C'est assez bien fini oui , après ca reste de la moto "pas chère" tout de meme

je trouve que l'arrière est mal foutu je sais pas trop ce qu'ils ont branlés chez honda
 
par contre sur la nouvelle c'est le bloc compteur que je supporte pas .. faudrait un mix des 2

http://i8.photobucket.com/albums/a [...] uboTLS.jpg
 
 

je trouve que l'arrière est mal foutu je sais pas trop ce qu'ils ont branlés chez honda

par contre sur la nouvelle c'est le bloc compteur que je supporte pas .. faudrait un mix des 2

C'est marrant. Ta crédibilité est proche du néant.

Rapport à ? la finition dégueulasse ? Je parle de même génération, si tu prends la dernière ER6 c'est différent...
Remember les cadres qui se dessoudaient

http://www.motoservices.com/moto2/ [...] 09-135.htm

Une chouette petite moto pour faire ses premiers tours de roue, pas plus, et face à une FZ6, c'est pas possible

Ça intéresse un moant un iPhone 4 16Go Noir?

Salut Moants, ayé j'ai rattrapé le retard de la soirée/nuit.

Pour le conseil de la monster pour John, pour j'dis oui pour la moto en elle même, car mine de rien j'avais bien aimé (une fois habitué au Bi par rapport au 4 pattes de la moto école)
Mais vu les tarifs des rev et vu qu'on doit changer les courroies relativement souvent durant celles ci, j'espère qu'il compte mécaniquer toi même (et qu'il se sent d'ouvrir tout l'merdier pour les dites courroies) car Ducat ils se touchent la nouille sur les prix ! (et sur une moto à 2-3k€ mettre 600€ / rev ça fout les boules je trouve ! )

http://i8.photobucket.com/albums/a [...] uboTLS.jpg

Juste vol, non, l'assurance Responsabilité Civile (au tiers) est obligatoire.
En revanche, en cas d'immobilisation prolongée, tu peux souscrire une couverture communément appelée "garage", pour laquelle tu certifies que la moto ne bouge pas de son stationnement.
C'est une sorte de mini-RC.
Dans les faits, il faut soit démonter les roues, soit mettre la moto sur béquille centrale pour que les deux roues ne touchent pas le sol.

 
A force qu'on me dise ca j'y ai cru ... bah ca a pas changé grand chose

 
Superduke = super suspates, adaptées à la route, tu es pas secoué sur les routes à chevres comparé à une Brutale ou autre moto "sportive"
 
Donc si tu as une Brutale comme Zolkien et que tu veux suivre une Superduke (de Seu par exemple ) sur une route à chevres il peut y avoir plusieurs scénarios  
 
-tu roules moins vite car ca secoue dans tous les sens , et en plus d'etre plus lent tu auras moins de confort
-tu roules aussi vite meme si ca secoue car tu n'as pas peur et que tu avoines : tu seras plus proches des limites de la moto et des tiennes:  plus en danger , et toujours moins de confort
-tu roules plus vite que lui : encore plus en danger.

 
attends, 90 poney seulement ... mais 1700cm3 de bonheur ...
 
tout le monde te matte dans la rue, on t'envie, les papas montrent a leurs enfants la grosse et belle moto, et toi, dessus, t'es le King ...  les filles poussent des petits cris en mouillant leur petite culotte si tu mets un coup de gaz alors qu'elles passent devant toi a un feu rouge ...  
 
y a des tioubes de partout, c'est beau, ca brille, c'est trop la classe, c'est pas une moto de tarlouze avec que du plastoc dessus car en fait, y en a pas, t'as meme pas de quoi fixer une putain de gopro dessus, a part sur ton cax...  
 
c'est bestial, ca vibre de partout, meme toi tu vas vibrer, a n'importe quel regime et de toute facon, faudra t'y faire ... les retros te servent juste a savoir si une ombre te suit, tu sera incapable d'avoir une image fixe et nette ...    
 
tu es en ville, t'es en mode "neuneu" et t'as envie de fumer tout ce qui bouge ? demarre en deuze, le bruit du moteur, des pistons, les vibrations vont t'envahir, jusqu'a ce que tu te rende compte que t'es deja a 90 en 30metres ...
 
