[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

1 vote

1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

3 votes

2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

1 vote

4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

3 votes

5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

19.2 %

5 votes

6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

10 votes

7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

Total : 48 votes (22 votes blancs)
Sondage à 7 choix possibles.

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Profil supprimé

Reprise du message précédent :
[:wumalpy:5]
http://www.moto-station.com/ttesim [...] _st1pz.jpg

Message cité 2 fois

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xCt

Toper Harley1 a écrit :

Je viens d'aller voir les shiver sur leboncoin, ça tient bien la côte cette merde

Spoiler :

Une Shiver abs avec deux pots akra [:sir_knumskull]

J'ai regardé les cotes du moteur, la vache il est supercarré en fait :ouch:

en couleur aprilia (rouge et noir donc) je la trouve plutôt jolie

elle était (et est peut être toujours) à 6800€ neuve

am7

tadam

[:cerveau vomi]

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

Adrien54

toxo2410 a écrit :

Permis obtenu ce matin!!!

Y a plus qu'à attendre une éclaircie pour sortir l'engin.

Féloches

ZeMrHyde

té !

seu a écrit :

http://hfr.toyonos.info/generateur [...] 0%20Malibu

[:baelg]

Message cité 1 fois

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

ZeMrHyde a écrit :

http://hfr.toyonos.info/generateur [...] u%20malibu
[:baelg]

heu, y'en a plus... du Malibu [:barracus]

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

StanCW

Parle à Monkey ...

seu a écrit :

http://hfr.toyonos.info/generateur [...] 0%20Malibu

On fait pas une blague déjà faite 4 post plus haut [:zedlefou:1]

Message cité 1 fois

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

Baguep1

Hairless Man

En BMW j'aime bien celle là moi

Message cité 2 fois

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Non mais j'peux pas, j'ai pas de thunes || J'ai perdu à The Game

ZeMrHyde

té !

le meilleur de tous les temps http://youtu.be/1SJn7208jqA

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

Baguep1 a écrit :

En BMW j'aime bien celle là moi
http://www.moto-station.com/ttesim [...] _st3pz.jpg

Mouais, et on ose critiquer certaines machines du topic [:das moorrad]

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Mon Atelier d'horlogerie

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Baguep1

Hairless Man

Non mais toi t'es hors concours tellement ta brêle est moche

Message cité 1 fois

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Non mais j'peux pas, j'ai pas de thunes || J'ai perdu à The Game

fabien1176

C'est bien de suivre le topic au boulot, c'est une succession de [:judgedredd:2] à cause de ce pxxxxx de proxytaf.

Message cité 1 fois

KaiserCz

bros before hoes

am7 a écrit :

http://hfr.toyonos.info/generateur [...] t%20kaiser

DTC

RedMaxx

Baguep1 a écrit :

Non mais toi t'es hors concours tellement ta brêle est moche

Elle est pas moche, la ligne est datée c'est different. C'est pas a vomir comme les vieilles BM des pages précédentes.

Message cité 2 fois

ZeMrHyde

té !

fabien1176 a écrit :

C'est bien de suivre le topic au boulot, c'est une succession de [:judgedredd:2] à cause de ce pxxxxx de proxytaf.

alors toi, tu vas avoir des p...... [:starfox]

Baguep1

Hairless Man

RedMaxx a écrit :

Elle est pas moche, la ligne est datée c'est different. C'est pas a vomir comme les vieilles BM des pages précédentes.

Non c'est universellement moche

Message cité 1 fois

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Non mais j'peux pas, j'ai pas de thunes || J'ai perdu à The Game

seu

M 41

StanCW a écrit :

On fait pas une blague déjà faite 4 post plus haut [:zedlefou:1]

Ce n'est pas exactement la même.... [:gaga jap]

Bon ok je l'avais point vue....

Et je t'emmerde.... [:bressan08]

Message édité par seu le 09-10-2012 à 14:06:17

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

RedMaxx a écrit :

Elle est pas moche, la ligne est datée c'est different. C'est pas a vomir comme les vieilles BM des pages précédentes.

Allez puisque tu insistes, mais faut pas abuser des bonnes choses!

[:cerveau discobeck]

Message cité 1 fois

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Mon Atelier d'horlogerie

macareu

Achieving it once is luck...

Baguep1 a écrit :

Non c'est universellement moche

Moi je trouve pas ca moche du tout le RF , le cul est un peu trop gros c'est vrai comparé aux canons modernes mais le face avant n'a rien à envier aux Genesis, les flancs avec les ouies facon testarossa sont réussies ...
Et j'adore la déco gris/violet :love:

newbie_master

Jack l'éventré

:hello: moants

cguignol a écrit :

Il est où le premier épisode ? [:cguignol]

DTC [:jiejie999]

---------------
Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

FlatFab

Motologiste

ZeMrHyde a écrit :

[:ex-floodeur:5] sympa la combie

Dainese Yu Lady.
Faut être mannequin pour que ça rende bien...

felinkinkin a écrit :

Je l'envisage très sérieusement en remplacement de mon actuel.

