Reprise du message précédent :

 
Le truc qui n'avance pas et qui se fait taxer par les mp3

 
Sans vouloir te faire peur c'est la première fois qu'il me fait le coup  

 
ah tiens justement je pensais à toi hier, à propos de ton vélo   , j'en discutai avec un pote et il aurait voulu avoir quelques infos sur comment t'avais procédé pour le passer électrique, avec quel matos, tout ça quoi...

 
mon parrain m'en a dit beaucoup de mal, maintenant il a un vfr 750 de jesaispasquelleannée, j'ai essayé, excellente moto
 

 
4000€ le tréteau à gerber qui se fait mettre par une 50cc avec un pot

Certes.  
Les grands n'ont qu'à pas être pauvres et acheter de vraies motos  

 
au prix que ça coûte ce merdier...

 
Je me suis tapé la montée du Maïdo avec ce machin  

 
ce qui est marrant, c'est que plus j'y pense, plus je me dit que c'est la moto la moins intéressante de toute celles que je connais
 
faudrait que j'essaye pour me faire un vrai avis

 
On peut faire de l'interfile avec

si on est un méchant délinquant conard de moto  

 
ben en rien justement
 
chassis "normal", moteur "normal", look "normal", pour moi c'est l'utilitaire pas trop traine-bite par excellence. J'arrive pas à y trouver un côté exceptionnel.
 
pour moi c'est "la moto", tout court.

C'est franchement la dernière chose que j'aurais cru venant de toi, vu la manière dont tu roules.  
 
Encore une fois, nous sommes dans la Creator Zone

Moteur normal ? C'est quand même un 600cc de 95cv, perso à la fin du compte tour j'avais vraiment l'impression que c'était too much (mais bon j'ai que 2 mois de permis...)

 
Nan mais laisse, il a sa...propre conception des choses on va dire

ça se tient
 
j'ai essayé que le fz600 en 98ch, j'ai pas trop aimé dans le sens où c'est pas vélo comme le hornet. Ptet que le tien me plairait plus, plus de caractère

Encore plus d action
Ya  plein de feuj  

 
Pas plus qu'un Bandit, une Diversion ou je ne sais quel traîne bite avec 30ch de moins et une partie-cycle en mousse.

 
Pas de problème, MP moi, je te file mon mail pour ton pote ...
 

 
En quoi il en a dit du mal ?
 
Paqueboesque ?
 
 
 
Féloche, c'est un bon choix en seconde moto, c'est fiable, bon gaffe aux freins quoi ...  

 
Comme la Versys D'ailleurs, ça clignote là. Et c'est d'un stressant ... Je ferais le plein avant de partir à Marseille

En tout cas j'aurai appris qu'un véhicule de 95cv pour 190kg c'est un véhicule utilitaire, ok  

 
ben pour ton référentiel ouais
mais en la mettant à côté d'un hornet, ça n'a pas d'interêt, à mon goût.
 
 

 
t'es en retard gros
 

 
non, mais ces deux exemples se trouvent à 1000€ avec deux réglages à faire
 

 
freine pas, pas de moteur, pas d'interêt quelconque

 
quand j'ai test le versys de douk, le fi était allumé tout le long
 

 
 
le strom ça fait 98ch pour 235kg, tu t'envole pas avec

J'ai pu voir les nouvelles Kawa de près, la Z800E fait un peu cheap à côté de la Z800... Selle basique (l'autre a une avec un tissu selle pilote avec un meilleur toucher et des Z partout dessus, c'est le petit détail qui fait tout, et pour le passager c'est un espèce de skaï qui a l'air super glissant... Déjà qu'avec une selle basique ca glisse sur une Z... ), des autocollants en moins, sur les côtés du réservoir le mot "Kawasaki" en autocollant contre lettres en "dur" collées de chaque côté pour la 800...
 
La nouvelle ZX6R est sacrément haute, avec mon mètre 86 je n'avais plus beaucoup de marge sur mes jambes pour garder les pieds à plat! Et j'ai bien aimé la position au guidon (d'habitude c'est ce qui me fait fuir sur les sportives...), à voir ce que ca pourrait donner sur la route. La Ninja 300 fait un peu trop 125 avec ses pneus de mobylette...
 
J'en ai aussi profité pour grimper sur un Versys, c'est normal d'avoir les jambes aussi arquées que si on était sur un cheval quand on a les pieds au sol? (et position des jambes super confortables une fois sur les cale-pieds, faudra vraiment que j'essaie cette meule )

attention, je ne dis pas du mal du faz
 
je n'en dis pas du bien non plus. C'est ce qui m'embête plus

 
Bandit nouvelle génération, XJ6...

 
Ta définition c'est le roadster basique. Et dans cette catégorie y a largement plus fade.  

 
ils en sortent encore des bandits?
 
sinon la xj6 je lui trouve une super gueule pour du moant compliant. Après, à la conduite, j'en sais rien

OK j'ai pas testé le hornet, mais par rapport aux 600 classiques (et moant compliant) ça envoie quand même du lourd le fazer non ?
Ou j'ai testé que des 600 de merde ?

 
ben je sais pas, j'ai commencé en cb, qui est une petite usine à sensations. Et ça, pour le plaisir de conduite, c'est génial.

un guidon bracelet ca s'appelle toujours un guidon et pas un volant il me semble, non?

 
j'ai pas testé beaucoup de moulinex, mais:
 
gex 750: rail, électrique, ennui
hornet 600 2002 : vélo, moteur furieux, casse-gueule mais bonheur
fz6 98ch injection : ça avance, ça tourne, ça freine... c'est tout.
bandit 650 : pareil
hornet 600 2008 : moins vélo, plus rail, moteur moins furieux.

 
des bracelets, point

Le moteur du Faz est loin d'être avare en sensations. Un autre exemple dans le genre chiant comme la pluie : CBF600.

 
ah ça j'en doute pas faudrait que j'essaye, mais j'ai peur de pas être surpris du tout.

 
Donc voilà, si tu prends en compte tous ces exemples, le Faz 600 reste à tes yeux la moto la moins intéressante du monde ?

 
ben dans le même sac