Reprise du message précédent :

 
leovince evo 2 carbone décatalysé

Bah ouais pourquoi pas !
Je sais pas à quelle heure je vais décoller de Deauville par contre, s'il fait beau on va traîner sur la plage

Cool merci

Bon... On verra ça fera une pause
Et c'est Creator qui dit ça en plus, donc ça doit vraiment pas passer    

Pour une fois qu'on vois le chat
 

Il me semble que c'était une photo de virages en épingles.
Là non, y a même moyen de se faire ultra plaisir dessus    
Le premier S à droite  

je suis pas sûr à 100% de mon coup hein, si ça se trouve c'est le même diametre de banjo
 
par contre vu que c'est trop gros pour 2 étriers d'après cosmo, sur un seul ça risque d'être ultra raide et ultra mordant sans puissance, et perso j'ai déjà ça sur la cb tout d'origine + avia, ça me manque un peu de puissance en fin de course

spa des épingles ça?

Le premier S à droite, nan  

C'est quasiment le même maitre cylindre que sur la fz6:
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/353651462.htm
 
D'ailleurs on dirait que la seule différence c'est le raccord qui monte.
Il est relié à quoi sur la street?

tiens en lisant un peu des histoires de litiges en acheteurs et vendeurs, je suis tombé sur ce forum:
 
http://forum.avocats-auto.org/assurance-vice-cache/
 
Les grandes lignes interessantes:
 
"Un vice, pour être caché, doit ne pas avoir été porté à la connaissance de l'acheteur, être existant ou sur le point d'apparaitre à la vente et surtout, rendre impropre le véhicule à l'usage..."
 
En gros rendre impropre, c'est à dire véhicule inutilisable. Des voyants qui déconnent, ce n'est pas le cas. Une clim qui ne marche plus du jour au lendemain, ce n'est pas valable non plus car c'est une panne non prévisible (compresseur grippé par exemple). Un joint de culasse idem, surtout qu'il est possible de le constater lors de l'achat.
 
En cas de soucis, c'est soit arrangement à l'amiable, soit une expertise contradictoire. C'est à dire à l'endroit où le véhicule se trouve, avec les deux parties épaulées chacune d'un expert appelé respectivement par les parties, bien souvent en présence du garagiste en avis tiers mais sans réelle valeure.
A l'issue de cela, soit arrangement à l'amiable devant des premières conclusions incontestables, soit un va au tribunal. Dans ce cas, ce dernier suivra l'avis de l'expert judiciaire nommé pour l'occasion (et bien sur avec un délibéré qui a lieu 1 à 2 ans après le début de l'affaire, avec le véhicule inutilisable)
 
Quand c'est un litige de l'acheteur face à un pro, il faut voir si l'incident est couvert par la garantie contractuelle obligatoire (3 mois est la base légale). Dans ce cas, c'est toujours au professionnel, réputé responsable, d'apporter la preuve qu'il n'a pas commis de faute !  
Dans un cas entre particuliers, c'est à l'acheteur de prouver que l'incident était présent au moment de l'achat et non l'inverse.
 
Dans le cas du très controversé g@mbit, ce n'est pas non plus une intention dolosive, dans le sens où ce n'était pas dans une intention de nuire. (Vendre un véhicule gravement accidenté refais à l'arrache en certifiant oralement que ce n'est pas le cas, oui).
 
En tout état de cause, il faut voire le kilométrage qui a été effectué entre le moment de l'achat (c'est indiqué sur le certificat de cession) et l'incident. Les experts restent en général en logiques dans leur approche de la panne et leur origine, donc les conclusions le sont tout autant. Sachant que d'une manière générale en France, c'est l'acheteur qui est plutot bien protégé.    
 
Bref c'est assez interessant, y'a des histoires de fou et à ne souhaiter à personne  

/mec qui s'ennuie pendant ses vacances

Pas du tout, justement pouvoir lire des trucs dont tu n'as jamais le temps tout en bronzant, what else  

 
Lol
 
 
 
Re lol

Si y'en a que ca intéresse, MotorsTV diffuse une partie des 24h du mans moto ce we.

