[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

FlatFab

Motologiste

Reprise du message précédent :

fritzoune a écrit :

Bah je suis allé tout tranquil vu que justement j'ai peur. et j'aime pas avoir peur :S donc j'essaie de trouver les limites. Mais c'est plus facile en voiture
Je cherche pas vraiment à rouler vite, mais plutôt à connaitre l'engin.
Sinon j'imagine qu'il faut , en plus d'éviter les lignes blanches, les pseudo "raccords" de bitumes sur la route qui semblent plus lissent que le reste de la route ? ou c'est seulement une apparence
Mais si je glisse dans un virage, c'est quoi la technique pour rattrapper ? Contrebraquer ? lâcher les gazs, freiner ? prier ?
D'instinct je couperai les gaz et j'essaie de contrebraquer.. mais pas sûr que ce soit bon.

Surtout, ne pas couper les gaz !
Il faut au contraire maintenir une accélération, rester sur une plage de régime entre 2.000 et 4.000 tr/min (à peu près, pour donner une idée).
Et surtout, surtout, ne pas freiner, du moins pas de l'avant.

Pour redresser, tu peux effectivement pousser sur le guidon du côté opposé à l'inclinaison.
Ou mettre un coup de pied au sol pour exercer une poussée verticale, mais c'est délicat, il faut avoir le réflexe et pousser bien droit pour ne pas se tuer la cheville et/ou le genou.

Pour conduire sur route mouillée :
http://moto-securite.fr/mouille/

Message cité 1 fois

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cguignol

c'est toi, satan?

fritzoune a écrit :

Bah je suis allé tout tranquil vu que justement j'ai peur. et j'aime pas avoir peur :S donc j'essaie de trouver les limites. Mais c'est plus facile en voiture
Je cherche pas vraiment à rouler vite, mais plutôt à connaitre l'engin.

Sinon j'imagine qu'il faut , en plus d'éviter les lignes blanches, les pseudo "raccords" de bitumes sur la route qui semblent plus lissent que le reste de la route ? ou c'est seulement une apparence

Mais si je glisse dans un virage, c'est quoi la technique pour rattrapper ? Contrebraquer ? lâcher les gazs, freiner ? prier ?

D'instinct je couperai les gaz et j'essaie de contrebraquer.. mais pas sûr que ce soit bon.

* Perte des deux roues => je coupe tout et je redresse
* Perte de l'avant => je coupe tout et je redresse, sauf si je suis déjà par terre
* Perte de l'arrière => je fais rien en redressant ou je me vautre.

C'est que de l'instinctif, la sensation de chute t'emmène immédiatement à redresser et tout couper, sauf que quand l'arrière se barre, faut éviter le high side (même si faut vraiment rouler salement pour que ça arrive sur route mouillée, mais bon c'est que mon avis )

Y'a même une fois j'ai perdu l'avant sur du gravillon, j'ai rattrapé l'avant d'un coup de pied réflexe, et j'avais jamais pensé faire ça, surtout sur une sport-gt, vautré sur l'avant les jambes pliées

Et surtout, surtout, il faut être relâché en roulant sous la pluie, on a tendance à se crisper par appréhension de la glisse, et c'est pire que tout comme attitude

Message cité 2 fois
Message édité par cguignol le 03-09-2012 à 16:57:45

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

Jokeur

Bouffeur de clowns

FlatFab a écrit :

Héhé dans l'adresse il n'y a pas d'accent, ça fait "mouille" [:eric le-looser]

Message cité 2 fois

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Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

FlatFab

Motologiste

cguignol a écrit :

Et surtout, surtout, il faut être relâché en roulant sous la pluie, on a tendance à se crisper par appréhension de la glisse, et c'est pire que tout comme attitude

Exact, TRES important.

Serre les fesses, serre les cuisses, serre les pieds...
Mais détends tout le haut du corps et ne serre pas le guidon !
Plus facile à dire qu'à faire, mais c'est la première règle pour conserver une bonne stabilité de la moto.

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fritzoune

PSN: F_r_i_t_z_007

D'acc. Merci pour les infos. et pour le site web également.
Faut que je me prenne une veille moto pour tester sous la pluie pas envie de casser mon joujou.
C'est quoi un High side ?

