Mais une courroie à whatmille euros à changer relativement souvent tout de même

N'anniv' Furiouss C'est noël à ce que je vois
 
J'ai une nouvelle scie, pas de problème    
 
et une nouvelle fourche avec de vrais freins
 
sérieux, tu serais pas contre monter des bracelets?
 
tu rentres un clou en force dans le logement de l'ancienne tétine et on coupe ce qui dépasse à la bonne longueur avec une dremel (ou une disqueuse mais c'est moins précis.)  
 

40000 il me semble soit la durée de vie de 2 kit chaines et l'économie d'une dizaine de bombe de graisse

 
t'as pris la disqueuse lidl alors?
 
la fourche m'a pas tapé dans l'oeil, j'aime bien le train avant de la cb à la base, et le monodisque ça a d'la gueule
 
les bracelets, la seule et unique chose qui me retient, c'est le prix à l'achat

Je me traîne, mais j'en suis à plus de 30000 avec le kit chaîne d'origine

Et pas du tout sujette à la convoitise que la street

40000 il me semble soit la durée de vie de 2 kit chaines et l'économie d'une dizaine de bombe de graisse

 
Merci ! Profite bien de ta speedmaster de nowel !
 

Remarque, je vois sur le net qu'elle coute 250€, me semblait que c'était plus cher

Qu'est se ce que tu penses de la nouvelle bm, la f800gt
 
http://hfr-rehost.net/http://stati [...] 013-01.jpg
 
elle est plutôt joli, rentre dans tes critères de prix (aux options près ), petit gain de puissance, de couple et de finition par rapport à l'er6
 
et surtout plus de chaine
 

 
Mais oui    
Sauf que là j'ai des filaments fins de plastique collés au collecteur        
Pour virer ça c'est paille de fer mais quelle taille ?

 
A mon niveau je n'exploiterais pas la différence.

Qu'est se ce que tu penses de la nouvelle bm, la f800gt
 
http://hfr-rehost.net/http://stati [...] 013-01.jpg
 
elle est plutôt joli, rentre dans tes critères de prix (aux options près ), petit gain de puissance, de couple et de finition par rapport à l'er6
 
et surtout plus de chaine
 

 
En orange elle est vraiment vilaine, mais en noir c'est mieux.
 
Elle a deux défauts:
-Elle va sortir a plus de 10k€ (c'est a peu de chose près le prix tous inclus de la f800r et elle sera forcement plus chère)
-Ça vend pas du rêve. Je retourne sur un utilitaire amélioré et à ce compte la l'er6 suffit.

 
En orange elle est vraiment vilaine, mais en noir c'est mieux.
 
Elle a deux défauts:
-Elle va sortir a plus de 10k€ (c'est a peu de chose près le prix tous inclus de la f800r et elle sera forcement plus chère)
-Ça vend pas du rêve. Je retourne sur un utilitaire amélioré et à ce compte la l'er6 suffit.

Bon Anniv Furiouss
Je propose un diner au Pailleron pour fêter ça

merci, j'approuve pour quand j'aurai plus de plâtre ni de béquille ! xD

Merci

Faut dépasser les clichés Tu ne lis pas assez le blog de flatfab, tu serai converti depuis longtemps sinon
 
Faut aller voir la moto de près aussi, la qualité de la finition d'une machine ça peut beaucoup apporter dans la "vente de rêve"
 
sinon la gt est annoncé pour 10/11k effectivement, il faudrait ptet attendre les premières occas' récente

t'as copine est parti c'est bon maintenant
 
la disqueuse c'est jeudi, j'hésite, déjà que j'ai une tendance à suédoiser sale, t'imagine ce que je faire avec ce genre d'engin

10/11k sans option soit sans l'odb chez bm

 
ouais mais ça me fait vraiment mal de mettre au moins 60€ dans une paire de tubes en inox, alors qu'un guidon c'est 12€ premier prix, et 30€ pour du très bien

tu manques d'ambition  
 
si tu ne te crash pas [...]

je me demande ce que ça donnerait avec des bracelets...  
 
là mon déhanché sur piste, c'est bras exter tendu, avec des bracelets ça va faire bas

 
En orange elle est vraiment vilaine, mais en noir c'est mieux.
 
Elle a deux défauts:
-Elle va sortir a plus de 10k€ (c'est a peu de chose près le prix tous inclus de la f800r et elle sera forcement plus chère)
-Ça vend pas du rêve. Je retourne sur un utilitaire amélioré et à ce compte la l'er6 suffit.

 
En orange elle est vraiment vilaine, mais en noir c'est mieux.
 
Elle a deux défauts:
-Elle va sortir a plus de 10k€ (c'est a peu de chose près le prix tous inclus de la f800r et elle sera forcement plus chère)
-Ça vend pas du rêve. Je retourne sur un utilitaire amélioré et à ce compte la l'er6 suffit.

Je sature de là bas   …
 
Et on va encore finir ronds

posage de coude
en plus avec des bracelets récingue le tube est amovible et coute 10€ à remplacer en cas de buche

Avec des bracelets cay trop bieng
Sinon le guidon d'origine est très bien aussi !

 
Et on va encore finir ronds

je me demande ce que ça donnerait avec des bracelets...  
 
là mon déhanché sur piste, c'est bras exter tendu, avec des bracelets ça va faire bas

 
Le monster 1100 c'est plutot 12k€. La Nuda j'y avais pensé, mais il faut que je l'essaye, la selle me fait peur.
 

 
ah tiens, mon paternel l'essaie quelques jours dès qu'il fait beau    J'irais lui piquer et CR, sauf si elle est trop haute pour moi  

Un strom à bracelets

 
Le monster 1100 c'est plutot 12k€. La Nuda j'y avais pensé, mais il faut que je l'essaye, la selle me fait peur.
 

 
 
Je croyais qu'il l'était déjà        
 
 Bon anniv' l'éclopé    

 
T'as songé à ça ?
 
http://www.smartcycleshopper.com/w [...] iew-10.jpg

 
 
Je crois qu'elle est à 10 600 € sans option.
J'ai pu en voir un modèle , l'arrière bon ça change pas (elle était sans valise) , c'est pas moche de devant , par contre faut pas être grand.

 
Nuda , je tenterais pas. Elle a l'air fun , mais à la longue la selle me fait très peur également. faut partir sur le modèle R qui n'est pas donné.
De plus , la question entretien se pose réellement , ou aller ?
 
Pour la monster, c'est le prix le problème?
 
C'est vrai que la speed est intéressante.  

 
 
Je crois qu'elle est à 10 600 € sans option.
J'ai pu en voir un modèle , l'arrière bon ça change pas (elle était sans valise) , c'est pas moche de devant , par contre faut pas être grand.