 
 
bah il met la bonne vis et puis c'est tout j'ai mal compris??

un rétroviseur

Osef des accessoires
Pour 170€ (2h de salaire quoi ) de plus t'as la même en neuf avec 4500km de moins et une garantie qui expire pas dans 8 mois... Attends les fins de stock des 2012, appelle quelques concessions autour de toi, doit bien y'en avoir qui la font encore à 5K5

Allez hop , 3ème leçon ce soir
 
Directive du cours :  
 
1/ apprendre à monter et descendre des rapports
2/ freiner de l' arrière  
3/ déraper de l'arrière sans s'en rendre vraiment compte
4/ freinage sur le frein avant avec la position qui va bien
5/ lâcher les mains passé 30km/h
 
Je devais finalement conduire pour aller jusqu'au circuit , c est chose faite...... en 207    
Vendredi je la prendrai pour l'aller et le retour et on va enfin commencer les choses sérieuses    
 
Encore une guest ce soir, une brune pile poil à ma taille et mignonne   , on s'est vite rapproché une fois qu elle a validée sa 3eme buche en 5 minutes..........y'un bon feeling c est sur    
 
Prochaine cession dans deux jour.
Je me répète à chaque fois, mais putin c est bandant la moto
 
 

ouai tavu

un lien interessant: http://forum.avocats-auto.org/assu [...] c7722.html

Titi t'es en vacances, arrête de poster

non t'as raison c'est lui le naze

C est quoi cette connerie d édition ?

http://www.leboncoin.fr/motos/355216236.htm?ca=21_s

de la merde achetée chez un concess

Et je suppose que le formateur trouve toujours tout à fait normal que ses élèves tombent autant ?

 
Elle est belle  

une édition limitée du SV pré-équipée comme décrit... Bref un SVS de très bon gout, t'as juste à mettre un pot et clignos plus discrets et roule  

Plutôt une bonne affaire en plus on dirait, ça va pas arranger les affaires de captain static

vu le tarif, oui, y'en a déja pour presque 1000€ d'équipement (y'a un passage de roue on dirait).
Donc un pot à 2-300€ + 30€ de clignotants, t'as un super belle meule peu kilométrée qui semble à très bon état.
 
A mon avis elle va pas rester longtemps sur leboncoin  

 
Tu vas te le répéter pendant plusieurs milliers de kilomètres après le permis
Mais profite bien des premières heures qui ont encore une dose de magie qui décuple le plaisir  

 
Je doute qu'il se réjouisse de voir tomber un de ses élèves    
 
Etant en apprentissage, je pense et cela n'engage que moi, que de tomber ou perdre l'équilibre quand on roule à 4/5kmh c'est pas anormal et c'est pas forcément la faute du prof.
Pour ma part, on me donne des consignes , après si je ne les applique pas , je considère que je suis responsable et pas le formateur...
 
D'ailleurs, à chaque fois que la jeune femme se relevait, elle éclatait de rire de la bétise qu'elle venait de faire.
 
D'ailleurs, en parlant de ça, je souhaite avoir ton point de vue si cela ne te dérange pas :
Un mec qui tourne avec moi , la quarantaine , s'en est prise une bonne y'a au moins deux mois sur le rapide en se mettant au tas en freinant fort de frein avant sur un demi tour... le pouce cassé et une épaule déchirée    ( il était content de reprendre ce soir )
qui est responsable d'après toi ? le prof qui aurai du être plus attentif voir sur son dos ou l'élève qui se chie une manoeuvre ?
pour ma part, c est l'élève    

 
 
merci    
le prof ma dit quasiment la même chose ce soir ; profite , fais toi plaisir, essaie d'avoir des sensations etc.  

 
Partiels, soutenance terminés    
 
Candie vendredi  

Biloooooo

La future élite est arrivée en ville, c'était le cortège tout à l'heure qui se déplaçait vers Simply! Je ne sais pas combien ils étaient ce coup-ci, mais cela faisait un beau troupeau et la voiture qui a laissé passer le cortège semblait s'impatienter à force!

Demain je ressort la plus moche moto du topic   , ça va effrayer les petites vieilles!

une durit c'est une durit peut importe si l'étrier est brembo / nissin / béringer...
 
c'est les banjos qui change , il garde les mêmes et il met juste des rondelles neuves
   
 

Ce smiley  
 
Ken le survivant VS Créator

 Ce matin j'ai tapé la discut' sur le parking de l’hôtel avec 2 motards anglais. Ils faisaient Angleterre-Majorque en sportives, en alternant autoroutes et petite routes (dont la Napoléon qu'ils avaient faite hier) et ils m'avouaient qu'ils en bavaient un peu au niveau des poignets    
 
 L'un d'eux roulait en R1 crossplane style
 
 
 
 Avec les pots akra    
 
 
 Ils m'ont vendus du rêve que je me voyais déjà roulé avec eux    

Tain à part le gars qui me proposait le Bandit, les deux seuls mails que j'ai reçu pour le CB c'est des mails du Bénin ...

Mon père m'a fait voir un vhs de mon premier tour sur ma première moto, petite larmichette ma piwi 50