Le truc c'est que des virages que je prends à 100 en route seche, je le prend à 60 en route mouillée. Comme je suis débutant, je sais pas trop si ma conduite est bien ou mal par rapport à ca. Car mon seul point de comparaison c'est la voiture et je fais pas autant d'écart de vitesse entre sec et mouillé.

Message cité 1 fois

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Protégez la Nature ! Message écrit sur des électrons recylcés !

nekromanttiK

Pas une lumière !

Jokeur a écrit :

Héhé dans l'adresse il n'y a pas d'accent, ça fait "mouille" [:eric le-looser]

toi aussi ça t'émoustille ?

Message cité 1 fois

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Leboncoin vers RSS | Je pisse sur les 4pat' mixer et sur les Bi impuissants :o

macareu

Achieving it once is luck...

fritzoune a écrit :

Cherche "High Side" dans youtube tu vas comprendre [:tinostar]

C'st quand la roue arrière glisse puis retrouve d'un coup de l'adhérence, du coup ca éjecte le pilote en l'air

Message cité 1 fois

Profil supprimé

Jokeur a écrit :

Héhé dans l'adresse il n'y a pas d'accent, ça fait "mouille" [:eric le-looser]

ça t'as émoustillé toi aussi ?
[:boudinblanc:2]

crazybiscuit78

cosmospirit a écrit :

ligne pas dégueu en effet, apres à voir la fiabilité des photos volées ...
Si c'est une 800 avec la partie cycle de la Z750R ca pourra largement contrer la FZ8, et la nouvelle griffe n'est pas dégueu :jap:

Faut pas oublier que la FZ8 l'amorto arriere est une merde non réglable, et que la fourche origine est une vaste blague : fourreau droit non réglable et fourreau gauche sans hydraulique (tube vide).
D'ailleurs la premiere meilleure upgrade du train avant d'une FZ8 c'est de remettre de l'hydraulique à gauche

:ouch:

Effectivement il n'y a pas de cartouche, il y a le ressort, l'huile pour pas que ça fonctionne à sec mais sans cartouche elle ne sert pas à freiner la fourche
C'est quand même dingue, je comprends mieux les critiques sur les suspattes du fz8 :pfff:

Profil supprimé

nekromanttiK a écrit :

toi aussi ça t'émoustille ?

[:franck_67_]

Message cité 1 fois

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xCt

cosmospirit a écrit :

FZ8
• 106 ch* - 8,4 mkg*
• 211 kg en ordre de marche*

260 € / an au 1/3
676 en TR chez AMV(
0.75 de coeff, permis de 3ans, moto de 2012, pas de sinistres en 3 ans.

FZ1
106 Nm à 8 000 tr/mn
106 ch (150 ch en Full)
Poids tous pleins faits : 214 kg
3kg de plus mais 2mkg de plus en version bridée.

260 € / an au 1/3
676 en TR chez AMV(
0.75 de coeff, permis de 3ans, moto de 2006, pas de sinistres en 3 ans.

donc décidément non

euh j'hallucine sur les prix que tu sors :heink: 260€ / an au 1/3 un FZ8 ? :heink:

am7

tadam

macareu a écrit :

Cherche "High Side" dans youtube tu vas comprendre [:tinostar]

C'st quand la roue arrière glisse puis retrouve d'un coup de l'adhérence, du coup ca éjecte le pilote en l'air

du coup je suis en train de me refaire la compile des "Mulholland" sur YouTube [:love_it:4]

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

niku

conomie conomie la team

J'vais etre serieux avec vous [:niku:3] J'arrive plus à rouler Dès que je sors le GPZ et que sur la route je vois une trace noire, un gravillon j'ai une boule dans le ventre et l'impression que je vais me refoutre au tas Pareil pour les freinages, je freine 20 kms trop tot, je passe tout au ralenti. Bref, je sais plus faire de moto. Je suis plus à l'aise et prend plus de plaisir [:niku:3]

Message cité 4 fois

FlatFab

Motologiste

niku a écrit :

Bref, je sais plus faire de moto. Je suis plus à l'aise et prend plus de plaisir

Combien de temps que tu t'es bûché ? Grave ? Tu avais roulé combien de temps et de km avant de tomber ? Première gamelle ?
Désolé de poser toutes ces questions, mais comme on ne se connait pas...

