Reprise du message précédent :
Hey les sudistes, y'a DuckskskskX qui est dans le coin, on se fait une soirée avec lui vers Marseille/Bandol mardi soir, ça tente qui?  

Lowpette !  

Non mais je retourne l'essayer en full la semaine prochaine

Merci.
J'ai ajouté des précisions sur ce point.

si t'achète ça je vais être obligé de suivre le mouvement

Rouler en RR sans circuit de F1 à moins de 100 km est une ineptie. Point final.  

ou un périphérique  

 
tu voulais pas acheter un truc tranquille pour calmer le jeu toi  ?

 
106 cv pour la balade et 193 pour la piste  

Ca serait pas une RR de toute façon, après je fais un peu de circuit quand même (mais je pense que je prendrai plutôt un 600 dédié à ça), c'est plus le plaisir de l'objet après

 
différence entre l'envie et la volonté

Bon, petit CR sur les SportSmart.  
 
Je suis donc un amoureux des Pilot Power. Le profil en V j'adore et la vivacité que ca procure est génial.  
Bref, je me pointe chez Dafy pour change le Power à l'arrière du SV, ils me disent qu'ils ont un problème de stock.  
Vu que lundi je piste, je me dis "allez, soyons fou et changeons le train complet pour du SportSmart"
 
289€ plus tard, je pars les roder dans les Termes, tout équipé, sauf que j'étais en jean / baskets
 
Première impression: j'aime pas.  
En ligne droite, ca va, tu commences à pencher et ca devient instable, puis c'est d'une stabilité surprenante sur l'angle. Bizarre comme sensation.  
Il faut vraiment que je force pour placer la moto sur l'angle. Et dans les pif paf tu sens une petite inertie.  
Je sais pas si ca vient vraiment du pneu ou du fait que j'ai redescendu les tubes de fourche le weekend dernier sans rouler par la suite...  
 
Bref, je monte les Termes en mode lopette et je fais demi tour pour la descente en me disant que ca devrait aller.  
Je commence à accélérer un peu, en mettant de plus en plus d'angle. Finalement, je commence à l'aimer ce train de pneus.  
 
Je trouve qu'il a un meilleur comportement une fois la moto lancée et une certaine vitesse atteinte.  
On ressent bien les infos, l'avant est précis et permet de tracer des trajectoire au cordeau. C'est vraiment un bon ressenti.
J'ai pas trop ouvert, je savais pas s'il me restait de la marge, mais globalement, c'est du positif même s'il a pas la vivacité du Power.
 
Finalement, je l'aime bien ce pneu, je vais voir ce que ca donne Lundi sur piste. Les conditions étaient pas idéales pour roder :
- Pas équipé
- Gros mistral
- Paraffine avant et arrière
 
Du coup je me retrouve avec de sacrées bandes de peur, mais bon... Demain je vais finir le rodage en faisant un petit Classico je pense et tout équipé.  
Histoire de bien m'habituer au comportement de la moto pour Lundi

 
C'est un excellent pneu, et j'adore cette sensation d'être "posé" sur l'angle    
 
Perso je me tate toujours.... re S20 (que je commence à bien connaitre) Sportsmart (que j'ai adoré) ou je prends le risque de mettre plus dur avec du Roadsmart2 ?    

 
pas mal de monde semble dire que les limites sur route d'un roadsmart 2 sont très loin, après avec ton gros bi bien velu c'est sûr que j'hésiterais aussi...
 
à la limite tu testes et si clairement ta bécane le met trop en contrainte tu revend ton train, tu trouveras toujours du monde intéressé, mais bon, c'est un peu chiant  
 
mais si ça passe tu feras deux fois plus de bornes avec tes pneus

bah c'est certain qu'il faudra être un peu plus sage qu'avec du s20/sportsmart, c'est un coup à se faire peur sinon
Mais avec ça en tête, ca doit le faire je pense

Ces salopes de la poste sont passé pendant les 10 minutes ou j'étais dans le garage a coller la vignette de l'assurance sur la moto... Je sors du garage je vois la camionnette qui part en trombe  

 
Ouep... z'avez raison.
 
Je verrais bien. De toutes façon je suis en période prise de confiance, ça sera un bon "frein"  

 
Yesss! t'as acheté le GPZ blanc dont t'avais posté l'annonce?
Il avait l'air vraiment bien pour le prix!
Maintenant Go permis et surtout:
 

 
C'est toujours comme ça !
http://www.youtube.com/watch?v=LTlLOF2moxY

Yep, c'est celui là
 
Pour le pullmoche, quand j'aurais le permis pour sortir le GPZ
J'ai fait 2 vas-et-viens aller-retours dans le parking, première fois que je pilote un deux roues motorisé,    

nouveau RB :
 
http://maps.google.fr/maps?saddr=D [...] 4&t=m&z=11

 
C'est noté  

Plus que trois jours pour voter sur le sondage pour la date d'inscription de la prochaine rencontre Moants et Moards dans le Périgord.
 
