Reprise du message précédent :

 
gégé toujours à l'affu tu vas aussi me dire que c'est rigoureux en courbe tant que tu y es ?

 
elles sont putain de mouillées

 
bulle haute, j'ai l'impression d'être en bagnole pour le confort, et sur une putain de moto géniale pour le reste
 

mayway !!!
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t31613728
Z750S PRESIDENT

 
oui mais toi t'es un nain de jardin alors forcément tu foutrais un bout de carton sur la tête de fourche tu sentirais pas le vent  

forcément avec 0,5 ° d'angle, l'impression de lourdeur on la sent pas trop

 
Un Z dans une courbe  

 
non mais j'ai essayé un Z, je dis pas ça au hasard

 
sur la cb avec la plaque phare kéké ça suffit pas, note

 
mets y un bout de carton en plus pour voir  

 
La preuve ça fait vomir tellement ça bouge  
 
Bracelets la dinde sur le Speed au fait

en plus un strom version naked on doit bien plus sentir que ça pousse, vire moi tout ce plastoc

 
ouai mais apres je vais posé le coude, c'est contraire à l'objectif

 
tiens tant que t'es là toi. ça sert à quoi dans un 2t de foutre de l'huile de boite 2t, et pas de l'huile moteur 4t classique? ça travaille pareil, non? ou alors c'est une question de température, ça chauffe peut être moins vite?
 

 
je compte bien essayer
 
mais pour ça, il me manque un truc... rouler.

de premiere génération entre 2004 a 2006 ?
d'origine la précharge arrière est réglé sur le cran 4
c'est inconduisible avec ce réglage, je le mets sur 2, c'est parfait
je suis pas "pro z750" mais c'est pas lourd du tout comme moto bref
t'as acheté combien ta triumph ?

comment oses tu te poser la question  

 
ah ça y est t'as acheté ton truc anémique et enclumesque alors que t'es habitué à la perfection routière?

dis le mec qui roule en strom

 
c'est ça  
putain tu vas me pourrir dans les routes à chevre  

 
Fallait acheter un Goldwing  
 

 
Je peux pas vraiment t'aider là-dessus mais l'huile de boîte 2t est conçue spécialement pour répondre aux exigences de la transmission uniquement, vulgairement comme elle ne sert qu'à ça on peut se "concentrer" sur ces seules exigences. J'ai jamais essayé autre chose que de l'huile adaptée mais de l'huile 4t classique ne devrait pas poser de problème.  
 
Par contre niveau chauffe t'inquiète pas, les pignons de la RG qui tourne à 13 000 tours ils chauffent vite

 
Fallait acheter un Goldwing  
 

 
Je peux pas vraiment t'aider là-dessus mais l'huile de boîte 2t est conçue spécialement pour répondre aux exigences de la transmission uniquement, vulgairement comme elle ne sert qu'à ça on peut se "concentrer" sur ces seules exigences. J'ai jamais essayé autre chose que de l'huile adaptée mais de l'huile 4t classique ne devrait pas poser de problème.  
 
Par contre niveau chauffe t'inquiète pas, les pignons de la RG qui tourne à 13 000 tours ils chauffent vite

 
En fait, tu clones celle de Cosmo avec quelques cm3 de plus. Il manque pus que le redface sur le compte-tours
 

 
 
pour ça ?

 
et un mono bras et du brembo et des suspensions réglables dans tous les sens tousa tousa, pas la version pédé quoi

 
je roule sur un 1000 coupleux et au chassis équilibré, je repasserais pas sur un z750 quoi je parle en termes de réferentiel
 

 
si je démonte la centrale ya moyen que ça se tienne
 
par contre vu comme c'est parti je reroule pas d'ici la prochaine moant donc va falloir retrouver un circuit sur route ouverte pour s'entrainer
 

 
ok je lui ai pas demandé ce qu'il a comme suivi de l'entretien mais ça fait partie des trucs à faire dtf sur une moto fraichement achetée

 
et 30kg de plus au dessus du centre de gravité

 
non mais je préfere crever que de me faire passer par ton scoobite à vitesse  

 
je reste sur ma position
 
c'est comme mon père qui passe de l'hm1100 à un xjr, tiens le chassis est merdique ça freine pas et ça avance pas, sans blague
 
bon par contre, niveau force tranquile c'est quand même le pied d'avoir du couple sans vibrations. Mais c'est sans âme

 
je retiens ton affront publique à la moant

C'est une moto touring prestige grand luxe  
Un peu comme ce qu'était la Renault 25 Courchevel à la fuego en son temps

 
touring sur un machin qui pisse l'huile par tous les trous et a une électronique de char russe, faut pas tourer trop loin hein

 
 
Je cherchais de l'équipement pour passer le permis moto, je n'ai pas un très gros budget.
 
J'ai repéré ce qui suit, vous pouvez me dire ce que vous en pensez ?
 
Casque : http://www.rad.eu/fr/c/p/32896-sha [...] k-noir.htm : je veux un casque avec une visière solaire intégrée, je suis assez sensible à la lumière en ce moment, et c'est moins chiant que des lunettes ( ).  
C'est pas ce qu'il y a de moins cher c'est sur, à la base j'étais parti sur un S900C que j'ai essayé en mag mais je le voulais en noir mat, mais finalement celui là est moins cher alors que c'est une gamme supérieure a priori  
 
Veste : http://www.cardy.fr/pages/sl_produ [...] na-WP-noir : je souhaite un truc simple et portable en dehors, qui soit un peu coupe-vent/étanche elle m'a l'air pas mal et y'a une doublure amovible (et j'ai un bon de 70€ payé 30€ sur VP pour ce mag )
 
Bottes-chaussures : nonosore avait posté ça : http://www.rad.eu/fr/c/p/12024-roleff-estoril-noir.htm , je les trouve un peu moche mais pourquoi pas. Y'a moyen de marcher un peu avec ce genre de truc  
 
Gants :   http://www.cardy.fr/pages/sl_produ [...] arbon-noir
 
Merci
 
Edit : et si quelqu'un à la carte C*rdy

 
 
Le vision-r, c'est un bon choix, plutôt polyvalent et homogène.

c'est maintenant que tu te rends compte de ton erreur?
 
Tu as acheté une moto, tu ne l'as pas encore mais tu en as déjà fait le tour c'est triste
 
(moins que rouler en cacagiva proof )

les gants ont l'air un peu soft.
pour le casque, si t'aimes pas la lumière tu peux toujours prendre un vrai casque, t'aura une visière réglable pour éviter le soleil dans la gueule et avec la prise au vent d'aura un cou musclé de motard et pas une tige de pédé en vespa et momodesign

Le casque, je connais pas ce modèle.
La veste, je suis pas certain que ce soit très chaud.
Les bottes, tu peux marcher un peu. D'après ce que nonosore avait dit tu en as pour ton argent mais pas bcp plus.
Les gants, ca à l'air de franchement pas être terrible...
 
 
Il manque une dorsale dans ton équipement
Et éventuellement un p'tit tour de cou en windstopper...

 
Non mais vous avez fini de triper, la speed c'est pas plus lourd que la smr