Reprise du message précédent :
 Le Radar de travaux sur l'A13 est de retour!
Sens Paris -Province , premier tunnel sur la droite boulogne

   
Et l'excuse des suspat n'est pas valable, j'ai posé le genoux avec les bitubo mais aussi avec les suspat' d'origine ultra rincées
 
 

J'ai pas de maitre pour me montrer ça et les wheeling en 34
Le pauvre CB quoi
 
Puis apprendre à entrer en glisse j'préfère qu'on me montre d'abord

c'est clair.. déja c'est mécaniquement le moins bon de base (si on considère qu'on repose les wheelings correctement), casse gueule, en plus le sentiment de fun est limité car beaucoup de contraintes physiques pour le gérer..  
 
Pas de plaisir à première vue à part les applaudissements des kékés que l'on retrouve au bol d'or et qui vont se servir une painte de 1664 pour fêter ton exploit

Passe moi ta copine, je vais te montrer comment faut s'y prendre avec elle.

Tu veux une médaille ?

 
Je m'étais entrainé au stoppie sur un parking une fois, c'est pas bien compliqué et tu risques quand meme bien de niquer ta brèle pour pas grand chose
 

 
Ca permet de mieux gerer un freinage d'urgence par la suite ! C'est pour la sécurité
J'ai un pote en superduke (mais pas Seu ) qui m'avait doublé en stoppie alors que j'étais en 125... à fond.

Faut les ouvrir pour vérifier l'intérieur, si je dis pas de connerie:  

http://guzzi.webemoi.com/viewtopic [...] c9edb47ceb

http://350rdlc.invisionzone.com/in [...] wtopic=179
 
Sur la Div j'avais acheté un litre de jus de citron pour nettoyer les carbus: pour rien vu qu'ils étaient propres comme à leur sortie d'usine.

C'est violentissime niveau moteur, mais un peu lourd. Cela dit, je trouve tout ce qui dépasse les 140kg trop lourd.
Prévois une cagnotte pour changer de pneus souvent

Je voudrais une moo bien puissante pour repartir sur la roue arriere rien qu'a gaz en sortie de courbe
 
Et tellement legere qu'on pourrai rentrer en glisse sans se poser de questions

 
j'ai fait un full nettoyage de la rampe à la brosse à dents et au savon doux il y a 2 mois donc ça devrait aller
 
s'pour ça que je vidangerais en surveillant ce qui sort, car yavait un peu de rouille

   
Tiens toi aussi t'as adhéré à l'amicale couilles bleues de maca & baguep

   
J'aime bien les mecs qui tentent de contre-attaquer avec des sujets qu'ils ne maîtrisent pas  

j'ai cramé mon BT16 arriere en 5000 km sur la triple je suis choqué , a 4000 km j'etait deja en infraction en france j'avais a peine 1mm de sculpture , l'avant a duré 10 000 lui , la ca va !  

je cherche encore moi

Même pas peur  

400 DRZ Turbo

 
Donc tu veux un 990SMR

 
 
Superduke ça marche bien, demande à Bag    
 
Sinon je remate les vidéos de la transpy dans les Pyrénées... putain c'était beau quand même  

L'année prochaine :
- moant@voges
- moant@cevennes
- moant@transpy
- moant@zolki3n
- moant@h3L0
 
Bon c'est décidé, je prends un deuxième emploi.

Ou n'importe quel 450 SM vu que t'as pas parlé de fiabilité etc etc

Un peu comme toi avec ma copine en somme    
 

 
 
 
Si tu veux, tu peux, faut juste le vouloir quoi

 
Faut arreter avec l'angélisme un peu.... non, tous les participants de ce topic n'ont pas forcement/n'ont pas eu le bon esprit, je vais pas balancer des noms, aucun interet, mais si vous etes un peu objectif, vous allez rapidement vous rendre compte de ce que je dis, et certains noms vont vous remonter naturellement
 
apres oui, dans l'ensemble, ca semble sain, intelligent et de bon aloi, mais faut quand meme savoir balayer devant sa porte

 
Les yeux bandés, les mains attachés dans le dos, sans aucun souci oui.
 

