quelques photos des séquelles de ma chute :  
 
https://www.dropbox.com/sh/6m0dqmz08geyzf4/7Qi9gzwesL

 
Au cas ou il serait passé inaperçu dans le flot, je me permet...
 
Ou tout aussi bien tout le monde s'en branle, mais dans le doute

 
Je sais pas si les brèles de ME sont bridées @34, mais l'ER-6 ne m'a pas scotché du tout de la même manière. Du souvenir que j'en ai, y'a même un gap vachement moins marqué entre Edwige et l'ER-6 qu'entre l'ER-6 et la GSR.
 

 
Au cas ou il serait passé inaperçu dans le flot, je me permet...
 
Ou tout aussi bien tout le monde s'en branle, mais dans le doute

 
Je sais pas si les brèles de ME sont bridées @34, mais l'ER-6 ne m'a pas scotché du tout de la même manière. Du souvenir que j'en ai, y'a même un gap vachement moins marqué entre Edwige et l'ER-6 qu'entre l'ER-6 et la GSR.
 

 

Ceci dit, j'suis pas contre tester la FZ6 du coup

Je viens de découvrir que le Bandit 650 a un embrayage hydraulique et des étriers 4 pistons, je suis tristesse en regardant mon SV

 
 
clair...au bout d un moment, on trouve "normal" une certaine disponibilité de puissance

 
finalement c'est le couple qui manque le plus et non pas la puissance, tu ouvres avec le 600/650 sur la nationnale pour doubler "WWTTFFF y'a plus de moteur"

Moins de 100 bourrins je me fais chier maintenant  

Proxytaf.

Je viens de découvrir que le Bandit 650 a un embrayage hydraulique et des étriers 4 pistons, je suis tristesse en regardant mon SV

Je sais pas si les brèles de ME sont bridées @34, mais l'ER-6 ne m'a pas scotché du tout de la même manière. Du souvenir que j'en ai, y'a même un gap vachement moins marqué entre Edwige et l'ER-6 qu'entre l'ER-6 et la GSR.

Non elles ne sont pas bridées

 
Non elles ne sont pas bridées

 
Edwige ?
 
 
C'est creux en bas, mais moins que la GSR si on se fie au couple, et explosif une fois que la centrifugeuse se met en marche

Moins de 100 bourrins je me fais chier maintenant  

 
Edwige est une ER-5 de 97 qui aime les zèbres.
 
Ceux qui ont essayé une GSR 600, c'est réellement un truc creux en bas ? Parce que outre mon niveau, j'ai vraiment pas accentué dans mon discours mon ressenti de missile, alors si c'est creux, je prévois un slip kevlar dés que j'essaie autre chose.

 
Ouais en fait on s'en branle
 

 
t'es qu'un vieux con blasé par la moto  
 
 
 
+1

 
 
je m amuse avec l er6 de ma femme...faut juste trouver les bonne route pour ^^

http://moto-images.caradisiac.com/IMG/jpg/1/0/2/9/9/1_Triumph_SpeedTriple_2008_big.jpg+http://www.motoshop.fr/images/bihr/b_embrayage-anti-dribble-126734.jpg
=http://2.bp.blogspot.com/_ubsGVjTYEbc/TJyJ71yQ_iI/AAAAAAAAAJc/ShSP_GWTbG0/s1600/inception-toupie-christopher-nolan1.jpg
 

 
Ouais en fait on s'en branle
 

 
Bin c'est pas non plus un missile alors. Ceci dit, je doit pas avoir tourné la poignée à plus de 10° pendant les cours
 
 
 
Edwige est une ER-5 de 97 qui aime les zèbres.
 
Ceux qui ont essayé une GSR 600, c'est réellement un truc creux en bas ? Parce que outre mon niveau, j'ai vraiment pas accentué dans mon discours mon ressenti de missile, alors si c'est creux, je prévois un slip kevlar dés que j'essaie autre chose.

 
Bin c'est pas non plus un missile alors. Ceci dit, je doit pas avoir tourné la poignée à plus de 10° pendant les cours
 
 
 
Edwige est une ER-5 de 97 qui aime les zèbres.
 
Ceux qui ont essayé une GSR 600, c'est réellement un truc creux en bas ? Parce que outre mon niveau, j'ai vraiment pas accentué dans mon discours mon ressenti de missile, alors si c'est creux, je prévois un slip kevlar dés que j'essaie autre chose.

