Reprise du message précédent :
http://www.youtube.com/watch?v=rCfAvZGc2Uo
 
 

regu changé \o/
batterie neuve \o/
ça démarre nikel \o/
need essai routier mais pluie in progress /o\

 
La marque du mousseu pour le moto GP, nickel pour arroser les terrasses, le bouchon saute bien, 11€ le magnum, ca fait moins cher que du Ruinart pour faire le con en soirée, je recommande
 

le mec il est à Toulouse il en parle même pas

Chui à Toulouse cong'

 
 
Nouvelle prise de vue sympa à essayer un de ces jours pour mes vidéos :  
 

 

 
Je suis à 100Km de Toulouse, à Cahors

tu compte partir quel jour de la semaine?
 
évite de rouler tard la nuit

A ta place je partirais tôt (5h), les premières heures du jour sur des routes désertes
L'autoroute tu vas te faire chier

bon j'ai changer le clevis de mon frein arriere , le levier sera plus bas (il etait deja en bout de reglage) donc plus de confort pour moi !  
et j'ai poncer et passer de l'apret sur le passage de roue parce que noir tacheté de blanc ca fait pas terrible !

 
Je pars lundi 13. Disons que la nuit avec ma chance concernant les phares, c'est risqué en effet    
 

 
Ouais c'est ce que je pense faire après réflexion. Partir à 5h du matin, comme ça je sors de Lyon tranquillement Et dans le cas où je roule de jour, pas d'autoroute

Putain, j'ai des fuites de liquide de refroidissement sur le SV...  
 
Du ruban téflon sur le bouchon ca fait trop suédois ?

Non c'est parfait !

De mémoire quand on avait changé mon radiateur j'avais une fuite par le filetage. Mon pote m'avait dit de resserrer le bouchon À FROID pour rien péter, et que si ça suffisait pas , y mettre du Téflon

A quel endroit les fuites ? (Vu qu'on a changé le radiateur suite à la buche de carbon. )

 
Au niveau du bouchon je crois. J'ai l'impression qu'il se serre pas en fait. Ca coince, puis paf, ca se revisse.  
J'ai pris la moto toute a l'heure, j'ai eu quelques giclées de liquide et ca gouttait à l'arrêt.  
 
Je vais mettre du ruban téflon et serrer, non sans avoir fait le niveau auparavant.
 
Carbon m'avait dit que le bouchon était un peu bistouflex au niveau de l'étenchéité

fais le quand ta moto est froide en tout cas  

ca craint au niveau de la mise en pression du circuit aussi

 
C'est ce que je craignais, le bouchon tient pas la mise en pression.
On l'avait détordu pour économiser quelques euros lors de la remise en route, mais on aurait mieux fait de le changer.

Le moins que l'on puisse dire, c'est que la moto chauffe vite du coup
JE peux tirer dedans à chaud au démarrage en fait

 
Pourtant elle chauffait normalement quand on avait essayé...

si c'est que coté bouchon que c'est foireux ca coutera pas grand chose à remplacer

On a redressé le bouchon pour que sa ferme correctement donc y'a des chances pour que ca vienne de là.

la mise sous pression du circuit ça sert principalement à augmenter le point d'ébullition du ldr, pour éviter l'ébullition arrivé à 100°

ca ralentit aussi la montée en température non?
edit : ou pas

 
Aucune idée

 
Étonnant venant de Carbon  

faudrait demander à creator

non, non, juste radin

Reçu le support Smartphone So Easy Rider Mini :

Plutôt sympa, pour le prix pourrait être mieux fini quand même... L'écran permet d'utiliser l'iphone sans soucis, il tiens bien en place malgré le côté cheap. Mais bon, c'est suffisamment petit pour rester en permanence sous la selle, je teste ça demain.  

Je cherche un sac à dos moto, vous auriez des produits à conseiller? J'ai vu l'Alpinestars Tech aéro qui a l'air bien mais pas très dispo

Ça a quoi de spécial un "sac à dos moto" ?  

Est ce que vous connaissez un forum dédié au moto plus "custom" ?

 
c'est beaucoup plus cher que les autres sacs à dos
 
 
y a des trucs pas mal chez décat aesthetics

Je voulais dire qui tient le coup à moto, avec attaches centrales (et poches accès rapides pour CB par exemple ou badge parking) et assez imperméables.

Ok je vais mater merci

dites les guyz : j'ai régulièrement une sorte de "trou", de perte de patate, quand je roule en ville, et c'est systématiquement quand l'aiguille du compte tour est à 4000tr/min et que je suis en 3eme
ça ne se produit jamais à un autre régime et je pense pas que ça se produise à une autre vitesse
au début je pensais que c'était le filtre à air, mais il a été changé et ça le fait toujours...qqun sait de quoi ça peut venir?

c'est quoi ta becane ?