Reprise du message précédent :
bah quoi qu'il arrive tu dois attendre 2 ans avant de pouvoir avoir plus de 34cv donc à la rigueur passe le maintenant

et si on a deja un permis B depuis 2 ans, ca s'applique quand meme?

tu as raison ca devrait etre 2 ans pour tout le monde  

bin franchement, c'est c'que j'vais faire ... là cette aprem' j'vais à ma moto-école et j'minscris j'pense ( faut convaincre mes parents entre temps ) ... parce que moi là j'attendais penar mes 21 ans ... j'étais juste mal informé ...
 
C'était mieu le temps où avec le permis tuture on pouvait avoir une 125 cm^3, si c'était encore possible, j'aurais une NSR ou quoi pfioulalala

Oui

mais c'est toujours le cas... par contre il faut 2 ans de permis B pour y avoir droit

Voilà , faut attendre 2 ans, donc autant passer directement le permis moto  
 
j'disais ca dans le cas où les gens commencé la moto par une 125 pour voir si ca leur plaisait et tout et tout
 
 
Edit: Voilà j'ai téléphoné à la moto-écol, ca me couterait 705€ ... combien avez-vous payé vous ?

 
sauf que pour rouler avec une NSR en full et etre couvert par son assurance, faut le permis gros cube et ne pas etre limité en 34cv.

elle fait pas 34 cv la nsr, 28-32 il me semble  
 
EDIT : ha ya le rapport poid puissance aussi  

non mais rapport poids puissance ou pas c'est pareil, avec le permis 125 ou l'équivalence, tu peux conduire une 125 de 15cv maxi . Si tu la débrides, tu as donc une carte grise mtt2 ou mtte qui nécessite un permis gros cube >34cv .

bon. j'ai regonflé mon pneu avant, 2 bars à 2,5, ça vous change une moo

Je passe mon plateau CREDI!!

Tiens, ça fait longtemps qu'un noob s'était pas fait déchiré sur ce topic, donc je me lance (non je n'ai pas acheté une sportive   ).
 
Je prend ma bandouille, 3 jours sans monter dessus, en plus il fait beau, bref, j'ai les crocs!
 
Je sors de chez moi pépère, comme d'hab, je passe le premier rond point et j'arrive sur mon petit virage en angle droit de d'habitude sur lequel j'angle un peu pour pencher (et oui j'aime ça ). Sauf que là, le beau temps aidant et ma mort de faim attitude en tête, j'arrive plus fort sur ce virage.
 
Je vois qu'il y a de la terre à la con. Rien à battre, j'y vais quand même. Bam, je tombe la bécane sur l'angle (pneus froids bien sûr) et là j'entend un SCRRRRIIIIITCH, ma chaussure droite qui frotte, je sens la bécane se tasser sur ses suspattes. Surpris je relache les gazs, la bécane se relève et se met un peu à guidonner    
 
Je rattrape le coup, bien décidé à me calmer (putain t'abuse, même pas un mois et 1000 bornes et tu fais frotter les cales pieds comme une merde ), je file à mon entraînement.
 
A la sortie, je monte sur ma bécane, les branleurs de ma salle en 50 me collent au cul (bin ouais je respecte les limitations moa ). On s'arrête à un feu pour tourner à gauche, un des branleurs se met à ma gauche pour me faire l'intérieur au démarrage.
 
Mode gros con de base "je me fais pas pourrir par un 50", je décide de passer avant lui (vous voyez le truc arriver). Feu vert, je pousse un peu la première, passe la seconde, tombe tout de suite dans le virage, et là re-SCRRIIIIIICH, mon pied gauche qui saute du cale pied qui frottait allègrement le sol, je redresse (plus proprement que la dernière fois m'enfin...) et continue ma route comme si de rien était.
 
Je me suis bien chié dessus, j'ai moins penché sur le chemin du retour    
 
je crois que je vais y aller progressivement à présent, maintenant accablez moi (en plus j'ai limé mes cales pieds )

T'es sur qu'une 125 débridée c'est autorisé ? (meme avec le permis moto full)
J'ai un doute... je crois qu'une 125 c'est 15cv pour tout le monde, non ?