Ceux qui viennent ce WE dans le Périgord pourront voir une R1200R en action.
Et comprendre pourquoi son propriétaire la garde alors qu'il a pas mal de problèmes dessus, notamment sur le circuit de freinage.

Ben tu vois, moi j'aime pas, je la trouve moche de l'avant, même si le moteur est sympa.

Baguep1 a écrit :

En BMW j'aime bien celle là moi
http://www.moto-station.com/ttesim [...] _st3pz.jpg

Comme quoi...
Esthétiquement, j'adore pas, alors que c'est une très bonne moto sur le papier, j'aurais aimé l'avoir en rallye routier par exemple.
Mais la SMT fait quasiment aussi bien pour bien moins cher (à l'achat, du moins).

Message cité 6 fois
Message édité par FlatFab le 09-10-2012 à 14:14:12

---------------
Retrouvez mes articles sur Passion Moto Sécurité et mes offres de stages sur Passion Moto Formation !!!

crazybiscuit78

FlatFab a écrit :

Ceux qui viennent ce WE dans le Périgord pourront voir une R1200R en action.
Et comprendre pourquoi son propriétaire la garde alors qu'il a pas mal de problèmes dessus, notamment sur le circuit de freinage.

Quelle genre de problèmes? [:canaille]
y a le freinage aidé/assisté sur ce modèle?

Sinon pour bm, je ne les trouves pas toutes moches, certaines sont sympa mais j'ai comme l'impression qu'ils sont fâché avec le design, ils réussissent des trucs sans faire exprès et loupent des trucs inratables (màj f800r, 1200gs,...)

Message cité 1 fois

macareu

Achieving it once is luck...

FlatFab a écrit :

Dainese Yu Lady.
Faut être mannequin pour que ça rende bien...

http://www.bikemaster-usa.com/ched [...] dymain.jpg

C'est super il n'y a meme pas de protections en mousse aux hanches

Message cité 1 fois

FlatFab

Motologiste

Ah non, pardon, j'ai confondu !
La combi Dainese, c'était la Domina (sympa, le nom...)

La Yu, c'est celle-là :

Message cité 2 fois
Message édité par FlatFab le 09-10-2012 à 14:30:39

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Retrouvez mes articles sur Passion Moto Sécurité et mes offres de stages sur Passion Moto Formation !!!

FlatFab

Motologiste

crazybiscuit78 a écrit :

Quelle genre de problèmes? [:canaille]
y a le freinage aidé/assisté sur ce modèle?

Non, pas de freinage assisté sur la sienne (c'est une 2006 et l'assistance au freinage a été supprimée après 2004), mais il a le freinage couplé Integral ABS.
Ce n'est pas ça qui pose souci. Enfin, apparemment pas...

Cela a commencé avec un levier de frein qui devient super mou, le mordant qui disparaît, obligé de serrer le levier à mort pour arriver à freiner...
Le phénomène disparaissait après une vidange du LDF, puis revenait au bout de quelques semaines/mois.
Après changement des durites, cela allait mieux pendant un bon moment.
Puis c'est revenu.

Depuis une réinitialisation et reprogrammation complète du système de freinage, ça va.
Sauf que récemment, le levier devient à l'inverse super dur, d'un coup, en cours de roulage...

Sans compter des soucis d'embrayage qui ont demandé le changement de l'arbre primaire, hors garantie, réparation à 1.200 euros !
BMW France n'a pris en charge qu'une petite partie de la pièce.
Heureusement, le concessionnaire a fait un geste en prenant en charge la moitié de la main-d'oeuvre, avec en plus promesse d'un gros effort commercial s'il reprend une BM neuve chez eux.

Message cité 1 fois

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FlatFab

Motologiste

macareu a écrit :

C'est super il n'y a meme pas de protections en mousse aux hanches

Normal, sinon ça boudine...

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AbdrX

La_Nouille a écrit :

On m'entendais déjà arriver avec le gling gling gling

non, on cherchait les boulons/vis qu'on avait pu perdre, jusqu'a l'instant ou l'on te voyait arriver. et là, on etait rassuré.

Message cité 1 fois

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Don't Bother Asking. DBA.

cguignol

c'est toi, satan?

FlatFab a écrit :

Dainese Yu Lady.
Faut être mannequin pour que ça rende bien...

http://www.bikemaster-usa.com/ched [...] dymain.jpg

Bon, si ma copine passe le permis, je lui trouve un truc dans le style et je la fais rouler devant moi [:cguignol:1]

Message cité 1 fois

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

Jokeur

Bouffeur de clowns

FlatFab a écrit :

Dainese Yu Lady.
Faut être mannequin pour que ça rende bien...

http://www.bikemaster-usa.com/ched [...] dymain.jpg

[:morrissey59lille:2]

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Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

RedMaxx

cguignol a écrit :

Bon, si ma copine passe le permis, je lui trouve un truc dans le style et je la fais rouler devant moi [:cguignol:1]

Go pro [:wiwige]

charli323

nonosore a écrit :

Allez puisque tu insistes, mais faut pas abuser des bonnes choses!

http://www.motorcyclenews.com/uplo [...] RF600R.jpg

[:cerveau discobeck]

on dirait une TZR 50cc

felinkinkin

Ce Matin ,un Lapin.....

