Reprise du message précédent :
ouais... en prévision de mes grandes vilégiatures de ce printemps/été qui ne sauraient plus trop tarder

 
ouap....
 
Je m'étais renseigné, je me demande si je vais pas prendre d'occase d'ici la fin du mois de mars.. Je veux une sacoche en plus, donc ça va douiller

 
un conseil sur les tapis de réservoir, faut souvent les enlever et nettoyer entre le tapis et le réservoir. Ou alors faut etre certain de ne plus jamais l'enlever (humidité, chaleur, moisissures, attaque de la peinture, essence qui s'infiltre entre les deux, etc...)

<<Hors Sujet : quelqu'un me dit la syntaxe pour les ciations ? >>

 
bon à savoir

Pourquoi ne pas utiliser directement du magnétique ? C'est ce que je compte me prendre plutôt que d'investir dans un tapis + saccoche....
Apparemment ça tient très bien et avec un peu d'attention sur les aimants, ça ne raye pas le réservoir ?

pour un usage seulement ponctuel, une magnétique revient moins cher et est largement suffisante à mon goût
j'ai opté pour cette solution, car je ne l'utilise seulement quand je voyage, et j'en suis très content

 
je ne sais pas. Achat impulsif cet après-midi
et j'ai déjà laissé un acompte  

Tête de noeud j'suis de retour dans mon désert à la con

Si tu pouvais les prendre noirs ou gris à la limite, comme ça si je te les chourre ça m'évite de dépenser inutilement

stwa le noeud  

Je persiste a douter
Quand tu va acheter une 125 en concession elle est d'office en 15cv maxi, y'a pas d'histoire de bridage/débridage en "option" comme y'a pour les 34cv ..

T'en dis quoi m'sieur l'expert: un 125 (NSR au hasard ) débridé c'est légal avec un permis gros cube full ?

ca me parait evident, par contre faut la carte grise en rapport (et l'assurance)

Oui si il est passé aux mines (nouvelle CG).  
 
Mais en pratique ça relève du parcours du combatant, donc on achète un NSR  400 à la place
 
C'est assez simple si le constructeur a prévu le coups en faisant 2 versions pour un pays, une de 15 cv l'autre débridée.
 
Mais comme c'est pas le cas. c'est le bordel. et personne le fait.
Donc tu peux débrider, t'as le permis pour A full ou 34 cv, mais la moto a pas sa CG pour rouler comme ça. donc pas d'assurance

qui c'est qui a piqué mon drapal ?  

C'est chiiiiiiiiiiiiant les fichesssss !!!
vous y aviez passé combien de temps vous ?

10 min j en connaissait que 5

et t'as pas eu C ?

Suffit d'avoir du bol et de tomber sur le roulage en groupe

moi j'ai la poisse  
 
de toute façon si je rate le lent ou le rapide j'ai pas les fiches à faire... si ?

des que tu foire une epreuve tu t'arrete, les fiches étant en dernier, cqfd

bon bah j'vais pas apprendre mes fiches  

comme ca si tu reussis lent et rapide tu te feras recaller, bonne idée tiens

je rigolais, j'ai déjà passé plus de 6h dessus, et je compte continuer toute la journée... N'empèche j'en reviens pas comment le mono a vraiment été un batard, et dire que dans la fiche 1 y a écrit que vaut mieux passer par une moto ecole parce que y a un mono pour nous encourager : "tu l'auras pas, tu vas te foirer..."  

Dans la moto école ou je suis passé, ils insistaient énormément sur les fiches car c'est le principal élément éliminatoire... Ya trop de monde qui les bosse pas et qui se plante pour peu de choses !
 
Bosse les à fond, et si t'as du bol, l'examinateur t'aide pas mal en te posant des questions.

5 minutes j'en connaissait 3  

   je voulais pas te le dire mais conduite sure ... pourquoi tu crois que j'ai lacher lepermis ?
c'est cristophe non ? le chevelu qui ta dit ca ?
sinon mon frere par alliance l'as passer a conduite sure aussi , tout eu du premier coup , mais je continue de penser que cristophe est pas pedagogue du tout ...

faut appprendre les points essentiel , rab de l'ordre , rab du titre , de toute facon tu es full guide par la fiche que tu tire donc bon , no stress

Merdes les fiches :X
Allez hop je vais bosser ca

non c'est fred qui m'a dit ça, il s'est même mis à chanter une chanson en rapport à mon prenom et en changeant les paroles par "tu vas raté le plateau" et "tu vas te planter", j'prefere christophe perso... j'trouve que fred explique pas assez et te prend trop de haut...
 
c'qui m'enerve pas mal aussi c'est qu'il voulait pas me filer mes temps sur le rapide, et quand je lui ai demandé il s'est super ennervé

C'est quoi ces mono de maÿrde?

pour les temps il a pas totalement tord, il faut pas se focaliser dessus, ce qui est important c'estla technique et après si elle est bonne on est dans les temps, mais j'avais besoin de savoir où j'en étais ...
 
quand finalement il m'a dit mon temps, j'ai été super surpris, je pensais être en 21 qq chose, et boum 19,2....

Salut
 
J'ai la possibilité d'avoir un casque SHARK s500 neuf, à 95 € fdp compris, c'est une bonne affaire ?  
 
Autre question : pensez vous qu'il vaut mieux s'équiper convenablement ( bon blouson, bon gants, bon casque ) pour débuter, ou d'abord se faire la main sur la bécane puis ensuite envisager un budget pour avoir un bon équipement ?
 
Merki

reflechis,
 
un cax ça s'essaye, ça s'achete pas par VPC ! faut qu'il soit à ta taille !
 
d'autre part, oui, faut s'equiper avant de commencer, d'après toi, à quoi sert l'équipement ? selon toi les risques de tomber sont les plus élevés quand ?

oui bonne affaire

ptain moi fred il etait cool et c'etait cristophe le con , enfin bref te focalise pas la dessus , fait ton truc sans te prendre la tete

ah oui aussi, le S500 c'est un casque de scooter où on paye que le look... (dixit vendeurs)

Je sais très bien qu'un casque ça s'essaye, c'est juste que là ça me parassiait etre une bonne affaire car le casque n'a jamais été porté et qu'il correspond à ma taille  
'fin rien n'est sur je dois aller à nice essayer quelque casque en boutique, si j'en trouve un qui me convient je le prends et je lache l'affaire pour le shark