Reprise du message précédent :

 
J'avais quand meme trouvé ca lourd à inscrire en courbe le R

Mon essai du Z750R
 
 
ESSAI Z750R - TESTIAIRE MOANT - TESTIAIRE_MOANT
 
Ce matin je veux me faire un comparatif entre Z750R , FZ8 et GSR 750
 
Je commence par aller chez Suzuki : pas de GSR 750 pour le moment
 
grmlgrmglrml
 
Hop j'enchaine avec Kawa qui est juste a coté, je signe le papier , laisse mon permis et je pose mon cul sur le Z750R , j'avais déjà testé le Z750 première version et j'avais bien aimé à l'époque , de l'avis de tous la première version était meilleure que la seconde , moins lourd en fait , le reste a pas vraiment changé je crois de toute façon
 

 
La moto a pratiquement 1000Km , je l'ai ramenée à la fin de l'essai avec 998
Petite portion de zone commerciale / ville le temps de prendre le truc en main , on est pas mal installé du tout , le bloc compteur est lisible sans plus , la position un poil en avant mais pas tant que ca , les commandes sont douces et tout est bien à sa place , juste la course morte de la poignée de gaz qui me gênera un peu tout le long de l'essai
La moto est stock , le pot est assez discret, même dans les tours
En arrivant dans le sinueux de la route des termes je sens que la moto résiste un peu à s'inscrire en courbe , les pneus avaient pas l'air carrés pourtant ... ca doit être juste le poids qui se fait sentir (225Kg , 25 de plus que mon SV , forcément ca change )
Le moteur est bon , mais franchement pas très fun , c'est assez rond , bien rempli et ca s'énerve bien dans la dernière partie du compte tour
Les freins ... freinent J'ai été déçu , c'est un peu on/off , du moins on a pas beaucoup de feeling , moins que sur une daytona , une brutale ou un sv , même si ce dernier a moins de puissance
En m'arrêtant en haut de la route j'ouvre le coffre (la serrure est bien cachée) et apparemment ils avaient installé une alarme car il n'y a aucune place du tout , si c'est d'origine c'est une blague
Je vais faire la descente en essayant de rouler un peu plus dans les tours , la moto se comporte bien globalement mais je n'arrive toujours pas à etre à l'aise , j'arrive pas à pencher comme je veux quand je veux... frustrant, d'autant plus que j'ai du mal avec la course morte comme je l'ai déjà mentionné , ce qui me gène en sortie de virage , frustrant à l'entrée et à la sortie , bilan , me suis pas amusé.
 
Sinon la peinture noir/vert est quand même très sympa

 
j'allais faire la même comparaison moteur < street et partie cycle < kawette  
 

 
la bulle haute est souvant offert à l'achat...  
c'est vrai qu'a un moment donné le confort empiete forcémenent sur le fun rien que par la position ...

La R a une attitude plus homogène (accord AV/AR) mais c'est toujours pas un ''vélo'' a proprement parler

 
avec 30kg de plus à arreter ... et le Z est sensé etre un roadster "sportif" hors il n'a aucune qualité partie cycle pour prétendre l'etre ...

 
ah ben c'est sûr, c'est pour ça que je cherche un peu ce qui se fait
 
mais ma copine a pas aimé le confort sur la superT, donc la smt elle est même pas venue

 
tu l'as habitué à un sale référentiel aussi ! ou alors elle chiante voir même les deux et là ... t'es dans la merde

 
C'était bien le sens de ma phrase

J'ai testé une huile à la con j'ai fini avec des traces sur le piston après 50 km d'arsouille, avec celle que je mets nada.
Faut quand même pas faire le rapiat quand il y a quasiment 250ch/L et +30°C 3 mois dans l'année

 
ah merde, sorry sir

Creator, je suis curieux d'avoir ton avis sur l'adventure
J'ai adoré cette brêle, c'est peut être pour elle que t'auras ton coup de coeur
Chassis moins rigoureux que la SMT, moteur plus sage, elle se prête bien à une conduite super dégueulasse
Je pense qu'elle pardonne pas mal d'approximations, ce qui doit être moins le cas de la SMT

des tests et de ce qui se dit sur le net, les strom 650 et 1000 sont des sacrés canapés.