FlatFab a écrit :

Qu'est ce qu'il a comme problématique dessus?
C'est une récente?

EDIT : je viens de lire ton post

J'ai testé la R1200R , elle m'a plu.
Autre choix , les suspensions ESA, j'ai cru comprendre qu''il pouvait y avoir quelques soucis dessus (usure rapide, cher à reconditionner).
Dernièrement , j'ai vu un mec en GS qui avait fait démonter la suspension ESA pour remplacer par un Ohlins (directement à l'achat).
Il garde la suspatte ESA de coté pour la revente de la moto.

Message cité 2 fois
Message édité par felinkinkin le 09-10-2012 à 14:33:46

crazybiscuit78

FlatFab a écrit :

:jap:

J'imagine qu'entre l'abs et le freinage couplé il y a un paquet de durite et de banjo où peut se réfugier une bulle d'air, j'ai dû mal à voir comment la reprog à changer le comportement. Comme je le comprends s'il y a pas de freinage assisté, l'abs est bypassé hors fonctionnement de celui ci... je comprends sûrement de travers ceci dit

Message cité 1 fois

am7

tadam

voggle y a l'autre qui va sauter de 36 km de haut

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

charli323

FlatFab a écrit :

Ah non, pardon, j'ai confondu !
La combi Dainese, c'était la Domina (sympa, le nom...)

La Yu, c'est celle-là :

http://www.dainese.com/media/catal [...] 01_F_1.png
http://www.dainese.com/media/catal [...] 03_F_2.png

vu le prix je vais peut etre équiper ma copine en tschull moi

Message cité 1 fois

felinkinkin

Ce Matin ,un Lapin.....

crazybiscuit78 a écrit :

J'imagine plus que vu que c''est un freinage couplé, il doit y avoir quelques solénoides qui nécessitent d'être ouvertes lors d'une purge.

kida

:hello:

En complément de mon Nolan N104 qui pèse son poid après une heure de portage (2kg), je viens d'acheter un S900 a vil prix : 153 € noir mat. Espérons que la visière ne se fasse pas la malle sur autoroute

Message cité 2 fois
Message édité par kida le 09-10-2012 à 14:42:50

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.::| Feedback |::.

crazybiscuit78

felinkinkin a écrit :

FlatFab a écrit :

C'est très sympa à utiliser, mais faut savoir que...

- les modes sont préréglés avec des paramètres "moyens" : un conducteur de 80-90 kilos, une passagère de 60-70 kilos, 20 kilos de bagages.
Si tu ne corresponds pas à ces paramètres, les modes ne seront pas adaptés et tu ne peux pas changer ces paramètres par défaut.
Je connais quelques gars en GS avec l'ESA qui sont plutôt du genre 120 kg, avec madame à 70-80 kg et parfois 40 kilos de bagages. Ils sont obligés de se mettre en mode enduro (surélevé) et encore, la moto frotte encore sur les compressions.

- le système de réglage par hydraulique est fragile, surtout en cas de variation sur forte charge.
Exemple, tu modifies les réglages en cours de route, avec la moto en mouvement à bonne vitesse sur route dégradée et moto chargée. Les contraintes sur les vérins vont être énormes et le matériel va se dégrader vite fait. Certains ont eu des ESA morts dès 20.000 km et beaucoup sont à changer avant 50.000 km. Tant que c'est sous garantie, ça va... Mais hors garantie, ouch !
Dans l'idéal, il faut changer de mode à l'arrêt (mais moteur tournant) ce qui réduit beaucoup l'utilité du système.

- l'option ESA coûte hyper cher à l'achat, mais c'est "gommé" car compris dans le prix global.
Quand il faut changer les amortisseurs, hors garantie bien sûr, c'est là que ça douille, près de 3.000 euros la paire d'amortos, 1.800 euros rien que pour l'arrière.
En plus, tu ne peux pas mettre d'adaptables, tu es obligé de rester avec des amortisseurs BMW (qui sont en fait des Showa - ou des WP depuis 2011).
Les Öhlins Mecatronic fonctionnent sur le même principe, mais ne sont pas compatibles avec le faisceau multiplexé BMW CAN-Bus, le système se met en défaut quand on branche l'ordi BM lors des révisions.

- et bien sûr, cela coûte lapodeskouilles de faire reconditionner des amortisseurs ESA.

En résumé, tous ceux qui roulent beaucoup et fort en reviennent et mettent des suspensions classiques haut de gamme, type Öhlins ou EMC.

felinkinkin

Ce Matin ,un Lapin.....

:jap:

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