Clôture du sondage mardi soir minuit !
 
Profitez-en pour planter un drapal.
Ouverture des inscriptions dans la foulée.

J'ai eu le roadsmart 2 sur le cbr-f et j'ai pas du tout aimé il à un profil plus en V que le sportsmart  

Franchement c'est pas dit, une voiture de sport très puissante (+ 500cv) ça reste aussi très dangereux et pire, ça va mettre en confiance très vite.

 
J'adore mon train de Roadsmart 2 sur le gros cul. Le profil est plutôt rond, ça ne tombe pas sur l'angle comme les Pilot Road et ça permet plus de progressivité.  
Pour le reste mon petit 600 poussif ne les a pour le moment jamais mis en défaut, ça accroche que ce soit sur le sec ou sur la pluie.
Et encore une fois le feeling est vraiment bien meilleur qu'avec les BT016 et BT21 qui étaient montés lors de l'achat de la plus moche moto du topic.  
 
Je trouve juste l'avant très "bruyant", cela est sans doute dû à la remontée d'informations plus importante que l'ancien pneu.

Bon sinon encore 3 essais cet aprem :
- SF848 : Juste utilisée pour suivre charli, embrayage hyper dur (CMB proof ), rien à dire de plus je crois Charli en parlera mieux que moi
- Monster 1100 : grosse découverte, partie cycle généralissime, presque noob compliant (la 696 voire 796 doit être vraiment parfaite), moteur de tracteur avec une plage d'utilisation avec courte mais qui te rallonge bien les bras quand même dommage que ce soit si cher
- Duke 4 : Plutôt une bonne surprise, certes je m'attendais à un gros couple en bas, le moteur pousse comme un 4 pattes qui couperait très tôt et avec une plage d'utilisation assez ridicule Le mode d'emploi est simplissime, ça peut se piloter vraiment n'importe comment

Quota photos :

J'ai aussi essayé une 990smr et un monster 1100

sexy les machines

 
t'as même pas été essayer une speed, j'en conclus donc que c'est ça que tu vas prendre    
 
 
 
bon sinon vu que les gelbes viennent par ici j'ai été faire changer mon pneu avant, histoire de ne pas avoir à leur dire que j'irais pas rouler avec eux parce que mon pneu est à la corde    
 
j'ai mis un "vieux" qualifier 2 que j'avais récup, bon j'ai juste fait un petit tour mais c'est déstabilisant, un peu comme baguette je sais pas si c'est parce que j'avais pas touché la moto depuis longtemps ou si c'est le profil mais va me falloir un peu de temps pour m'y habituer : c'est un profil beaucoup plus en U que mon pr2 bien usé en triangle, non monté je pensais que serait plus "plat" que ça, mais une fois sur la moto les bords sont vraiment verticaux, t'as l'impression que pour aller au bout il faut que la moto soit par terre    
 
niveau gomme on sent que c'est du plus tendre, en même pas 30 bornes sans taper tant que ça dedans il est à moitié rapeux de partout (d'ailleurs c'est bizarre, on a vraiment l'impression qu'il y a deux zones dessus, comme s'il était bigomme, alors que si je me gourre pas c'est du monogomme à l'avant et du bigomme seulement à l'arrière   ), bref, je verrais bien quand je l'aurais en main si ça me plait.
 
 
au passage on a vu avec le mécano que ma jante avait deux plombs, mais à l'exact opposé l'un de l'autre   , le truc bien inutile, je m'en étais jamais rendu compte, et je pourrais même pas aller voir le garage qui m'avait fait ça pour me foutre de leur gueule vu qu'ils ont fermé

tain les gars ils essayent 12 motos dans l'aprem ils font 3 lignes, moi je fais monter un pneu je fais un roman, ils sont blasés de la moto en fait les nantais

vous avez essayé la panigale ?

Bon en tout cas j'ai pu essayer la Hornet moi cet aprèm, croisé charli et wade, pendant le test du s1000
J'ai bien kiffé, doux en bas, rageur en haut, un bon avis du 4 pattes
Elle me tente sérieux...

Monster 1100 evo et pi c'est tout  
Ah tiens, tu devrais peut être essayer une duke 4 aussi, juste comme ça

 
Machete n'attend pas ses colis  

cet aprem avec l'animal on a croisé un mec en vfr 1200 qui a perdu une valise sur un ralentisseur sous nos yeux. Honda c'est surfait