Reprise du message précédent :
comment on fait pour qu'un frein freine moins?
 
l'arrière de la cb est strictement inutilisable à paname sur ce bitume de merde, je sens même pas encore la pédale que c'est bloqué...

ça change rien au fait que de la poussière et autres merdes se mettent entre les deux

mettre des durites en tuyau d'aquarium ?

Changer la garde? Changer les plaquettes?

je t'échange ton frein arrière contre celui du tuono

 
la garde ouais, j'espère juste que c'est pas déjà au max, je regarde ce week end. Les plaquettes c'est des origines à la con

 
t'as pas un truc intermédiaire?

Yep, d'ailleurs, si c'est à refaire, je refait !
(Ya pas un circuit dans le coin où ça tourne aussi à droite ?)

 
tu demande à carbon de faire la purge  

tambour de la cg?
 
ou bien le frein AR de mon cb qui est vraiment top
... mais du coup je le garde.

y'a plus spécialiste que moi, mais il y a nogaro et pau pas tres loin.

y'a pas d'autre circuit où tu pourra monter en passager sans que le pilote ait une assurance spécifique surtout

ah oui, c'est pas faux, candie c'est un peu la fête à la saucisse

Arf
 
Faudra que je me trouve un vrai fut d'ailleurs si je veut re-monter à Candie... Le jean, c'est un peu pas assez

Grave, franchement en katoche j'ai jamais trop aimé les sds, ou juste pour le lol mais jamais de balade, j'avais d'ailleurs viré les cales-pied passager sur la smc, et une ex je lui avait fait super peur alors que je roulait plutôt cool...  
Mais la ma meuf kiffe trop que ce soit la vitesse ou les virages, du coup je suis arrivé aux limites ou j'irais avec sds et le rythme est pas trop dégueux, même si le plaisir de l'arsouille est pas la il est différent ! Je lui ai aussi montré comment guider la moto avec son corps, en enroulage pépère elle arrive à faire tourner la bécane, j'ai à peine d'effort à faire c'est cool
 
Mais bon la moto la vraie c'est tout seul

 
il y a ydlab qui est monté derriere moi à charade, j'ai perdu 1mm de plaquette avec ces conneries, 165kg de viande sur la moto, les freinages en descente où t'arrive à toc, je prennais le levier comme un ours, avec du brembo radialmonoblocmescouilles    
c'est un bon SDS d'ailleurs

 
 
j'ai vu la vidéo d'un mec abruti fini sur internet qui arsouille roule comme un abruti en passant à 150 au lieu de 70 avec une er6  
 
j'ai jamais testé de meule de ~70chx mais sur la vidéo la différence d'accélération entre son er6 et un simple fzs est impressionnante    
 
/OSEF

TON CR OU CA VA VRAIMENT ETRE TA FETE  

  c'est le point le plus flagrant quand ma copine monte en SDS  
 
vu que je roule cool avec elle la différence d'accélération je ne la sens pas trop, faut juste pas être trop trop bas dans les tours mais par contre sur les freinages bon dieu  , obligé de freiner beaucoup plus tout de même (et non elle n'est pas grosse   ),

Même pas peur
 

 
tout pareil, je n'ai emmené que des gonzesses derrière moi sur l'inaz  

BAAAAAAM
 
Ou alors tu mets moins de liquide dans le circuit.

 
  Ah ouais quand même ...    
 
 
Non mais R1 & R6 moto de rêve ... pour les autres en fait.
 
Y a un SevenFifty par trop chéros dans ma région ... hum ...   Ca manque un peu de carénages tout çà ...

 
C'est marrant, avec moi elles se chient pas dessus.
 
Par contre, qu'est ce qu'elles s'emmerdent /proof

 
remarque sa 309 elle freine

hier sur les champs... Une nassebo de 45ans, yeux bleus, en SF 848 qui peinait à toucher le sol avec ses pieds...
 
Une bonne candidate au bike jacking

Des gars du fofo du coin avaient tourné je sais plus ou avec je sais plus qui, et dans la journée il y avait une session spéciale pour emmener les gonzesses en SDS sur piste ! J'avais été bien surpris aussi
 

 
Comme si t'avais le choix  

 
"je pensais que c'était cool la moto   "

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si tu veux t'as le fz avec les carénages, demande à logman, ça marche fort la pute
 
100 000 bornes, 1985, on peut partir sur du 600 € à négocier
 
photos dans ma signature

C'pas la moto qui fait le pilote
(ok ça aide parfois mais bon)

 
bientôt    

 
C'est complètement useless le frein arrière sur un tuono, faut le virer dès l'achat de la bécane    
 
Sans dèc' c'est pas le tuono qui d'origine avait des problèmes de surchauffe naturelle de la durit arrière?  
J'ai souvenir d'une connaissance qui roualit en Pro Twin et qui avait viré le système de frein complet tellement c'était de la blague passé les premières minutes de roulage  

oulah détrompe toi, les papys en bmw qui roulent depuis 30 ans y'en a des sacrés specimen... tu t"en rendra compte en allant rouler à la montagne

c'est bien ca

oué je me souviens d'un type qui m'a doublé dans le sud en plein virage, je pensais arsouiller comme un sagouin, en bm avec son sds, une jambe sortie pour me saluer et un bras en train de montrer un truc à sa passagère

Faiblesse au niveau du cylindre pour le R6 => 2000. (fissure du cylindre, traitement qui se barre)

 
carrément, j'avais rencontré un vieux de 60/65 balais qui en était à sa 3eme 1200Gs, bah papy était loin d'etre à la ramasse !