la 1200 est beaucoup plus lourde non? enfin la version adventure doit rajouter les 20 kilos aussi...

merci
 
mais c'est largement hors budget

j'me rappellerais longtemps de mon pote qui, au moment d'emboiter le carter sur l'autre moitié, se rend compte qu'il a oublié la pâte à joint... et pile à ce moment là, son père qui débarque en lui gueulant dessus qu'il faut pas mettre des carters plein d'huile dans le four de la cuisine

j'ai jamais perçu un tel bouillonnement de haine dans un être humain  

 
Sans dec' On croirait à une blague La boîte qui s'appelle Toto et qui fait une machine marchant au caca    
 

 
Le biogaz parait effectivement plus cohérent comme carburant,  le raccourci avec l'excrément est un peu foireux. Du coup si on veut élargir ça veut surtout dire que ce type de moto pourrait potentiellement rouler avec plusieurs types de déchets à l'origine. Encore faut-il pouvoir les traiter et en extraire le biogaz, c'est pas demain la veille qu'on pourra chier dans le réservoir pour aller rouler    
 

Bag serait bien emmerdé avec ce genre de système

 
Sans dec' On croirait à une blague La boîte qui s'appelle Toto et qui fait une machine marchant au caca    
 

 
Le biogaz parait effectivement plus cohérent comme carburant,  le raccourci avec l'excrément est un peu foireux. Du coup si on veut élargir ça veut surtout dire que ce type de moto pourrait potentiellement rouler avec plusieurs types de déchets à l'origine. Encore faut-il pouvoir les traiter et en extraire le biogaz, c'est pas demain la veille qu'on pourra chier dans le réservoir pour aller rouler    
 

pis le biogaz c'est pas interessant, pas assez rentable.... temps de prod trop long

 
A commander en France chez
http://www.motoluxe.fr

 
merci
 
mais c'est largement hors budget

Tiens plutôt qu'une YBR pour aller travailler et faire des courses dans Paris, en plus elle est un peu ratbike c'est parfait
http://www.leboncoin.fr/motos/357201529.htm

 
http://hfr.toyonos.info/generateur [...] s%20Bitume

 
Merci pour ton aide
 
C'est vrai que les mecs abusent un peu... ou alors c'est moi qui frise le ridicule... mais j'arrive à voir des annonces où le mec revend quasiment au prix du neuf !
 
Plus je regarde, plus j'ai envie d'une XJ6... c'est mal    
 
Tu penses quoi de ces annonces :
http://www.leboncoin.fr/motos/355275756.htm?ca=13_s
http://www.leboncoin.fr/motos/356803799.htm?ca=13_s
http://www.leboncoin.fr/motos/355385104.htm?ca=13_s
 
En Gironde :
http://www.leboncoin.fr/motos/336652885.htm?ca=2_s
http://www.leboncoin.fr/motos/355967120.htm?ca=2_s
http://www.leboncoin.fr/motos/355673349.htm?ca=2_s
 
Mais là, je me rapproche dejà beaucoup du prix du neuf je trouve...

 
La boîte qui s'appelle Toto et qui fait une machine marchant au caca    
 
 
 

Je mesure 1m72, mais ce con de chignoleur a mis une selle réhaussée
 

 
Celle là, je l'avais repérée, s'il était possible de la négocier (vu son contexte, ça doit être possible au fur et à mesure que la date se rapproche ), je serais bien descendu la voir

 
Ca existe déjà, ca s'appelle KTM

blanc c'est SO gay

 
 
Question assurance/expert :
 
Je me suis fait cartonné par une BAR il y a 15j. Je n'étais pas en tort, quoique j'attends la confirmation officielle. Assurance toussa...
Je ne suis pas assuré tout risque, mais normalement, l'assurance adverse prendra en charge les maigres réparations. Il y a juste cale pied + protège main râpés, et peut être le guidon (à voir). Mon inquiétude se situant en réalité au niveau de la fourche/tés/direction. (choc frontal). Je ne pense pas que la fourche a morfler, mais honnêtement, je n'ai pas évidement pu essayer ou regarder attentivement. Pour le moment.
 
L'assurance (amdm) a mandaté un expert pour évaluer les dégâts. Ma moo est d'origine, sauf ( ) le silencieux Akra, qui bien évidement est NH.
Dois-je me faire chier à remettre le silencieux d'origine ? Je risque quoi ?
 
J'insiste sur le fait que je n'attends aucun remboursement de mon assurance, mais je voudrais pas être déclaré responsable à cause de ça.
 
Alors, votre avis ?  

