FlatFab a écrit :
Si les coutures t'ont fait mal, c'est sans doute que tes mains se sont trouvées comprimées dans tes gants à cause des sous-gants. Ce qui les rend inefficaces. Des sous-gants ne sont intéressants que conserver aux mains, à la peau leur chaleur corporelle. Ce n'est pas possible que si les sous-gants sont eux-mêmes isolés du froid extérieur. S'ils sont au contact des gants qui sont froids, ils ne font que retarder la transmission du froid, mais la transmettront au final par pont thermique. Et le meilleur isolant thermique est l'air. Il faut garder une fine couche d'air stagnant autour des mains, entre les sous-gants et les gants. Pour cela, les sous-gants doivent se porter dans ds gants "trop grands", choisis une taille au-dessus de la taille de main habituelle. Problème, il y aura forcément contact entre les sous-gants et les gants, ne serait-ce qu'autour des poignées du guidon et souvent au bout des doigts. De plus, ce système ne peut fonctionner qu'avec des gants parfaitement isolés, étanches au vent. Ce qui n'est pas le cas de gants IXS RX4 qui sont des gants racing en cuir perforé avec ventilation... Bilan, les sous-gants sont relativement efficaces pour de courts trajets (30 minutes à une heure). Au-delà, sans source de chaleur externe (poignées chauffantes, chaufferettes), l'air à l'intérieur du gant se refroidit et la peau aussi.
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