Reprise du message précédent :

Je ne m'en plains pas. C'est quand même plus facile à gérer, en revanche c'est vraiment pas la période pour vouloir faire le kakou sur les routes (cf la tronche de mes pneus sur la photo). En revanche, négocier une épingle reste quand même beaucoup plus aisé avec elle (ce genre d'enchaînements : http://goo.gl/maps/g9MEQ ) .
 
Dans les "défauts", je note le fait que je tourne toujours à 5,5l au 100, même en faisant des efforts pour consommer moins (surtout en ville) et le fait que j'aie 2 litres de moins dans le réservoir.

Pas mal le montage de la plaque  

Voilà
des rives chaines correct ça se trouve à partir de 50€ (donc tu le rentabilises sur un changement de kit chaine)
en dernier recours tu peux improviser un dérive chaine suédois:
il te faut un serre joint comme ça:

avec selon le cas des écrous calé de chaque côté pour pousser sur les plaquettes et non les axes (see what I mean? /[Ben])

ça manque pas de tuto sur les net, renseigne toi sur les spécificités de ta moto à ce sujet, méfie toi du desserrage de PSB, si serrer au pétard ça peut être bloquant

choisi bien ta marque de chaine en fonction du type de maillon à sertir que tu veux monter (plein ou creux), les creux sont plus faciles à sertir

d'autres questions?

1ere moto : CB500 @ 27 ans, coef 0.95 => GMF : 980 € an au tiers
2 eme moto : ER6N neuve @27 ans, coef 0.9 => mutuelle des motards, tout risque valeur neuve 36mois : 1600 €/ an
(enfin là j'ai rentabilisé puisque j'avais fait 35k km quand on me l'a éclatée, et je me suis fait rembourser valeur neuve )
3 eme moto : STreet : 796 € TR sans franchise chez la MACIF avec le sinistre non resp de la kawette .
 

sinon à la place de la disqueuse, une dremel doit suffire à priori
 
perso je fais sauter la tête d'un axe puisque je chasse l'axe au derive chaine (sans faire sauter la tête il faut un dérive chain costaud pour pas le péter, c'est pas le même budget, qualité pro à 150€)
 
mais je penses qu'on peut la couper à la dremel, j'ai dû le voir dans un tuto, ce sera juste plus long qu'à la disqueuse

c'est pas une épingle ca  

 
Gamer, t'as arrêté là ?

 
Au fait je pourrai peut-être changer d'avis partir sur autre chose qu'un SV me tate pas mal... Il faut que je trouve un équivalent en prix mais pas un truc style hornet ou bandit... Le SV est léger, maniable, et donne un bon coup de pied au cul grace à son bicylindre, mais souffre un peu d'une partie cycle trop raide. Je veux trouver une bécane qui a aussi quelques particularité en respectant le budget. Ou alors il faut que je fasse un échange.
Mais à part ton corps tu n'as rien à échanger toi John  ?  

yep

 
Bro-tip: C'est la picardie.

le vrai problème de gta4 c'est surtout qu'il était pas fun

merci crazy !!

oui, rien à ajouter au post auquel il répond

astuce de frère  

C't'à dire que ca fini un peu par tourner en rond ce jeu.

 
Ajoute aussi un paquet de caramel au beurre salé, ça fait toujours bien.  

Qu'est ce que je perds à échanger mon SV de 2005 à 48k km contre ça ?  
 
http://www.leboncoin.fr/motos/391878950.htm?ca=18_s
 
 
même année même kilométrage et pareil révision à faire...
 
Niveau sensation que va m'apporter un Z750 par rapport à mon 650 SV ?

 
 
 
Euh contre ça je te donne les deux roues de mon SV et une chipolata si tu veux ! !    
 

Hier matin, j'ai changé le liquide frein arr de Suzie ....  
La grosse blague : un coté de l’étrier était sec, rien ne coulait par la vis de purge.   Pourtant le MC avait l'air dur quand on appuyait dessus et cela sembler freiner    
J'ai eu le temps d'enlever la vis de purge, passer un coup d'air pour vérifier qu'elle n'était pas bouchée, revissée la dite vis de purge, que rien n'avait coulé  
J'ai branché mon bout de tuyo special purge, comprimé comme un sourd le MC, ouvert la purge ... tjrs rien. J'ai refait l’opération du "pompe - lâche" en pompant comme un sourd, et bout d'un moment, ça a décidé de bien vouloir couler. D’ailleurs un jus bien sombre, moche, en est sorti ...    
J'ai continué jusqu'à avoir une jolie couleur claire, typique d'un dot4 frais et neuf.
Bon, j'avais bien envie de commencer à démonter et ouvrir cet étrier de frein pour nettoyer, changer les joins, etc etc...  
Mais voila, le liquide est neuf, pas de fuites apparentes, et on dirait que ça freine malgré tout. Ça me fait chier de foutre en l'air le liquide neuf que je viens d'y mettre.  
On verra au prochain changement de plaquettes  
Ah oui, j'ai du défoncer une vis du bocal de liquide de frein .... au tournevis car je n'ai pas eu le temps de me trouver un pointeau    
Ce soir en rentrant, mission bricotruc pour choper un pointeau.
 
C’était une nouvelle aventure de "JoJo le Bricolo et la petite Bandit"    

30cv de plus, un gros regain de puissance dans les tours, une sonorité de 4patt couillu.
par contre tu vas y perdre en vivacité, légéreté, freinage... y'a bien 30kg d'écart entre les deux, peut être même plus (avec les même étriers de frein)

http://www.youtube.com/watch?v=JO8 [...] ure=fvwrel

GP de macao, c'est pas aussi rapide que le TTX, mais faut quand même avoir de sacré ballz.  

c'est aussi meurtrier

peut être même plus en rapport au nombre de participant

Y'a 0 échappatoires, l'erreur est absolument interdite.

Adorable !  
 

     
J'ai pas de clé dynamométrique pour resserrer le pignon, ça serait grave?

tout depend si c'est un mono ecrous ou 2 vis?

Un monoécrou je dirais.  
(je vois pas trop quelles "deux vis"?   )

Pas nécessairement, c'est autour de 150 N.m, donc un peu plus qu'un axe de roue arrière, tu sers fort et de tout manière il y a toujours un système de sécurité à base:
-circlip rouillé sur mon ex gse par ex
-rondelle contre écrou sur les midzise type er6/sv, c'est une rondelle cannelé (même cannelure que le PSB, donc elle tourne) et tu rabats un côté contre un flanc de l'écrou à coup de masse
-une vis ou deuxième écrou en renfort pour bloquer sur les plus gros moteur

exemple:

source:
http://cagivaonline.free.fr/index. [...] =8&id=1990
(tuto un peu bof)

 
les marquages au sol me stressent á un point ... surtout quand ils y passent dessus plein angle  

sur le Versys c'est bien une rondelle:

au passage, source: http://www.kawette.net/forum/viewt [...] 19&t=42569

d'après les posts suivants il a bien été changé

de quoi tu parles