Message cité 1 fois

le zombie

Fait la France Grande Encore

http://moto.caradisiac.com/Dispari [...] igeant-560

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"Tu crois qu'on va oublier ?"

lba_gege

coucou kida

Message cité 1 fois

fabien1176

seu a écrit :

Heu... je sais pas

Perso j'y vais en bagnole avec Penner, faut que je Sms clement et Fab aussi voir si il sont intéresses :jap:

Sorry, vais pas pouvoir, en plus la Seyne sur Mer ça me fait du 230km AR ...

C'est quand que vous faites un truc à proximité d'Aix, les Alpilles, voire Martigues ? :cry:

Message cité 1 fois

kida

lba_gege a écrit :

coucou kida

Kikoo gege,

j'ai eu a peine le temps de lever la main
Mais en fait avec ton feu avant (plein phare ?) on voit mal la TDF. Du coup on reconnait pas la moo.

Message cité 1 fois

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.::| Feedback |::.

Zolki3n

seu a écrit :

C'est la première fois que je fais l'interieur à un gars que je connais pas. Visibilité sur trois virages, route que je connais, bonne bécane..... j'aurais bien aimé voir sa gueule $[:capt-fracass:1]$

bon... ça c'était propre. Après y'a le CBR que j'ai taxé au freinage, et ça ça l'était un peu moins :whistle:

et moi qui était frustré de pouvoir plus les pourrir, je les collais, alors que j'étais bridé à 6k tours, ensuite j'ai pété une durite, je suis passé à 9.000 tours et puis bye bye [:bakk20]

J'ai plus vu personne et je me suis arrêté et j'ai vu seu arriver comme une balle [:afrojojo]

Message cité 2 fois

nekromanttiK

Pas une lumière !

:lol: excellent !

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Leboncoin vers RSS | Je pisse sur les 4pat' mixer et sur les Bi impuissants :o

kamibus

Zolki3n a écrit :

Ah bah il est propre ce rodage [:pooogz]

---------------
Gamertag : kamibus // J'adore faire des cracottes au chien // J'aime bien en fait ... // "Il faut périmenter le secteur" @sny-cker

lba_gege

kida a écrit :

Kikoo gege,

j'ai eu a peine le temps de lever la main
Mais en fait avec ton feu avant (plein phare ?) on voit mal la TDF. Du coup on reconnait pas la moo.

nan j'étais en feux de croisement
bref, a demain peut etre

Zolki3n

seu a écrit :

Ah bravo

Je crois que Zolkichou avait fait une vidéo de lui en CB500 dans cette portion, je te retrouve ça

tu veux le lien?

Message cité 1 fois

raphdasouth

Eplucheur de jujubes...

fabien1176 a écrit :

Sorry, vais pas pouvoir, en plus la Seyne sur Mer ça me fait du 230km AR ...

C'est quand que vous faites un truc à proximité d'Aix, les Alpilles, voire Martigues ? :cry:

Tu ne fais vraiment pas d'effort

---------------
"I do what I do best, I take scores.You do what you do best, try to stop guys like me."

ZeMrHyde

té !

Zolki3n a écrit :

tu veux le lien?

Seu m'a filé le link en mp
:jap:

H3L0

Lagaffe59 a écrit :

la z...On a l'impression de n'avoir que ça par chez moi
La remplaçante du bandit en somme (en terme de popularité)

En terme de chassis / partie cycle aussi hein :whistle:

niku a écrit :

T'as un don pour rendre tes posts insupportables [:implosion du tibia]

Message cité 2 fois

kamibus

H3L0 a écrit :

T'as un don pour rendre tes posts insupportables [:implosion du tibia]

C'est uniquement du à la forme
Le fond de son post est intéressant

Message cité 1 fois

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Gamertag : kamibus // J'adore faire des cracottes au chien // J'aime bien en fait ... // "Il faut périmenter le secteur" @sny-cker

nekromanttiK

Pas une lumière !

niku a écrit :

ça revinedra [:nekromanttik:4] quand je me suis vautré avec le gex j'ai eu beaucoup de mal a le reprendre apres

constamment sur les freins [:nekromanttik:4]
et en plus appréhension au freinage
plus mettre d'angle

y a qu'une solution, prendre une ER6 [:nekromanttik:4]

Sinon, avec le temps, ça reviendra, c'est revenu avec le gex, mais ça peut etre long

Message cité 1 fois
Message édité par nekromanttiK le 03-09-2012 à 18:25:43

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Leboncoin vers RSS | Je pisse sur les 4pat' mixer et sur les Bi impuissants :o

H3L0

kamibus a écrit :

C'est uniquement du à la forme
Le fond de son post est intéressant

J'ai jamais dis le contraire [:cosmoschtroumpf]

raphdasouth

Eplucheur de jujubes...