tu es sur les routes viroleuse, tu te cales en 3 ou en 4, un virage arrive ?  
tu t'en branles du regime moteur, pas besoin de descendre un rapport pour avoir du souffle en sortie, et t'as meme pas besoin de freiner en plus, le moteur le fait pour toi, donc tu vas economiser grave en plaquettes, en disques, en pneus, la sortie de virage arrive, tu ouvres, en grand et t'es propulsé like a Beast, dans un bruit de piston qui resonnent jusque dans ton cax, faisant apparaitre une putain de banane ( ) sur ta petite gueule de jeune fruité du gros cube.
 
le MT01, c'est la vie, la vraie.  
 
   
 
bon, par contre, c'est une enclume, faut le savoir, mais une fois surmonté ce leger handicap, ca se manie comme une mobylette.  

 
Le MT 01 est une HD sportive.

dans les faits j'ai surtout jamais trouvé d'assureur qui la propose, mais si t'as des noms je suis preneur

"amateurs de machine zarbi voila l engin qu il vous faut "
http://www.leboncoin.fr/motos/368365156.htm?ca=21_s

 
au début je n'aimais pas le compteur, puis finalement après quelques centaines de KM, je l'aimais bien !

 
Le MT 01 est une HD sportive.

Le MT 01 est une HD sportive.

T'abuses, t'habites a coté d'emc!

"amateurs de machine zarbi voila l engin qu il vous faut "
 
http://www.leboncoin.fr/motos/368365156.htm?ca=21_s
 

Je pourrai l'essayer dis ?

 
C'est la version ABS, c'est pas top pour les entrées en glisse...  

Y'en a beaucoup qui commencent pas ça, la c'est pas forcement sérieux selon le contexte
Dans ton cas c'est vraiment une bonne évolution, sans hésiter.
 
Gros point noir de la CB1000R selon moi Je crois que j'aime pas du tout les compteurs numeriques sur une moto (et c'est le contraire sur une BAR).
 
Autant prendre un V-ROD alors

Non, ça c'est une Buell...  

2 fusibles à virer

Arrête tu va me faire faire des bêtises

Une quoi? ça n'existe plus ça monsieur

Gros point noir de la CB1000R selon moi Je crois que j'aime pas du tout les compteurs numeriques sur une moto (et c'est le contraire sur une BAR).

 
Combien? Alex cherche un tel...

T'abuses, t'habites a coté d'emc!

soon
http://www.erikbuellracing.com/

modèle de série ou production confidentielle à whatmille euro?

soon
http://www.erikbuellracing.com/

 
J'ai jamais dit qu'elle était belle hein
 
Sinon : http://www.leboncoin.fr/motos/368938796.htm?ca=21_s
 
edit : mais bon il n'y a pas de fourche inversée

limitée à 100exemplaires, mais on peut réver pour la suite

la vitesse en digitale passe encore (comme 3/4 des brêles maintenant ...) c'est limite plus pratique on lit plus vite la vitesse
mais par contre le compte tour faut qu'il y ait une aiguille  

Petits petits, viendez chez BM... 70 ans que les compteurs n'ont pas changé !  

 
Je suis tout a fait d'accord
 
Putain dimanche j'espère que mon dos ira mieux sinon je vais douiller sur toute la journée

Un bon mal de gorge depuis ce matin  

Juste vol, non, l'assurance Responsabilité Civile (au tiers) est obligatoire.
En revanche, en cas d'immobilisation prolongée, tu peux souscrire une couverture communément appelée "garage", pour laquelle tu certifies que la moto ne bouge pas de son stationnement.
C'est une sorte de mini-RC.
Dans les faits, il faut soit démonter les roues, soit mettre la moto sur béquille centrale pour que les deux roues ne touchent pas le sol.

 
J'ai jamais dit qu'elle était belle hein
 
Sinon : http://www.leboncoin.fr/motos/368938796.htm?ca=21_s
 
edit : mais bon il n'y a pas de fourche inversée

Petits petits, viendez chez BM... 70 ans que les compteurs n'ont pas changé !  

Un bon mal de gorge depuis ce matin

Petits petits, viendez chez BM... 70 ans que les compteurs n'ont pas changé !