 
Si si c'est très rentable pour moi. Je vends beaucoup d'appareils dans ce domaine d'application    
Alors tant pis pour le temps de prod, continuez de m'acheter du matériel  

 
Je déconne, j'étais sur que tu allais réagir

nous en on propose aux collectivites, pour le coté bio, mais ca sert a rien

 
 
Question assurance/expert :
 
Je me suis fait cartonné par une BAR il y a 15j. Je n'étais pas en tort, quoique j'attends la confirmation officielle. Assurance toussa...
Je ne suis pas assuré tout risque, mais normalement, l'assurance adverse prendra en charge les maigres réparations. Il y a juste cale pied + protège main râpés, et peut être le guidon (à voir). Mon inquiétude se situant en réalité au niveau de la fourche/tés/direction. (choc frontal). Je ne pense pas que la fourche a morfler, mais honnêtement, je n'ai pas évidement pu essayer ou regarder attentivement. Pour le moment.
 
L'assurance (amdm) a mandaté un expert pour évaluer les dégâts. Ma moo est d'origine, sauf ( ) le silencieux Akra, qui bien évidement est NH.
Dois-je me faire chier à remettre le silencieux d'origine ? Je risque quoi ?
 
J'insiste sur le fait que je n'attends aucun remboursement de mon assurance, mais je voudrais pas être déclaré responsable à cause de ça.
 
Alors, votre avis ?  

 
 
Question assurance/expert :
 
Je me suis fait cartonné par une BAR il y a 15j. Je n'étais pas en tort, quoique j'attends la confirmation officielle. Assurance toussa...
Je ne suis pas assuré tout risque, mais normalement, l'assurance adverse prendra en charge les maigres réparations. Il y a juste cale pied + protège main râpés, et peut être le guidon (à voir). Mon inquiétude se situant en réalité au niveau de la fourche/tés/direction. (choc frontal). Je ne pense pas que la fourche a morfler, mais honnêtement, je n'ai pas évidement pu essayer ou regarder attentivement. Pour le moment.
 
L'assurance (amdm) a mandaté un expert pour évaluer les dégâts. Ma moo est d'origine, sauf ( ) le silencieux Akra, qui bien évidement est NH.
Dois-je me faire chier à remettre le silencieux d'origine ? Je risque quoi ?
 
J'insiste sur le fait que je n'attends aucun remboursement de mon assurance, mais je voudrais pas être déclaré responsable à cause de ça.
 
Alors, votre avis ?  

 
http://hfr.toyonos.info/generateur [...] s%20Bitume

 
les carters centraux ça se monte uniquement à la pate à joint, ya pas de joint coupé

Actuellement, sur une R1200GS version DOHC (millésime 2010 et ultérieurs), on est à 203 kg à vide et 229 kg en ordre de marche (mesure DIN avec le réservoir de 20 litres rempli à 90%).
Le tout pour une charge utile de 211 kg.
 
L'Adventure est bien plus lourde : 256 kg avec les pleins.
 
EDIT : pour rappel, poids tous pleins faits (données constructeur)
Yamaha 1200 Super Ténéré, 261 kg
Triumph 1200 Explorer, 259 kg
Ducati 1200 MultiStrada, 190 kg (à sec)
Honda 1200 CrossTourer, 275 kg

 
Strictement aucun risque pour ton silencieux, il faudrait à la limite que l'assurance adverse veuille prouver que c'est à cause du bruit du pot que tu as provoqué l'accident, mais vu que t'as tué personne ils ne le feront pas (et encore si c'était le cas...)

 
Toi et moi on peut faire de grandes choses ensemble    
 
 
 
Pour être exactement dans le même cas que toi en ce moment je peux te dire que tu n'as pas à t'inquiéter. L'expert n'en aura rien à faire d'autant plus si ton silencieux n'a pas été endommagé dans le choc.

 
T'es grillé Ecco on t'avais dis de pas acheter une moo neuve

Je suis choqué par le poids du crosstourer
Honnêtement je l'ai trouvé plutôt agile et sympathique peut être que le V4 contribue un peu à baisser le centre de gravité ?

A l'essai, je ne l'avais pas trouvé hyper lourd non plus... La moto est très bien équilibrée, le poids ne se sent pas, du moins sur route.
Pas essayé sur chemin, ce doit être une autre histoire.

48 essais de moto en 2 ans de permis, les concessionnaires commencent à me connaître

C'est possible d'essayer une 848 à Nantes? J'aimerai bien tester

Ducati est à Rezé maintenant, la même concession qu'Aprilia, Guzzi, Piaggio... Il me semble qu'ils en ont une à l'essai oui
(une diavel et une panigale aussi )

C'est pas fait pour

   
 
merci  

48 essais de moto en 2 ans de permis, les concessionnaires commencent à me connaître

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Oui je me fais chier au boulot