Reprise du message précédent :

A part l’Auvergne je n'ai presque pas roulé cette année    
C'est pour ça qu'il faut que je change, ça ne correspond plus à mes besoins, me faut au moins

   
Te faut moins plutôt non ?

au moins de quoi faire du duo, j'ai validé trop vite  

 
Tu veux parler de l'espace à l'arrière des cylindres ? Effectivement la 250 a un gros cache plastique
 
Mais bon je comprends toujours pas pourquoi tout le monde s'acharne là dessus
-ca se voit pas en vrai , a moins d'etre a genoux à coté de la moto
-c'est le cas sur plein d'autres motos ou personne n'a jamais trouvé ca moche
 
Bref de la mauvaise foi de mouton qui ont lu dans les test que la finition était toute pourri

 
A part l'écope qui ressemble un peu plus que celle du GSR c'est pas flagrant

C'est une Suze A part Benelli, je vois pas ce qu'on trouve d'équivalent en finition

T'as vraiment de la merde ds les yeux qd même

 
Et le pot il ressemble à la CB1000R peut etre ?  

 
Ca a bien l'air funny comme truc, il est vrai. C'est pour ca que j 'ai craque.
Je te dirai ca une fois les premiers tours de roues effectues.  
J'ai quelques trucs a y faire :
- filtre a air
- filtre a huile
- vidange moteur
- disque av
- plaquettes av  
- remplacement liquide de frein av
- remplacement liquide de frein arr
- remplacement liquide de refroidissement
- vidange fourche
- joint spi + caches poussiere fourche  
- remplacement amorto arr
- remplacement pneu av et arr
- remplacement du guidon  
- redressage platine av gauche
- cale-pieds av gauche
- tringle du selecteur  
 
   
 
et j'en oublie peut etre ...  
 

Un pot de street  plutôt

Avec les freins en rouge
 

+20cv au moins  
 

4300€ quand meme pour cette petite daube copiant le pot de la gsr , les écopes de la cb1000r et le phare de la XJ6

De toute façon, se ressemblent toutes, ces motos asiatiques...  

t'as déja regardé le prix des scoobites 125? et des mécaboite 50cm3 ?

Elles ont toutes les yeux brides  
 

je vois, c'clair que la Street c'pas l'idéal pour ça
 

J'suis pas d'accord avec toi, pour l'avoir vu en concession et sur la route, j'trouve que ça se voit pas mal (contrairement à d'autres motos qui ont effectivement le même défaut esthétique) et que c'est laid et que ça fait bien cheap
Et c'pas la seule chose qui fait cheap sur cette moto et c'est d'ailleurs dommage

 
Merci  

 
Oui mais là il faut le meme permis qu'une vrai moto pour la conduire

La meilleure 250 ca reste toujours la Ninja
 

http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=26_s
 
Putain !  
 
J'ai pas la maille RAHAAAAAA !!!  

D'ailleur sur facebook il y a une vidéo sympa de Di Meglio qui roule avec la sienne à Candie

 
Ca doit etre chiant à mettre sur l'angle avec les pneus de l'annonce

 
Woh putain, on sent la violence à travers la photo

Je préfère la Honda, na !    
 

 


 

 

 

 
elle est chère et les motos sym sont mal finie comparés aux scoots  
 
vous savez si il existe un forum dédié à la cbr250

En français :
http://www.cbr-world.com/
 
En anglais :
http://www.cbr250.net/forum/

Il y aurait quoi comme moto carénée, plutôt moderne qui ressemblerait à une z1000sx, zx6r ( enfin ce genre là ) à pas cher ?
Histoire de se faire plaisir en balade sinueuse sans avoir besoin d'envoyer ( les motos citées ne le sont que pour le design )
Pas de motos avec les selles longues, monobloc qui ont un aspect ancien ( cb500 )

Ma prochaine c'est une 250  
 
Du fait que je roule vraiment peu (pas de trajet travail à moto)
 
et puis vu comment je suis mal à l'aise avec ma 500, 250 c'est suffisant  
 
 

C'est quoi "pas cher" ?
 
Sinon ben les 250 CBR, Ninja, ou si t'as un peu plus de maille une ER6F

Vu a l'instant : un mec en fz6 en short, pas de doute on est bien a marseille

 
Ce que j'aime pas sur le GPZ et que j'aimais pas non plus sur l'er5  
 
c'est le coté rustique.  
 
J'avais pas du tout la meme sensation sur l'er6

 
C'est vrai qu'un 50 à boite ça pique niveau tarif, déjà qu'à l'époque de mon Derbi Tubu (Tubu >>>> Péri   ) c'était hors de prix pour une petite machine (enfin c'était pas si mal équipé que ça).
Les 250 aussi, faut croire que le coeur de cible est le cadre dynamique qui va viser un jouet comme ça plutôt qu'un scoot.
 

 
 
D'après les quelques tests c'est pas si mal que ça niveau finition, et niveau équipement.
 
En fr y a celui là notamment :
http://www.objectif-moto.com/essai [...] -2012-490/

 
ouais parce qu'à lille, y fait 8°  

On va lancer un club des 250  

 
J'essaie de vendre ma f800r à 5900€ mais en fait, je suis à l'étranger, donc normalement plus de moto.
j'aimerai en avoir une ou en projeter dans acheter une pour mes retours en vacances en France. Donc budget le plus faible possible.
Je suis prêt à faire des concessions sur le design biensur, le plus important, c'est le plaisir de conduite

i luled.