Reprise du message précédent :
http://www.sportsbikeshop.co.uk/pr [...] es_gtx.jpg  
 
http://www.bmw-motorrad-store.fr/m [...] rt_dry.jpg

J'pense pas pouvoir venir
Mais cette bataille a déjà eu lieu ²
 

Les inscriptions BMW
Le talon

Le talon est mieux intégré maintenant sur les TCX , mais c'est le modèle que j'ai et ca ne gene en rien à l'utilisation

 
"tous nus dans l'escalier !"

un combat dans l'huile de vidange

 
D'ici là j'aurais peut être plus de CB    
 

 
   
 
Tiens d'ailleurs... il cherche un pigeon italien?    
 

 
Sympa les bottes !  

ouais !!! une versys !!!  

J'espère Je regarde aussi le Vtrom 650. Et la Deauville 650 que FlatFab m'a conseillé

pédé gay tarlouze

Je me demande si c'est pas encore plus insupportable quand vous vous faites des mamours

rho ça va, je sais ce que c'est un phénos

Y a pas que les personnes aimant toucher de la turgescence qui apprécient les talons. Les gens verticalement complexés apprécient de gagner 2cm de plus pour toucher par terre

c'est des veaux !!
puis t'"as pas le plaisir de cramer de l'electronique dessus

manquait un smiley ,  
 
je sais que tu sais , j'envie d'ailleurs ton beau tee shirt  

   ?

 
C'est justement tes problèmes d'électronique qui me font peur dessus

   
 
 
fichtre, et tu n'as pas vu celui avec juste écrit "CUIR?" dessus !

t'aimes pas qu on fasse référence aux gays ? t'es payday ? né en septembre ?  

 
Moi oui    
 

faut j'aille en acheter par contre je prendrais des gants noirs car quand je vois la gueule de mes gants été blanc à la base    
 
mais en effet vu le super feeling que j'ai avec mes gants été j'ai un peu peur avec les gants hiver mais bon commence à cailler le matin et je doute qu'ils aiment longtemps la pluie  

Fabriquées en Italie.    
 

TCX Competizione GTX
Prix catalogue, 269 euros
Mais à 189 euros sur Motoblouz
http://www.motoblouz.com/vente-bot [...] -1128.html
http://www.fabmotos.com/prestashop [...] roduct=915
 
Clones quasi parfaits des BMW SportDry, qui sont à 326 euros...
http://www.la-boutique-moto.com/fr [...] oires.html
 
Cherchez l'erreur !  
 

J'ai toujours dit que les équipements BMW étaient bons, voire très bons, techniquement mais honteusement chers.
Comme je dis souvent, "ils sont 1,5 meilleurs que les autres mais deux fois plus chers".
Je possède beaucoup de matos BM, mais je n'achète quasiment jamais en neuf, sauf quand je ne peux pas faire autrement (pour la coque dorsale, par exemple).

Il est bien casse couille le topic en ce moment

en fait, le regul est mal placé, et du coup s'il prend trop la flotte, il péte les plombs et dans mon cas, il fourni trop de jus à la batterie. et comme le relai de phare est relié direct au regul, il fond. Mais ça pourrait être pire, j'en ai vu qui on la prise qui a fondu, et paf, changement du faisceau car la prise ne se vends pas à part
 
ma défaillance du relai de phare vient du régul en fait
 
enfin, j'espère, je reçois le nouveau vendredi ou samedi normalement. et il faut que je répare (du moins que j'essaie) le boitier relai, j'ai pas envie d'en acheter encore un autre, ça va être fun, faut dessouder toutes les prises pour l'ouvrir

c'est normal, vu le sujet redondant  

 
C'est pas les TCX le clone hein
 
BMW vend juste des bottes TCX badgées BMW , après ils les vendent plus chères car c'est leur politique mais on peut pas leur en vouloir, ca fait des cadeaux à faire aux acheteurs de motos, avec une marge pareille ils peuvent se permettre

 
Tu devrais bosser chez BM.

Rassurant ton histoire M'enfin, si ça viens de la pluie, ça tombe bien il pleut rarement ici (première fois qu'il pleut en un mois )

Et Kawa prend rien en charge je suppose ? pas moyen de protéger le régul ?

Sérieusement et sans volonté de polémiquer, quels éléments te permettent d'affirmer cela ?
 
Ce ne serait pas la première fois qu'une société conçoit un produit, le fait fabriquer chez un sous-traitant et que ce dernier reprend le produit à son nom.
Cela avait été pareil avec les bottes BMW Savanna, reprises par TCX (ex-Oxtar) avec les Infinity.
 

 
En un sens, c'est aussi le cas de Schuberth qui a d'abord produit pour BMW avant de sortir des casques en propre.
Et c'est hyper courant en Chine.

 
Rien ne me permet de l'affirmer effectivement, tu as peut etre raison
 
Faut demander à Gamer-mou il doit avoir des contacts insider chez TCX

il est pas étanche le régul' kawa ? c'est bizarre ça
chez suz' c'est l'inverse, le régul est protégé par une des coques arrières, du coup il baigne dans sa propre chaleur, et les diodes finissent pas cramer  

 
J'avais croisé un gars qui avait fait des trous dans la coque arrière au niveau du régul pour régler le problème

ouais y'a diverses solutions, soit y coller un ventilo dessus alimenté en 12v sur le feu arrière, soit le déporter de manière à le foutre à l'extérieur (par ex le fixer sur le support de platine repose pieds passager gauche, c'est le même entraxe de fixation), ou encore le caser dans un des deux caches latéraux sous la selle, en ajourant la grille

MOI JE vais le déporter aussi à l'extérieur, de cette manière MOI JE pense que ça ira niveau température
parce que ça chauffe vite ces bestioles !  
là déjà sur le régul' de sv injection il y a des ailettes sur chaque face du régul, le refroidissement est mieux, enfin MOI JE pense

Précision : la F700GS peut en option "bénéficier" d'une "réduction de puissance possible à 35 kW (48 ch)" pour entrer dans la future catégorie A2.
 
Vu la contrainte que c'est aujourd'hui de trouver des motos bridables en 34 ch, autant commencer à faire la liste des bécanes disponibles en A2 à partir de janvier prochain, vu que ça va concerner beaucoup plus de monde.

 
J'ai aussi entendu parler d'une solution qui consiste à ne pas rouler comme une pédale