillé mais bon ...

c'est parce que t'as jamais roulé dans le morvan

Bon après avoir roulé volontairement sous le temps bien merdique d'hier pour valider un peu mes affaires de pluie avant d'aller plus avant dans la planification d'un roadtrip en Cornouailles anglaises, j'en suis arrivé à 2 conclusions principales:
 
1°) ma combinaison de pluie m'a tenu parfaitement au sec sur le trajet Rouen/Dieppe/Etretat/Rouen malgré les trombes qui tombaient MAIS elle est trop petite avec le combo pantalon de cuir avec protections (sliders retirés) / Blouson en cuir / Dorsale Tryonic Feel 3.7 (alors qu'elle était nickel avec jean et sans dorsale avant ... j'ai juste pris un peu d'épaules en me mettant à la natation entre temps).
Du coup je ne me sens pas assez souple et libre dans mes mouvements dedans.
 
2°) Le retour de nuit sur 20km après avoir fait un arrêt chez ma mère a été bien galère au niveau visibilité ... je n'y voyais plus rien dès qu'une voiture me croisait avec les gouttes sur la visière. Je n'avais pas souvenir de voir aussi mal avant, mais d'habitude, quand les conditions sont mauvaises, je prends mon Lazer avec pinlock alors que là, j'étais parti avec mon Arai avec visière simple. Du coup c'était la fête à la buée le soir, ca n'a pas du arranger le ressenti.
 
Sinon la sacoche Bagster n'a même pas rendu humide le papier essuie tout que j'avais mis dedans sur tout le pourtour pour voir les zones faibles (sans même avoir installé la housse étanche). J'ai utilisé mes gants Furygan Land (pas gel d'après ce que je me souviens), c'était nickel, juste ce qu'il faut pour sentir la tiédeur monter des poignées chauffantes avec les mains au sec.
 
J'ai la sensation que je gagnerai à acheter des bottes certifiées étanches mais là, avec les SMX5 c'est passé sans mouiller les chaussettes. A voir quand je ferai un test plus longue durée vers le Cotentin en février.  
 
Il faut donc que je change de tenue de pluie ... alors j'hésite entre prendre la même mais en version XL (j'ai la L actuellement) et de continuer à être full cuir dessous. Ou alors j'utilise mon blouson textile qui est très efficace quand il pleut et j'achète un futal renforcé/étanche en prenant eventuellement un surpantalon/un kway chez Decathlon quand ca vase vraiment trop.
 
Pour la visière, il va falloir que je reteste avec mon lazer pour voir. Et j'hesite entre prendre un casque plus moderne avec l'écran solaire escamotable et visière pinlock et acheter une visière neuve avec pinlock pour mon Arai.
 
J'attendrai les soldes de toute facon, et j'en profiterai pour acheter des sacoches cavalières à ce moment là.
 
Maintenant au dodo, que je ne commence pas ma première journée de la série déjà fatigué

une visière neuve ca change la vie pour voir de nuit et sous la pluie, ca peut valoir le coup si tu prévois d'enquiller les bornes en situation merdique

 
J'ai hate d'y retourner, maintenant que j'ai l'ABS

 
Un écran  

A partir de quand on doit considérer que son écran est bon à changer ? (mon Shark entame son 2ème hiver)

 
Quand il s'ouvre tout seul sur l'autoroute ! (Ah non, pour ça il faut changer le casque).
 
Disons que quand les micro rayures font que n'importe quelle lumière t'ébloui, que malgrés le nettoyage l'eau ne ruissèle plus...

pour moi au bout de 2 ans il est déjà bon à changer, mais bon c'est surtout toi qui doit t'en rendre compte...

voilà, ca
 
en gros quand tu te rends compte que tu préfères rouler écran relevé dans les conditions de mauvaise visibilité

 

La seule chose pour l'instant qui me gêne, c'est de nuit, sous la pluie, sur ce type de route : l'éclairage public a été désactivé et les phares des bagnole qui éclairent les nuages (et qui bouchonnent très régulièrement sur la voie d'en face) font que tu ne vois strictement rien sur la moitié gauche du casque.  
Outre le fait que le traitement déperlant n'est réellement efficace qu'à partir de 70 kmh (pour chasser les gouttes du champ de vision) et l'on obtient un cocktail bien détonant où l'on serre les fesses jusqu'à revenir dans la lumière.

Quelques parades :  
- sortir la tête de derrière la bulle ou le saute-vent pour mettre le casque dans le flux d'air et chasser plus facilement les gouttes,
- tourner la tête à gauche, puis à droite, pour que le vent relatif chasse les gouttes sur tout l'écran, et non juste sur les bords,
- mettre du RainX (sauf que ça attaque certains écrans et les noircit),
- porter des gants avec raclette essuie-écran sur le gant gauche,
- et surtout, garder un écran récent, propre, sans micro-rayures, à changer tous les ans, au pire tous les deux ans.

Exactement, Stan tu peux négocier pas mal sur les prix lbc affichés

Il a envie de faire le mauvais choix

+1

+675

+600

La hornet c'est le bien  

une hornet alors  

bonne machine

Pour 2kkm/an, choisi ta moto en fonction de l'esthétique, le reste n'a pas d'importance

+675

(mine)

nop  

si non tu roules que quand il fait beau. Pas besoin de graisser la chaine après la sortie, pas besoin de nettoyer toute la moto, pas besoin de sécher tous les vêtements ...
 
Quand il fait beau je prends yvette et quand il pleut je prends le dr650

mine