C'est chiant ces calles pieds trop long

Ben non si t'as le permis full c'est jusqu'à 106cv quelle que soit la cylindrée.

Profa expert (:o) en NSR 125 (j'aimerais bien avoir aussi un 400 dans le garage ) à votre service  

 
Tiens moi aussi j'aime pas me faire pourrir par du scooteux    
Par contre, je n'ai jamais fait frotter de cales pieds... et encore moins pris des virages "terreux" à fond de cales, mais plutôt toujours en mode lopette ceux là

 
Bin je vais un peu trop vite en besogne... par contre j'arrive à respecter les limitations (comme en caisse )

 
Moi aussi, je roule à la même vitesse qu'en caisse (je parle pas de limitation   )

depuis que j'ai changé mon liquide de frein j'arrete pas de bloquer l'ar

 
pareil
c'est toujours marrant de voir une bande de merdeux s'arreter a droite, a gauche et derriere toi, en faisant wimmm wimmm wimmm.
Suffit de faire la meme chose une seule fois, et apres le silence revient (surtout pour ceux qui sont derriere, s'ils retrouvent leurs tympans )
 

 
met moins de poids sur la pédale (ca va pas etre facile )

paidai

     
J'imagine la moto qui inspire le respect !
ça arrive souvent les branleurs en scooteur qui font les kéké devant les motards ?

ben c'est surtout que mon 1200 respire plutot bien, pour pas dire que toute la ligne est en diametre 50 sans aucune chicane, et que la boite a air est aussi un peu ouverte
 
ca fait un peu "coup de tonnerre au milieu des bruits de moustique". Accessoirement c'est pas vraiment homologué, voire meme carrément pas. Voire meme ca doit rendre sourd
 
en fait ils sont content les momes, ils voient qu'un motard a su garder son ame d'enfant

Pas besoin de faire le kéké avec un pot NH et boite à air ouverte, le son du desmo d'origine suffit à les calmer  

je couvre une 916 avec termi carbonne si ca peut te donner une idée

c'est un peu normal, ça fait pas de bruit un ducat, ou alors juste un bruit de démarreur qui tourne dans le vide

platal lundi matin
 
Je flippe à mort, 'dredi dernier j'ai fait de la merde au cours, le mono (ce batard) m'a dit plusieurs fois que j'allais pas l'avoir. J'passe mon week end sur les fiches...
 
j'suis streeeeeeeesssssssssssssssssééééééééééééééé  

 
Ya de quoi, de toute façon si c'est le mono qui le dit t'es dans la merde, tu l'auras pas
 

 
J'suis pas en NH car je veux rouler sans me prendre la tête, du style, j'ai pas besoin d'aller au bout de la rue 5mn avant de partir pour éviter les bleus   (mais c'est clair que ça doit être plaisant d'entendre le grondement du 4 cylindres libre   )
 
Perso, je fait juste un bon départ en leur mettant 20/30m le temps de monter dans les tours pour que ça gronde fort Ca les calme et ils jouent plus après  
 

Pas le bruit de l'embrayage    
 

 
Moi je fais raper les cales pieds et je manque de me casser la gueule au bout de 3 mètres, ça impressionne, il se mettent à distance après    

Forcément, un bandit par terre c'est pas évident à éviter pour un scooteux

T'as bien choisi ton pseudo, moi mon petit plaisir c'est de rester a leur niveau et des qu'ils arrivent a fond de cale je passe la seconde et gaz (pas bien ca respect pas les limitations )

 
Pas bête ça  

sinon, comme je sais que ma vie vous passionne: j'ai commandé un tapis de réservoir pour mon brêlon cet après-midi (93 roros quand même le bout de cuir )

pourquoi ? pour fixer un sac dessus ?

ouais... en prévision de mes grandes vilégiatures de ce printemps/été qui ne sauraient plus trop tarder