 
 
C'est un "petit" 4 cylindres, c'est souple ,c'est agréable, y'a un minimum de couple    
 
Par contre, quand tu essayeras un 1000, tu vas jouir

Ou marquer la selle si comme moi son premier essai est en tant que passager

ouais enfin l'embrayage hydraulique suzuki tu rates rien
 
il est tellement fiable que certains montent un embrayage à câble à la place
 

 
Bin c'est pas non plus un missile alors. Ceci dit, je doit pas avoir tourné la poignée à plus de 10° pendant les cours
 
 
 
Edwige est une ER-5 de 97 qui aime les zèbres.
 
Ceux qui ont essayé une GSR 600, c'est réellement un truc creux en bas ? Parce que outre mon niveau, j'ai vraiment pas accentué dans mon discours mon ressenti de missile, alors si c'est creux, je prévois un slip kevlar dés que j'essaie autre chose.

 
C'est quoi qui est pas fiable dans le fait qu'il soit hydraulique ? En tout cas celui du SV m'a fait bonne impression
 

 
Quand est-ce que tu descends un week-end par chez nous histoire qu'on aille rouler?    
 
 

http://moto-images.caradisiac.com/ [...] 08_big.jpg+http://www.motoshop.fr/images/bihr [...] 126734.jpg
=http://2.bp.blogspot.com/_ubsGVjTY [...] nolan1.jpg
 

= http://www.crampes.org/enclume.jpg  

 
C'est quoi qui est pas fiable dans le fait qu'il soit hydraulique ? En tout cas celui du SV m'a fait bonne impression
 

 
  Ils font passer le permis A restrictif sur des motos non bridées ???

Peut être des fuites ?

avec la proximité du moteur le récepteur soufre et les joints peuvent lâcher

 
le truc c'est que 2000km de moto pour un week end là bas c'est tendu  
en revanche je peux venir en avion si y'en a un qui me prete une moto  
 
 
 
j'ai pas compris  
 
 
 
au moins y'a du challenge pour pourrir tout le monde, Ktm c'est trop cheaté, y'a plus de mérite

 
Je connais pas bien le principe des embrayages hydrauliques mais bon j'imagine que c'est un MC comme pour les freins, si il y a des fuites c'est pas normal

j'ai pas compris  
 
 

 
Une Speed + un embrayage à sec = un reve

 
 
c'était lol vu de derrière    
 

Ouep. Ben reviens avec plus d'xp que les CB de la moo école, et quand t'auras testé 5 milles différents, tu reviendras me causer.  

 
 
 
Ouuhla, le lundi est dur ! Va donc faire quelques commentaires sur des vidéos de kékés roux qui font des rupteurs sur des Bandits en fin de vie

 
Je connais pas bien le principe des embrayages hydrauliques mais bon j'imagine que c'est un MC comme pour les freins, si il y a des fuites c'est pas normal

 
La FZ6 est sensée être moins creuse, en bas tu te fais pourtant bien chier, y'a rien, vraiment rien (sauf peut etre les 2000 premiers kilomètres ou tu découvre ta première moto)

 
 
C'est un "petit" 4 cylindres, c'est souple ,c'est agréable, y'a un minimum de couple    
 
Par contre, quand tu essayeras un 1000, tu vas jouir  

C'est creux car la puissance arrive d'un coup , ca veut pas dire qu'il n'y a rien en bas, ca veut dire que c'est explosif
 
Après référentiel etc etc bien sur

Pour avoir une Ducat pas chère?  

 
Cosmo me disait tous les soirs :"pfff, KTM c'est cheaté   "
 
Sinon tu achètes ta Speed R à la concession de Marseille, tu viens la récup en avion, on pose une semaine de vacance et on fait le rodage en même temps, puis tu remontes tranquillou vers chez toi    
 
 

 
Une Speed + un embrayage à sec = un reve

Moins de 100 bourrins je me fais chier maintenant

Bin c'est pas non plus un missile alors. Ceci dit, je doit pas avoir tourné la poignée à plus de 10° pendant les cours

Edwige est une ER-5 de 97 qui aime les zèbres.

Ceux qui ont essayé une GSR 600, c'est réellement un truc creux en bas ? Parce que outre mon niveau, j'ai vraiment pas accentué dans mon discours mon ressenti de missile, alors si c'est creux, je prévois un slip kevlar dés que j'essaie autre chose.