Reprise du message précédent :

 
Si j'avais pu lui parler ouais. Mais "BROBROBROBROBROBROBOROBORBOR" c'est tout ce qu'on pouvait entendre

Le double D c'est le bien mon nouveau casque ne l'a pas

T'as du te peler les miches  

Féloches en tous cas, elle a de la gueule  

Bonjour moants  

 
Non

Bof.
La XB12 est sympa sans être l'extase non plus mais y'a vraiment trop de points rédhibitoires pour acheter ce genre de meule

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Tu la voulais ?
 
Tip : je sais pas si ça marche fort, mais c'est moche.

 
En tout premier lieu le mode d'emploi du disque périmétrique  

Qu'entends tu par mode d'emploi ?  
J'ai trouvé que ça freinait bien à l'époque, cela dit je roulais en transalp donc cette impression peut être faussée
Je me rappelle surtout du ventilateur qui balançait de l'air chaud sur mon mollet (il faisait 3°, j'imagine à peine en été) et du moteur exploitable uniquement entre 3000 et 6000 tours

http://www.youtube.com/watch?v=-xP [...] ata_player
 
 

 
Le frein périmétrique redresse beaucoup la moto quand tu freines sur l'angle

J'ai trouvé (pour je ne sais plus quel modèle sur lequel j'avais pu monter dessus, celui avec le réservoir transparent (XB12S?) ), mais c'était juste des petits tours de roue donc pas vraiment un essai, que la machine se relevait de façon assez énorme dès que tu touchais le frein. En gros j'avais eu l'impression qu'il fallait freiner uniquement en ligne droite, et pas forcer la machine vu que de toute façon elle se redressait si on touchait les freins. J'avais mis ça sur le compte du disque péri, mais j'avais peu d'xp.

Moi ce dont je me rappelle surtout, c'est le fait que la machine se faisait la malle au ralenti sur sa béquille, ça doit être la seule machine que j'ai pu voir avancer toute seule à cause des vibrations!

edit : bon ben grillé en beauté par Maca, le temps de rédiger!

féloche  

Oui en effet, même si je mettais ça sur le compte de l'empattement/angle de chasse extrêmement court de la moto (j'avais essayé la version courte en plus), je vois pas trop en quoi le disque périmétrique jouerait la dessus par contre

Buell    
 

 
 
 

La coque arrière est affreuse

 
Pour une fois qu'un pot stock est pas mal  

 
inertie gyroscopique beaucoup plus grande à mon avis mais je peux me tromper

   
 
Le 2eme coloris  

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C'est mieux
 
Mais non, Buell je peux pas en fait  

Genau !

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Je trouve ça laid, ça fait plastoc, m'as-tu vu, c'est monoplace, pas du tout ma philosophie de la moto.  

J'ai pas dit "américain"  

 
 
 
 Ca m'étonnes que tu ne sois pas déjà allé voir Piboules pour savoir combien ils reprennent la SD pour un SD1290R      
 
 

 
I jizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz  
 
Le soucis de cette moto c'est le plastique et le pot qui rouille, le reste c'est ultra fapogene

ca veut dire exact en deutsch

Aaa ça aucunes idées. J'ai fait des 8 dans un square avec (sans casque ni gants pour tout dire... ) donc je peut vraiment pas appeler ça un essai.
Et la personne ne l'a de toute façon pas gardée longtemps donc n'a pas due être embêtée par la rouille, elle a été remplacée par un Gex 1000 puis un RSV 1000 et là dernièrement un RSV4.

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Google avait bien raison