 
là tu te plantes, SMT/SMR pour l'improvisation de traj, c'est cheaté la pute  
edit : créator, tu sais qu'on peut mettre une carto d'adventure dans une smt (plus de couple, moins de violence en haut et réponse des gaz moins hard)

Je confirme

Ah, je pensais pas

Après l'adventure et la super ténéré ont une putain d'image de baroudeuse quand même
Même si c'est pour quitter le bitume 3 fois par ans ça me fait bien rêver, je revois les posters du Dakar que j'avais dans ma piaule étant gosse

Rentray !  
 
Bon la Duke III c'est ultra débile, mais j'aime beaucoup.

J'suis sûr qu'elle plairait à Maca :
http://mobile.leboncoin.fr/vi/3551 [...] 3&o=2&th=2

 
Ca t'as pas fait peur quand t'as repris le SV de pas pouvoir freiner ?

 
Ca fait au moins 1 an qu'elle est en vente , et ouais je l'aime bien, je voulais faire pareil pour le mien niveau couleurs

 
Non ca va, faut juste tirer le levier comme un enculé.  
 
Mais je vais bientôt m'occuper à dé-Carboniser le SV si tu veux m'aider

 
Ouaip bah vu que tu vas devoir faire une purge du frein commande assez de dot4 car il faudra faire le mien avec

 
ben détrompes-toi, la smt est d'une légèreté incroyable quand il s'agit de la secouer aux bras comme un sale. Elle est quasiment inexistante en inertie, je suis bluffé.
 

 
la superT en tout terrain, je veux bien un dessin

Me demande combien je vais faire avec mes plaquettes avant car j'ai l'impression que ca diminue assez rapidement  

 
T'as la vidéo MJ ou il fait la Grece avec

http://www.leboncoin.fr/motos/354101486.htm?ca=13_s
 

En parlant de plaquettes, les miennes ne sifflent pas, je suis tristesse
Pourtant c'est des EBC HH

 
faut que tu essais la nuda, c'est bien bien pire, une 125    
 

ce soir, j'irais bien me faire un milk shake comme ceux de la derniere fois, moi, pas vous ?
 
A la promenade de venus => http://goo.gl/maps/HhTZE
 
nan ? si ? merde ?

 
ouais j'ai regardé, à part la bloquer dans la boue et la mettre dans une cloture en ligne droite, ils en font quedalle, une cb passerait mieux

Pause miam à Lyon, fais encore trop chaud

Bisous les sudistes !

 
non mais à ce rythme, tu va me conseiller une crf 450 en slicks
 
je veux pouvoir cruiser aussi

3500 € lol

 
Ha c'est sur que c'est pas une brele d'enduro hein

 
Je vais commander les durites aujourd'hui je pense, j'irai chercher deux bidons de dot4 cet après midi avec des rétros aussi pour remplacer celui que cet enculé de chignole m'a pété

http://www.youtube.com/watch?v=ymUipfBBG8M

 

 
C'est bon, t'as fait le plus dur.  
A partir de maintenant tu vas croiser des pingouins sur le bord de l'autoroute, sois prudent

 
Achete pas deux rétros vu que tu peux en fixer qu'un hein

 
Ah ca se vend pas par paire ?  

 
ouais on est bien d'accord. Mais du coup je comprend pas trop où elle s'aligne. C'est une routière street en fait
 
le strom, c'est un vélo à côté, plus fun, plus sale.
 
enfin ça plait surement, moi j'ai pas saisi l'intérêt

 
Mais elle n'a que 11000km et elle est montée en MICHELIN MACADAM  

 
   
fait pas trop chaud?
Ici on crève
 

 
Et fait pas ton rapace, change le bouchon de réservoir.
Je me demande c'est qui l’empaffé qui a laissé un bouchon qui pisse.
 
Ah si je sais