H3L0 a écrit :

T'as un don pour rendre tes posts insupportables [:implosion du tibia]

Pulvar passe largement mieux que le triso :ange:

Message cité 1 fois

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"I do what I do best, I take scores.You do what you do best, try to stop guys like me."

kamibus

raphdasouth a écrit :

Pulvar passe largement mieux que le triso :ange:

C'est pas tant la face que l'utilisation abusive de celle ci

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Gamertag : kamibus // J'adore faire des cracottes au chien // J'aime bien en fait ... // "Il faut périmenter le secteur" @sny-cker

lanimal2

I'm bipolar BUT when I ride'.

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

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Mes galeries photos : Galerie Facebook - Galerie Flickr - Instagram

RedMaxx

J'ai résolu le souci avec le cuir [:hodjeur]
Suffisait de porter correctement la dorsale, c'est a dire plus haute avec le scratch en dessous du sternum et pas sur le bide [:-bouli-]

Du coup c'est mieux [:ash ray cure]

Message cité 1 fois

macareu

Achieving it once is luck...

RedMaxx a écrit :

Gaffe à ce que le haut de la dorsale ne touche pas ton casque quand tu met la tete en arrière quand meme

Message cité 2 fois

seu

M 41

Zolki3n a écrit :

Ah oui je me souviens

Je suis passé en mode SupermoooootaaaaaaaaaaaaaRRRRRRRRAAAAAAAAAAAAAAAR [:ilovezadig:1]

(Je venais juste de doubler le troupeau de teubé [:kukron:3] )

Message cité 1 fois

nikkoneo

Ready To Race !

H3L0 a écrit :

pédé de riche [:atom1ck]

Et sinon, même si je sais que je me répète un peu, mais j'ai des eska (qu'on ne voit jamais dans les test) qui sont meilleurs que mes land gel pro (que j'ai aussi) :jap:
Payé une grosse centaine d'euro y'a deux hivers, je crois :jap:

Pas encore acheté les Eska mais je ferais le test quand je les auraient, j'avais retenu que tu les conseillais et je fais confiance à un homme de la montagne

macareu a écrit :

Bah le 125 2T ca a rien dans le sac donc l’accélération c'est vraiment pas son fort :lol:

A titre d'exemple

0 => 400m (acélération)

Cagiva Mito:
98,5km/h
21,1s

YZF R125:
101,7km/h
19,8s

LoL, elle est bridé à 15cv ta Mito la. Normalement en 7s elle est déja à 100km/h, et un peu moins de 15s pour le 400 da :jap:

fritzoune a écrit :

Bah je suis allé tout tranquil vu que justement j'ai peur. et j'aime pas avoir peur :S donc j'essaie de trouver les limites. Mais c'est plus facile en voiture
Je cherche pas vraiment à rouler vite, mais plutôt à connaitre l'engin.

Sinon j'imagine qu'il faut , en plus d'éviter les lignes blanches, les pseudo "raccords" de bitumes sur la route qui semblent plus lissent que le reste de la route ? ou c'est seulement une apparence

Mais si je glisse dans un virage, c'est quoi la technique pour rattrapper ? Contrebraquer ? lâcher les gazs, freiner ? prier ?

D'instinct je couperai les gaz et j'essaie de contrebraquer.. mais pas sûr que ce soit bon.

Tu soudes en contrebraquant

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- Toujours plus -

macareu

Achieving it once is luck...

Si des gens ont des bons plans pour du sticker bombing je suis preneur :jap:

lba_gege

c'est quoi ?

Message cité 2 fois

Subarashi

lba_gege a écrit :

c'est quoi ?

Plein de stickers pêle-mêle collés ?

---------------
L'eau de feu, ça brûle.

biloo

hej franskjävel

lba_gege a écrit :

c'est quoi ?

http://lmgtfy.com/?q=stickers+bombing

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