Reprise du message précédent :

Si ça peut te rassurer, l'essai du 1000 m'avait donné les mêmes impressions... en un peu moins pire c'est vrai

d'autant + que ce n'est pas moi qui l'ait payé    
 ... une des raisons qui a fait penché la balance pour l'acquisition de la petite Suzie

  possible ouaip', j'sais pas pourquoi j'avais 35 en tête  

 
Il a comparé dans la même journée GSR 600, Hornet 600 récent, Bandit 650 et SV injection. La Bandit est un char hors concours mais parmi les autres la fzs est la moins vive, rien d'étonnant mais dans les enchaînements de virages un peu serrés (comme ici : http://goo.gl/maps/OJIUR ) il est à l'agonie. Le trio enchaîne assez facilement et moi en 125 je peux me permettre de regarder le paysage  
 
Ça dépend du rythme, aussi bien en balade ça change rien.

 
Nawak. C'est ton pote qu'est à l'agonie. Pour info EA fait du rallye routier avec cette moto.

 
http://www.fallingfalling.com/

+1

Ca pique les yeux

 
Je veux bien, mais il est passé au même endroit avec les autres motos et il avait toute de suite plus le même rythme. J'ai pas eu le feeling à sa place je vais pas le défendre corps et âmes mais ça se voyait en comparaison et je veux bien croire qu'une gsr soit plus maniable qu'une fzs quand c'est serré.  
Pneus identiques sur toutes (Power) et suspensions récentes.

tu lui reproches quoi ?  

Soldes motoblouz
http://www.motoblouz.com/vente-gan [...] osition=25
http://www.motoblouz.com/vente-ant [...] lot_bottom
...

Et ? il est préparé son Fazer non ?

les tcx s-race à 75€

je cherche des gants hiver pas trop cher mais renforcés ... je vois des ixon à 30€ .. trop bien et là je regarde les tailles dispo ... 3XL    
ceux à 10€ j'ai un gros doute sur le ressenti  

C'est à peu près tout ce que je n'aime pas dans une moto
C'est pas agile alors que c'est un mid size.
Le moteur est très linéaire.
Aucune sensation de vitesse / accélération hormis sur le compte tour.
Je trouve que c'est vraiment pas beau (pour le 600, bizarrement j'aime bien le 1000... après en street ça peut passer quand c'est vraiment de bon goût soit 1% des modifiés).
Pas d'avis sur le freinage : m'en rappelle plus !
En gros, c'est une bonne utilitaire mais sans les sensations que j'attend lorsque je fais de la moto
 
A ma décharge, le jour où j'ai fait l'essai, je n'étais pas en grande forme ET je descendais de mon cb qui était ultra agile (ce qui déconcertait beaucoup macdriverz, il avait peur de tomber dessus... il ne savait pas rouler assez vite pour avoir confiance.)
Par contre, le 1000 a sensiblement les mêmes défauts et là j'ai eu l'occasion de monter plusieurs fois dessus donc...

Je changerai bien mon casque moi. Ya quoi de bien et pas trop cher ?  
J'ai un bon d'achat de 120€ chez Speedway à claquer, je peux ajouter des thunes, évidemment, mais pas 400 boules non plus

Ou alors un fut en cuir ?
 
En fait, faut que j'aille chez Speedway quoi...  
 
Oubliez ma question

rpha10 trouvable autour de 260€ because bientot (légèrement) upgradé

Exo 750, en soldes à 133€ chez Cardy ...
http://www.cardy.fr/pages/sl_nav.p [...] ION%20EXO_

 
Ah ouais ca peut être pas mal ca...  
T'as un feedback sinon sur les  fut en cuir Furygan ?  
 
Maca m'avait dit qu'ils étaient pas super résistant. Mon tschul me va un poil grand et j'aimerai bien avoir un fut en cuir à ma taille, et qui flotte pas trop

et le rev'it tarmac à 230€ ²

 
ça veut rien dire comme argument    
il y a bien des gens qui font des tours de circuit en CB500 ici, ça n'en fait pas une moto de course pour autant  

 
Je suis d'accord comparé aux mid-size modernes, je l'ai dis plus haut. Mais de là à dire que le Fazer est à l'agonie sur les petites routes, let me lol.
 

 
Pas à ma connaissance. Et pour info² j'en ai un aussi, donc je serais ravi de vous montrer à quel point ça agonise dans le petit sinueux
 

 
Nawak, nawak, et lol.
 
Bon cette fois j'y go  

j'avais pas aimé le mien, mais ils ont surement évolué depuis...  protecs mal foutues, zip pas adapté au blouson de la même marque et effectivement il était pas loin de percer sur une chute pas très méchante.

T'as jamais été objectif quand ça concernait cette moto

comparé aux autres brèles de la même gamme et des mêmes années peut-être ?    
 

c'plus agile qu'un fazer en tout cas !

 
Alleeeez vieeeeens

 
Le hornet de la même époque est bien plus agréable/agile. Par contre, le fazer se comporte mieux dans les courbes, là où le hornet semble se désunir !

du coup AM7 a pas tort

Par contre John, ça colle pas c'est quand même d'après ces messieurs moins agile que les roadsters récents

C'est loin d'être une mauvaise moto
De mon avis, je ne l'aime pas du tout, mais je comprends qu'elle puisse plaire.
Un bandit par contre, ça ne mérite que le bûcher à côté.

 
Putain, pas rassurant ton truc là
C'était quand ton histoire ?  

Ben en même temps le FZ6 que t'as testé avait pas l'air très entretenu, rien que les pressions, les pneus en bois et les suspat', ça a de quoi changer complètement le comportement.
 

L'agilité peut vite être saccagée via une mauvaise pression de pneu et/ou des pneus carrés/mauvais.

 
 
Toi tu veux que Ydalb te fasse essayer le sien, avoue!  

clairement c.f mon post juste au dessus du tien

 
Cherche pas, t'as tort

Remets l'ancienne, c'est une sécurité quasi inutile si tu sers correctement (j'ai pas dit comme un ane )
La goupille ne verra aucun effort, c'est juste pour eviter de paumer un écrou completement desséré

J'ai déjà essayé un "Bandit Z", un des fleurons du modèle, un de ceux où même les voitures tentent de les supprimer de la circulation tellement Suzuki a eu l'affront de mettre en vente de telle machine !

 
et même si c'était vrai, c'est mieux quand c'est magi qui le dit  

 
J'ai été le dernier à l'essayer