 
A fond sur le frein arrière, embrayé plein gaz prêt à sortir le genou, quand t'es au point de corde tu débrayes, tu poses et voilà    
 

 
Dès que possible

 
Ha non mais je veux des noms moi

 
C'est encore plus drôle de te déposer en virage ET en bout droit.... et de te croiser toi la poignée dans l'angle, le regard humide alors que je suis à mi-régime    
 
 

 
ça coute rien de rêver    
 
(Mais dans 2 ans j'en fais péter une,le temps d'ammortir la SD    )

sinon truc en rapport avec le sujet : sur mes 5 motos , seule les 2 dernieres m'ont faire progresser avec 2 ouvreurs de qualité , la LC4 m'a fait poser les bases du pilotage en pardonnant un max d'erreur par sa facilité , et la triple m'a monté le skill , tres flagrant en prenant un superduke derriere , ma triple est un putain de camion mais une fois posé elle ne bouge plus d'un poil , elle te force a te jeter pour rattraper un double droite , elle se pilote avec tout le corps (bien que je n'ai jamais dehancé a l'interieur/sortie le genoux en triangle) , et mine de rien savoir piloter un camion ca te met en confiance pour les autres trucs que tu emprunte  
la superduke ou l'hypermotard par contre j'avais beau piloter au corps c'etait moins instinctif ... mais a peine tu tourne le regard au loin la becane s'ajuste (oublie avec un 955 , faut forcer) toute seule , pareil le train avant de la superduke dafuq comment ca fait le serpent , je trouve ca super instable je trouvais que ma fourche vibrait apres avoir perdu mes plombs de jante avant , mais apres avoir essayé une superduke j'etait content de remonter sur mon camion  
 
l'hypermotard par contre j'ai apprecié , a par le fait d'etre perché a 3m de haut sur la fourche qui est deroutant , mais le chassis a l'air d'etre monstrueux , ya que le moteur que j'ai trouvé aussi zarb que celui de la ktm , tu ouvre ca pousse sans vraiment te filer un coup de pied au cul , tu mattes le compteur , 111km/h avec l'impression d'etre a 50 km/h sur ma triple ...

Ben on attend la vidéo histoire de juger, parce qu'on doit pas avoir la même notion de maîtrise je crois

pkoi pas un 660 SMC Turbo alors  
ou une FSE 650 turbo

 
meme avis que fab
 
d'experience, 7-8 motos, c'est bien, au dessus, c'est chiant....

 
T'as un cb tu peux pas comprendre  

Ben pose tes couilles et donnes des noms  

 

 
on va me dire que je juge, mais je trouve ca d'un debile absolu.

Elessar plus sérieusement c'est quand même la tendance majoritaire ici depuis toujours, et ceux qui n'y adhèrent pas plus que ca ils ne restent pas généralement d'eux meme, et ils ont encore moins envie de venir passer une semaine à rouler avec des gens qui font pas les meme conneries qu'eux.  
 
Après je dis pas qu'on est tous toujours irréprochables, évidement, mais on fait en sorte de donner de bonnes habitudes et d'en prendre nous meme.
 
Après on se connait bien sur à force, et on sait qu'on peut se permettre certaines choses quand on roule avec les bonnes personnes, mais ca c'est l'expérience

 
aucun rapport avec les couilles, ca permet aussi de voir si vous etes objectifs. mais je pense que vous l'etes dans votre grande majorité.

on veut des noms !

Alors oui ca fait monde des bisounours en apparence mais c'est pas tant le cas que ca

Bin, des débiles on en a sur le forum, et c'est facile à trouver en balançant des noms : le bon vieux combo cali + cosmo sur Candie, c'est la foire à la stupidité, avec la réduction de QI proportionnelle au nombre de tours parcourus
 
La dernière fois y'en a aucun qui s'est buché, mais c'est parce que dans un réflexe de survie cosmo a saboté sa batterie en dévissant une des cosses Et le pire c'est que c'est contagieux, un peu comme un virus qui traîne dans l'air, ils m'influencent sur place ces andouilles    
 
Et tant qu'on parle de débiles, suffit d'évoquer Macareu et la mécanique, en terme d'état d'esprit de stupidité à l'état brute, il se pose en chantre de l'ignominie. Y'a qu'à voir ses problèmes à mettre de l'huile dans une moto

C'est ce que je voulais justement te montrer  

Balance les noms en MP au pire