Reprise du message précédent :

Ah de ce côté là
Fais chier...
 
 

Faudra que je lurke ça j'ai trop de course morte

 
Ben la rampe de carbus c'est un reglage comme l'embrayage en bas.

tu voudras un coup de main pour mecaniquer ?  
 

chiant d'accès ? ou pas ? (à part le fait qu'il faille virer le res je supute)

c'est gentil de proposer mais ça devrait aller
juste l'usinage à la disqueuse c'est relou

Crazy t'as de la mécanique à faire ce week-end ?

 
mais qu'est ce que tu fais    
 
vous avez réussi à ravoir votre peinture ?

Piscine ce WE
 
c'est bientôt les JO paralympique

il est hors de question qu'il touche à la peinture, elle est très bien comme ça

 
Woké
Parce qu'avec Creatouze on va surement se faire une session méca dimanche pour mon réglage et pour son changement de cable

 
Si il a sorti la disqueuse c'est qu'il doit installer ses bracelets

Non j'ai pas. Pour quelques pièces ça va encore, si j'en avais 30 à faire par jour, c'est sûr que j'envisagerai une autre solution.
 
Et d'après un type d'EC, il faut du bon matos pour arriver à un bon résultat. La perceuse c'est pas pratique, il faut pouvoir la maintenir dans un étau.

ma coque qui était juste limée est maintenant complètement pétée, merci les scooteux mongoliens sur le parking

 
c'est un peu mieux qu'avant mais c'est pas top, ça a rebullé, humidité dans l'air + solvant pas trop adapté à la saison
mon père veut ré-essayer mais je lui ai dit d'attendre que je soit plus là

 
Sur le CB ou le stromeuh ?

C'est peut être en train de changer ça. A la moto école, sur 7/8 élèves, il y a toujours 3 filles présentes pour le cour.

 
sur la cb, le strom c'est trop solide

 
Bon, bah t'as gagné le droit de pisser sur les scoots aux alentours et de chier sur la selle
 
/crosspost topic des voisins

ça sert à rien, les trucs sont dans un tel état déjà... mais je connais les motards, il faut se placer judicieusement entre les maniaques pour être tranquille

 
Ouais

C'est quoi cette histoire de peinture?

+1
 
J'ai connu des qui aimaient déjà bien la moto sans être jamais monté et ont aimés, et d'autres avec des avis et a priori un peu négatif et qui ont aimés quand même finalement. D'ailleurs souvent après le premier pti tour le commentaire c'est "ah je comprend pourquoi tu kiffes la moto, c'est trop bien comme sensation".
 
Bon après y'en a qui sont stressées de base donc même en y allant doucement c'est pas possible, peut-être avec beaucoup de temps, j'en ai habitué une en voiture comme ça
 
La mon actuelle aime tellement qu'au début elle me disait qu'elle s’inscrirait jamais, finalement depuis qu'elle a vu Carole et des filles sur des bécanes et même sur piste elle commence à y penser. Mais elle a peur de pas être douée, même si je suis sur que ça ira car c'est ma meuf    
 

 
moi à chaque fois elles ont peur
 
la dernière j'ai fait frotter son cale-pied, elle aurait pu me dire avant qu'elle avait peur de la route du coup c'est pas moi qui l'ai trimbalée sur le reste du rb

SV avec ligne et silencieux de Cacagiva  

 
Il aurait mieux fait d'y mettre la fourche
 
 

 
ça fait plaisir de voir qu'il reste des motos avec un vrai échappement, pas comme ces merdouilles de pot sous le cadre ou autres "passage haut"

Perso je l'aurais brûlée  

 
Sur ma R6 j'avais le pot sous le cadre et l'avantage c'est qu'il touchait pas dans les courbes

Suis pas d'accord.
La plupart des gens, y compris les femmes, aiment la moto.
 
Tout dépend comment elle est pratiquée.  
Monte en passager derrière un furieux dans les mains duquel tu remets ta vie, je peux te dire que tout d'un coup, la conduite moto va te sembler beaucoup moins sympa...
Curieusement, la plupart des motards détestent être passagers.
 
Le "problème" est que d'une part, pas mal de motards aiment rouler fort et conduisent en duo de la même façon qu'en solo ; d'autre part, que le passager d'une moto ne peut quasiment rien faire, il est passif.
 
1. Bien des motards ne sont pas formés à la conduite en duo.
Logique, ils n'y sont pas formés. Le seul moment où on prend un passager un permis A, c'est sur le parcours à allure lente, pour un exercice qui est totalement déconnecté de la réalité de conduite.
 
