Reprise du message précédent :

 
Test et tu verras.
 
Ce qui ferra la différence c'est l'age de la batterie & la T°c de stockage.

C'est jamais terrible... un coup d'optimate ça lui fera pas de mal pour voir

clairement pas idéal, je commencerais par lui coller un coup d'optimate avant tout
(le mien est dispo si besoin)

?
avec une batterie?  
 

J'ai corrigé

on va tester tout ça

jaime  

 
Absolument biloute  

 
bon j'ai quelques jours à partir du 10/11 Aout  

 
d'ailleur c'est toi qui a le supermot que j'ai vu la dernière fois que j'étais chez SEU ?
J'ai pas eu l'occasion de rouler avec toi, j'ai été bouchonné par baguep  

 
On fait plus l'amour à sa femme, on baise avec toutes les autres putes    
 
(Elessar ? )
 

 
Ca va chier

[quotemsg=31180805,768265,499350]
 
 
je vais récup l'appart de dessous pour mes besoins personnels    
 
 
 

 
très gros problèmes de freinage, fais pas comme moi, empêche par tout les moyens que l'huile ne coule sur les plaquettes sinon tu peux les jeter.
Tu peux rouler avec ta moto même si un des deux tubes est complètement vide (même les deux d’ailleurs, testé et approved)

elle a peut être pas la puissance absolue, mais si elle a une partie cycle plus efficace en plus des suspatts dynamiques, va il y avoir un paquet de sportives obsolètes

http://www.moto-station.com/articl [...] irmee.html

Par contre niveau prix, ça va être du 17-18 k€ mini  AMHA

edit: ha bah 20

 
Je suis passé chez yam pour mon histoire de top case qui se barrait, j'ai pu détailler la MS, belle bête    
Même si le FZ8 me faisait de l’œil    
 
Bon finalement tu vas rouler en quoi ?

 
Oui elle risque de faire mal, déjà que la version classique est considérée comme une excellente machine, là ça risque de faire mal. Le prix aussi  

C'est juste la référence, la ZX10R n'a pas réussi malgré un moteur furieux, la panigale c'est un peu du rodéo avec, bref ils enfoncent le clou

 
Et ça va être pire bientôt    
 
 

T'as hâte, hein coquine?  

 
Elle est sublime cette HP4 , il lui manque juste le monobras de la HP2 maintenant
 

enfin faut pister pour en profiter  

j'ai vu que tu avais mis une tof d'une KTM plus haut et plus tard quand je changerais le FZS c'est vers un truc comme ca je pense que me tournerais, un jouet type smc/smr 690, bon suivant le prix et l'entretien  

je testerais bien une 600xtx mais bon niveau puissance ca doit quand même relativement short sur le long terme je pense

 
Pour l'instant, en CBF    
Je me tâte fortement, j'ai clairement pas le budget pour la MS (même en 950   ) mais j'ai vu un VT 750 qui me fait bander... au prix où je peux revendre la mienne... j'ai mailé une propale d'échange y'a une heure, j'appelle ce soir, si c'est pas d'échange je vais certainement mettre la mienne en vente.
Mais putain c'est dur de se décider à vendre sa moto  

 
C'est pas "High Performance" un monobras

 
 
 Non je crois pas qu'on s'est déjà croisé.  
 
 Je roule désormais en SMC 2011 orange et noir    

 
Et j'ai vu ça http://www.leboncoin.fr/motos/350719346.htm?ca=17_s
La moto me plait pas trop, mais j'adore les pots qui remontent  
 
Edit : voilà la VT http://www.leboncoin.fr/motos/350416123.htm?ca=17_s  
Je lui virerais ce pare-brise et sissy-bar    

 
Je trouve cela tant mieux. Les autres vont bouger les choses petits à petits, peut-être qu'avec un pavé dans la marre on va voir apparaître de nouvelles machines plus que de simples évolutions.
 

 Mouais, le pot de cette HP2 est clairement le truc atroce qu'ils auraient dû éviter de proposer. Donc vaut mieux le bras oscillant classique avec un pot "standard" que ce truc atroce.
 

 
   
Vous deviez faire des essais au fait, pas eu le temps d'y aller?

mais c'est "High Look kéké attitude" !

non pas eu le temps    
 
il y a un KTM à rennes ?    
 
par contre si c'est pour faire le jeu aux soupapes au bout de 10000kms euh no way  

 
Ca mal vieillit    
 
Pour une moto de 87 avec 37 000 km elle est pas donnée ...

 
Oui il y a un KTM à Rennes.
 
Bon question existentielle : tapis de réservoir ou non? Un peu dégoûté de l'avoir rayé avec un gravillon la semaine dernière je me tâte à en acheter un pour le laisser en permanence.  

Z'avez des délires bizarres dans le sud, c'est le soleil qui fait cuire le cervelet?    
 
 

Si aucun concess/service rapide dans ton coin ne peut te prendre ajd ou demain, tu pars en roadtrip et tu cherches un bouclard sur la route...

 
Yep, celle-là j'en veux pas    
Regarde la VT plutôt   http://www.leboncoin.fr/motos/350416123.htm?ca=17_s

 
D'ailleurs on en a vu une à Bandol hier soir

hum faut qu'on se programme une petite visite chez eux alors    
 
l'avantage de la sacoche c'est qu'après tu met un sac bagster dessus, si c'est juste pour protéger bof selon moi
 

 
Voila celle là est sobre, grosse selle, belle ligne d'échappement, le parfait truc pour rouler cool sur de petites routes en duo.
En revanche j'aime pas les sacoches

 
Putain le rouleau de sopalin derrière le mec    
 
 

Toi je te défonce l'autre bras la prochaine fois qu'on se voit  

 
Moi je tenterais !
 

 
Ouais dans ton devis il mentionne pas le changement de la plaque entretoise que l'on voit dans l'éclaté. Et je pense que c'est cette pièce qui a une gorge qui vient faire entancheité , vu qu'elle est cassé sur un bord, ba ca fuit encore, voir pêut être l'autre housing
 

C est un peu abusé qu ils n aient pas changé la pièce
Faut que je gueule demain du coup? Je paie de nouveau?

Édit: je crois que je t ai pas mis toutes les références hier, vu qu il y avait aussi des trucs pour l embrayage, je suis peut être passé à côté...

la théorie c'est que t'y es allé pour une fuite, qu'ils t'ont fait payer et que la fuite est toujours là : ils doivent continuer à bosser gratos jusqu'à ce qu'il y ait plus de fuite (obligation de résultat).
la pratique, c'est "bon courage"