Reprise du message précédent :

 
J'y suis allé au pétrole ca marche la dinde t'en fais pas

le degraissant frein ca leve en 2nd a l'accel par rapport au petrole  
mais ouais le petrole est pas cher

 
http://www.bikeexif.com/yamaha-xs-650

 
http://www.bikeexif.com/custom-kawasaki-w650

 
http://www.bikeexif.com/harley-davidson-jdh

Je prend mon temps pour évoluer niveau moto afin de ne pas être blasé trop rapidement

c'est des miles au compteurs  

Beau

Moche et vieux

Moche et vieux

Ouais ça fait peur    
J'étais à côté d'une multistrada au feu tout à l'heure, c'est vraiment beau comme bécane , pas comme la première qui était gerbante à souhait  

après y'a l'effet de la video mais il y va quand même comme un enculé, il fait pas semblant. Ca donne limite envie de se mettre au rallye

 
Rien à foutre    
 
http://www.youtube.com/watch?v=BuD [...] -shelf-119
 
 

Moi le rallye jamais ( ).
Déja la montée du col chépukoi en auvergne avec des arbres de chaque côté de la route, c'est quand même la mort assurée si tu tombe en dehors de la route même aux vitesses légales alors le rallye  

 
Perso j'aimerais moyen de prendre un trottoir @50km/h

 
Il utilise la largeur de la route de manière impressionnante, gros skill quand même, c'est là que tu te dis que t'es un putain de noob face à un bon  

pour avoir manqué pas mal de fois de crever dans de la circulation et surtout écrasé par du camion, je préfère mourir tout seul à la limite par ma faute.
 
Même si c'est des choses qui ne se commandent pas et qu'on part en général toujours trop tôt ou alors on aurait du partir plus tôt quand t'es trop vieux (va comprendre), j'espère partir sèchement (comme qui se reconnaitra si tu nous lis la haut, passe le bonjour à Jean-Luc) plutôt qu' atrocement à petit feu, à cause d'un autre ou en darwin compliant...

perso moi je me cantonne a ma voie sur route  

D'accord aussi, mais en rallye, si tu te prends un arbre, y a plus de chance que ça soit à 120 qu'à 50
Déja qu'en "ballade rythmée" (j'ai bon cosmo ?   ) y a moyen de dépasser facilement les limites sur des routes "plaisirs" alors avec une route fermée où on a déja fait un repérage ...

faut avouer que la caméra grand angle aide aussi à la sensation de vitesse. C'est pas une route de 4 mètres de large non plus. Mais effectivement il maitrise son affaire  

Lui se débrouille pas mal non plus: http://www.youtube.com/watch?v=uWllQ6v75Ro

 
En général c'est assez sécurisé (Course de côtes) mais le risque 0 n'existe pas... après c'est l'esprit même de la moto et ta façon de l'aborder qui influe le calcul des probabilités,donc du résultat final.
 
C'est pour ça que je répeterais la même chose que Cosmo, ne forcez pas votre destin  

Personnellement à choisir, oui, c'est sur.
Si on se met d'un point de vue extérieur par contre, il y aura un cas ou "il s'est tué" et l'autre où "il s'est fait tuer".
Plus rien à foutre quand on est de l'autre côté mais laisser une image de kamikaze inconscient (ce que ce diront les autres) ne me plairait pas. Même si au final on entre dans cette catégorie pour les autres dès lors qu'on met un casque

Après j'ai peut être cette idée là parceque je ne roule pas beaucoup en daily et n'ai donc pas été souvent en danger à cause des autres, ou parce que je suis pas motard depuis longtemps pour encore aimer assez le risque.

Partir est très douloureux pour les proches. Mais avoir été "assassiné" l'est bien plus. En moto c'est bien souvent ce cas de figure, que l'on maquille sous le propos d'homicide involontaire quand ça arrive.
 
On est exposé, on est des gazelles dans la fosse aux lions.
 
T'as les vieux motards qui prennent l'habitude de voir ses potes partir un part un, certains raccrochent, d'autres en font une fatalité. Après ça reste un des plaisirs les plus dangereux, mais faut en avoir conscience et surtout l'assumer. Mais comme le propos de Seu, pas la peine d'accélérer son destin  

Justement ici c'est pas hyper secure, les poteaux des rails sont pas protégés par des ballots de paille à part quelques-un, moyen tout de même pour un tel événement.
 

Le pire, c'est que dans cette vidéo, ça a l'air "tellement facile"...

http://www.leboncoin.fr/motos/355703835.htm?ca=12_s  
   
 
http://www.leboncoin.fr/motos/355640225.htm?ca=12_s
   
Je veux en essayer un de ces trucs là  

 
Va falloir faire un peu de muscu alors.

j'voit pas pourquoi tu dit ça

Bah dès que ça roule ça n'a plus de poids    

Dites les experts katoche!
 
Ya quoi comme différences entre les différents LC8? (SMT, SMR, SD, RC8)
Changement de culasses? arbres à cames? carto evidemment? chemises pour la rc8 ou réalésage?

  énorme !!!
Marche fort la dinde la multistrada!!!!

Genre toi pour la même bécane t'en aurais pas besoin ?    

Bah je crois bien  

j'en fait déjà ptit schwul

Toi tu prépares le remplacement de ton FZ6
T'as réparé au fait ?

 
Je viens de commander un nouveau garde boue et des nouveaux tampons de protection.
Il et pas trop amoché, je m'en sors bien.
 
Je dois dire que la SMT me fait de l’œil, mais pouuuurrrqquoiiiiii c'est cheeeerrrr....

Au fait depuis quand ils ont goudronné pikes peak jusqu'au sommet?
Dommage je trouve que la terre ajoutait du challenge...  
Ari vatanen 405t16

 
 
 
Malheureusement pas pour moi  

Tu prévois le changement pour quand ?  
Tu les as essayé les katoches ?

 
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