Et bien des motards conduisent de la même façon qu'en solo.
Beaucoup de jeunes motards sont en effet dans la recherche de sensations et pensent que leur passager fonctionne de la même façon.
La moto étant perçu (inconsciemment) comme un substitut phallique et l'occasion de prouver sa virilité, ils adoptent une conduite "virile", qui fait office de parade nuptiale, avec l'idée d'en mettre "plein la vue", de prouver leur maîtrise de la machine, de faire mouiller la passagère, même si c'est en pissant de peur.
 
2. Le passager ou la passagère novice, qui n'a aucune expérience moto, ne possède qu'une seule source de savoir : le motard conducteur.  
Ce dernier n'étant lui-même que très peu formé à la conduite en duo, il aura forcément du mal à transmettre les bonnes informations.
 
Très souvent, la première expérience se fait avec un équipement minimal : le casque, parfois les gants et/ou un blouson. Tout simplement parce que là aussi, la source d'équipement est le motard conducteur. Comme celui-ci ne sait pas si sa passagère va apprécier la moto, il refuse d'investir lourdement dans du matériel qui ne servira peut-être pas. Ce n'est que si la passagère confirme sur la durée sa bonne volonté qu'ils iront ensemble acheter du matos.
 
Une fois en selle, le passager novice ne sait pas toujours comment se comporter.
N'étant pas formé à la conduite moto, il ne sait pas anticiper sur les situations, ne voit pas venir les difficultés, se trouve surpris par les accélérations et les freinages.
N'étant pas bien équipé, il se sent extrêmement vulnérable, exposé au vent, au bruit, au froid et au risque d'une chute éventuelle.
Bref, il se retrouve dans une situation très inconfortable, voire effrayante.
Et le comportement du conducteur ne contribue pas toujours à le rassurer.
 
Comment le blâmer alors de ne pas "accrocher" ?
D'autant plus que les femmes doivent affronter le regard bien souvent assez macho des motards, et plus encore d'un bon paquet de formateurs moto et d'inspecteurs du permis de conduire.
 
En gros, tant que la gonzesse reste passagère soumise, ça va, elle a le droit.
Mais si elle se mêle de prendre le guidon, là ça ne va plus. Elle perd sa féminité, elle devient une grosse gouine qui veut faire comme les mecs, alors qu'elle n'y connaît rien, qu'elle se traîne, qu'elle ne comprend rien à la mécanique...
Les mecs en Harley se traînent tout autant, la plupart des motards n'y entravent rien à la méca, on voit même des motards débutants qui ne contrôlent pas la pression de leurs pneus pendant 18 mois... Oui mais eux, ce sont des hommes, c'est pas pareil !

on a repeint le sv suite à büche

 
 
Mouep... sauf qu'étant loin d'être un teubé je tente d'expliquer à ma compagne que je veux juste balader et partager le plaisir de la moto avec elle (et sans pour autant aller vite)
 
Bla bla trop dangereux, bla bla roule trop vite, bla bla mauvaise experience petite avec mon père/frère/whatever.
 
Comme tu dis certaines accrochent, d'autres moins.
 
Pour l'équipement, je refuse de prendre quelqu'un avec moi qui n'est pas équipé un minimum.
 
Sans compter que le fait que je sois tout équipé joue en ma défaveur, 99% des gens pensent que je suis un timbré qui se prend pour un pilote, alors que je ne cherche qu'a me proteger en cas de chute.
 
Bref tout ce qui est différent fait peur, et ce n'est pas prêt de changer.

 
pas d'accord
 
ya deux motardes:
 
la motarde qui trouve ça cool, qui se traine sur une moto qu'elle maitrise pas et qui est pas rassurante à suivre
 
puis EVOLUTION §
 
la motarde qui roule en rsv1000 boulochée jusqu'au guidon, qui pose le coude en montagne et qui boit beaucoup.
 
 
entre les deux ya rien

pisya celle qui nettoie la moto en bikini, mais qui reste tres difficile a trouver

ah...

Westbike, une fois par an y en a plein

Moi j'en ai une qui aime faire de la méca avec moi, qui aime l'odeur du 2 temps mais qui aime pas particulièrement être assise sur une selle en bois 10 cm au dessus de la mienne

 
passage haut c'est sur un sm ou un strom, c'est tout

12 ans ça fait un peu jeune quand même pour nous  

 
Ça tombe bien

 
Oui mais c'est ton frère  

 
+ pneus crampons + guidon + protège-mains