Reprise du message précédent :

 
ya une gopro qui se fait la malle

j'ai écris un CR sur pistand de mon experience a carole avec le Z
mais je savais pas encore que j'avais du ohlins

 
Je trouve que la Megamoto est encore pire ! (heureusement la jante sauve tout !)
 
Toute la famille HP de chez BMW
 
HP2 Megamoto

 
HP2 Enduro

 
HP2 Sport          

 
HP4 S1000RR                                                  

L'Enduro me fait penser à une Méhari

Aussi

c'est du solide bmw

Qu'est ce qui te choc?
 

Bah, qu'est ce qui te choc?
 

aussi
 

Ça se trouve des raidisseurs de fourche?

 
Oui , ca se fait pas mal sur les trails passés en SM style XT600 / KLR

J'ai vu ça y a pas longtemps oui, le problème c'est qui faut que ce soit plus ou moins sur mesure

sur la tzr c'est intégré au garde boue  
/mylife

Bon, donc au final, il est urgent de voir d'autres er6 que celle dont j'ai parlé

J'ai trouvé des étriers pour le GEX \o/  
 
ça va freiner la dinde !!!

La F800R aussi, étonnant d'ailleurs pour une moto récente
http://www.motorradzubehoer-hornig [...] 00r-3g.jpg

C'est un amortisseur de direction, pour éviter les guidonnages.
Pas à proprement parler un "raidisseur de fourche".

Ça se trouve dans le sens déjà tout faits
 

 
C'est ce que je redoutais.
 
 
Et les étriers, ça semble bien compliqué aussi de trouver des pièces d'adaptation.
L'entraxe des étriers n'est pas standard? ni ceux du disque?

sur la gse aussi.
 
 

Regarde au niveau du garde boue, il y a une plaque de métal qui relie les deux fourreaux
(pas trouvé de photo plus explicite, désolé)

 
Étant donné que la s1000rr est hors de prix, la hp2 sport

 
C'est plus de 20k€ la HP2 Sport  

Pour moi, c'est juste l'attache du garde-boue avant.

ça fait les deux.

Y a quelques standard d'entraxe d'étrier, ce sont souvent les mêmes qui ressortent, mais il y a aussi plusieurs diamètre de disque, le produit des fait pas mal de combinaison. Après des déports d'étriers c'est pas ce qu'il y a de plus compliqué comme pièce à faire faire
 
Pour le rigidificateur de fourche ça vaut toujours le coup de chercher, ça se fait dans pas mal de restauration ou pour monter un cafra
 
sinon l'idée de changer d'avant est pas mal, ça permettrait de récupérer une fourche plus récent, une roue plus récent (donc pneu aussi) et des freins plus récent

 
Y en a un aussi sur la 48, ce qui est surprenant vu le non chassis.

dans le test de la HP4
 

 
juste énorme  

C'est plus que ça, aucun intérêt à faire une pièce aussi solide et épaisse pour tenir un garde boue, un garde boue ça tient avec 4 vis (ou rilsan ) au niveau des pieds de fourche.

C'était courant à l'époque où les fourches n'étaient pas bien épaisse. D'ailleurs sur une moto comme la GSe, c'est une pièce discrète, qui peut se fêler sans qu'on s'en rende compte sur une chute ou être oublié sur un remontage et peut donc pas mal diminuer la tenue de route de l'avant (dû à la rigidité toute relative de la fourche ). Mais sur une moto récente comme la F800, avec une fourche loin d'être modeste, ça détonne un peu.
Ptet suite aux critiques sur la F800s

Je viens à peine de remarquer que la F800R n'a pas de fourche inversée... je conchie cette moto à partir de maintenant

merde, moi qui pensais que tu le faisais depuis un long moment    

 
Je l'ai pas essayée    
 
D'ailleurs faut que je me remette à faire des essais ! Samedi si j'ai le temps je tente de trouver BMW et Honda
 
J'ai aussi le GSR à essayer , puis les sportives, et les trails , et puis tout le reste...

la F800R il y a quelques trucs qui me bloqueraient  

Dites, je viens de voir sur la Bandit 600 d'un pote un truc étrange    
Sur le bas de chaque carburateur il y a une pipe: ça sert à vidanger, right? Sur ces pipes on a trouvé un fil électrique, à quoi ça peut bien servir?   Les 4 fils sont réunis en faisceau sur le côté droit et partent sous le réservoir...
 

 
C'est l'autodestruction.

Sur la BO c'est presque obligatoire!

Tu me fait du mal

Essayes de passer par les sites de covoiturage. Les mecs transportent quelque chose à ta place contre une participation financière à leur déplacement.
Je l'avais fait pour récupérer des pièces de gpz.

Pas bête. Par trop de risque de tomber sur quelqu'un de pourri?