Reprise du message précédent :

 
Le top case est un ami qui vous veut du bien §§§  

 
Il a fini d'enlaidir son CB500 avec un top case ?    
 
Perso, la bagster Spider, c'est bon, mangez-en !

 
putain haha

 
Non, c'est la selle confort qui finit le travail

t'as repris un CB500 à la place du SV ?

Les silent block de FZ6 un peu usés ont tendance à remonter des vibrations dans le train avant, déjà constaté sur 2 FZ6 mais c'est pas méchant

attention un FZ6 98chevaux t uvas chez yam , tu vires les mousses de boite à air, tu rerègles la richesse en haut via le setup du compteur et t'as +3 poney en 30 secondes en haut

Ha ouais quand même, du coup même pas la peine de mettre un pot  

 
Y a encore du stock ? Je pensais que tout était déjà parti.

ptain l'overclocking de bécane, on est pas sur HFR pour rien

ouais rouler au 95e10

 
Manque plus que les néons de part et d'autre du carénage.
 
LANIMAL ???  
 

 
Tros gros .. passeras pas

 
Ah non, monsieur fait dans le distingué, dans l'exceptionnel.  

ah c'est bon à savoir
Qu'est ce que tu penses de la Hornet par rapport au FZ6 ?

Bordel ... je veux changer de moto juste pour changer .. suis je normal ou suis je un nain posteur
 
 
bon ça n'a rien à voir mais on va dire que si ..

tu te sens plus à l'aise avec je présume ?
 

une blague c'est comme une bite, ça passe toujours

Franchement si y a bien quelqu'un ici qui a une légitimité pour changer de bécane c'est bien toi
mais bon vu le temps que tu balance des trucs comme ça c'est pas prêt d'arriver

Bon ok y a aussi Naxos Mais il se ment pas à lui-même, lui

T'es bon pour être président de la république. Annoncer un changement imminent pendant 5 ans, c'est juste l'art à maitriser pour sortir la tete haute  

non mais tiraillé entre des exigences d’économies, des voeux pieux de ne point vivre dans la luxure, des châtiments pour avoir convoité la moto d'autrui sur leboncoin ... et un compte en banque aussi maigre que Kaizer après avoir bouffé 3 têtes de veaux  ..
 
 
stro dur va vraiment falloir que je change ..

   
pd2povre

 
De toute façon, Stan, pour sortir la tête haute, il lui faut des échasses.

 
ça fait un moment qu'on parle de bonnes bécanes à pas cher, y a rien qui rentrerait dans ton budget après la vente de ton épave ?

Si ça éviter que le moteur s'étouffe passé 12K RPM

faut que y'a qu'à.
 

 
 

il est pas si petit. Au moyen age ceux qui faisaient 1m60 étaient des géants. Goliath devait faire 1m73

 
mon précieux  

@johnoldman: tu montes en cb sur Nantes ?

the best enfin moi c'est 2001
 
tu vas retrouver du FZ6 en moins roadster au niveau de la position et surement moins rigide dans l'ensemble, faudrait vraiment que je test le FZ6 de mon pote pendant un moment

 
Carrément oui, aussi bien pour rouler qu'en position de conduite, j'enchaine 100km sans avoir mal quelque part (probablement plus maintenant avec la selle confort), alors qu'avec le sv le dos et/ou les poignets me faisait signe de s'arrêter avant. M'enfin c'est pas pour autant que je roule plus vite, ça ne m'intéresse toujours pas J'y gagne sur tous les plans, je n'ai pas l'impression d'avoir perdu grand chose qui me soit utile, donc je regrette pas

la nouvelle hornet est pour les nains efféminés , ce qui t'irait bien.  
La FZ6 est plus pour grand gabarits !
 
Apres je trouve les anciennes moches sauf les carbu
Mais je les ai pas testé les vieilles hornet.
 
+ sérieusement , mon avis :
 
Je dirais pour le look un fz6 s2 n, sachant que j'adore le moteur, + qu'un hornet recent ou qu'une GSR.
 
Pour la perf pure la nouvelle hornet mais trop pour nains et trop chère.
Pour un vieux tas pas cher une gsr600 de derrière les faggots pour embusquer du kéké.
Mais ca reste du suzuki de merde.
 
 
Petit budget donc fz6 ou GSR600 , a voir si amorto et platoches reculées sur le fz6 , l'état de décrépitude la gsr...
 
Budget kéké une nouvelle hornet.
 
Mais pour moi la nouvelle hornet est très bien en mid size, mais j'irais plus mettre 6k€dans une gamme intermédiaire.
Encore une fois on est loin d'une partie cycle de street / autre sportivé décarénée.
 
 

la street c'est trop cher
à voir combien je pourrais toucher les nouvelles hornet dans un an...

ER6 en panne
 
La pute a refusé de démarrer en repartant de chez un client dans le 17eme.
 
Le démarreur tourne rond et fort et entraine le moteur puisque l'ouverture des papillons fait changer le bruit/vitesse
 
Tous les fusibles visibles sous la selle OK
La pompe a essence fait du bruit (peut être un peu moins qu'a l'accoutumé)
 
Tous s'allume comme il faut mais ça démarre pas.
1,5 mois avant la fin de la garantie.
 
Salope.

 
Toi, Alain t'as fait la morale sur les carburants    
 
 
Sinon, merci John pour ce CR qui va me permettre de justifier un +20% sur le prix de vente de mon FZ à kaiser  

Kawa