30 degrés ..... À l'ombre,ça commence à piquer -_-

 
Normalement le mistral arrive ce soir, ca va bien faire perdre 4-5°

Bon je suis trop en avance pour aller travailler... les termes ?

15°C
je vais devoir mettre les gants hiver en plein juillet

mon bref CR du fazmille :  
le moteur sur le papier le plus velu qu'il m'est été donné d'essayer (144cv le bestiaux)

, le compteur monte à une bonne vitesse de débile,

tu te retrouve à 200, le temps de le dire    

c'est vraiment un gros élastique qui pousse beaucoup mais en douceur et sans surprendre !  

il distille des sensations mais que son faible PAR RAPPORT à la vitesse à laquelle monte le compteur...  

assurément un bel outil pour perdre son permis  

en terme de chassis, plutôt surpris dans le bon sens, on sent que le poids est là, mais ça s'emmène bien, ça saucissonne pas, très stable en courbe, les défauts de la route sont bien filtré, bref on peut l'emmener à gros rythme mais ça demande de la concentration et on se retrouve limité par la garde au sol rapidement ... mais pour le l'enroulage dynamique dans le confort c'est top !  

le freinage est puissant mais pas mordant (équipée d'un pr19).

une moto dont on peut difficilement avoir le coup de coeur mais qu'on ne peut ne pas apprécier ! c'est sans surprise mais efficace, bon partout mais n'excelle nul part, la polyvalence à l'état pur  

aussi

je confirme

je confirme

je confirme

je confirme

je confirme

je confirme

je confirme

je confirme
 
 
2001 Revival, pas de sarko box, jumelles, laser, samaÿre :
 
 
http://img411.imageshack.us/img411 [...] 506080.jpg
 
 

en creusant le trou je me suis bien abimé la main, elle est complètement gonflé, du haut de la paume et sur les phalanges
 
Du coup, je peux pas partir à mon rendez vous à 70km en moto  

 
Normalement le mistral arrive ce soir, ca va bien faire perdre 4-5°

Le soleil bas dans la quiche c'est bof, puis il fait froid dans les termes

bondour  

Je viens d'avoir la gm.f  
 
J'ai donc la réponse à mes questions :
 
- le coefficient novice est égal à 1 quand on est plus (du tout) novice, si je venais d'avoir le permis, je serai (par exemple) à 1.51 et la cotisation serait multipliée par ce coefficient.
- cela ne change pas le CRM
 
J'ai demandé le relevé d'informations pour en avoir le coeur net    
 
Cet aprem cours de conduite où normalement je suis sur la moto    
 
/radote  

dites, je cherche une sacoche de reservoir, magnetique, qui puisse faire sac a dos et mettre mon cax integral dedans.
 
oui, tout ca.
 
j'ai vu ca :
 
http://ixtem-moto.com/Sacoche-magn [...] 35081.html
 
 
z'en dites quoi ? y a un truc mieux ailleurs que vous connoissez ?
 
M'ciiiiiiiiiiiiiiiiii  

 
Tu ne mets plus ton blog à jour ?

Si mais faut que je reformule les posts que je fais ici
 
Parce que je veux pas qu'on retrouve mon compte hfr avec le blog  

2001 Revival, pas de sarko box, jumelles, laser, samaÿre :

http://img411.imageshack.us/img411 [...] 506080.jpg

 
Cet aprem cours de conduite où normalement je suis sur la moto    
 
/radote  

 
moi je trouve ça 'achement bien
 
mais j'y connais queud

tu as toujours les meme lunettes de soleil et la meme veste

 
  Zoupeur !
 
sinon, le stagiaire qui a eu son permis , il va pas avoir le temps de derouler les 15 pages depuis hier je pense ...    
 
redonne les questions et j'irais lui casser la tete.
 
il a eu son permis en 1 mois et demi je crois, truc standard quand tu n'as pas d'apprehension avec la moto ...
 

 
Bravo
 
Maintenant, merci de nous faire un CR précis de toute tes leçons
 
Cb d'heures ?
T'es tombé sur quoi au plateau ?
 

Ce ramassis de merde qu'ils débitent à la minute, mais c'est incroyable.

106 bourrins linéaires, donc facile à exploiter... mais c'est dingue.

 
70% des monos d'auto école disent la même chose, je ne défend pas les propos, mais disons que ça me choque plus (contrairement à toi visiblement).
 
D'ailleurs un collègue de 20ans passe son permis dans ma boite, il m'a donc demandé conseil concernant le choix de sa première monture, je lui ai conseillé SV ou er6, cb 500 et gpz si il était pd2pov, puis il a demandé des avis à ses potes motards, la réponse ne s'est pas fait attendre (je l'avais prévenu) :
"- tu vas vite te faire chier avec ces motoécole   "  
il lui on tous conseillé des hornet, bandit, Z etc    
 
mais il va m'écouter ce petit con où ça va chier  

Bravo !

Pas cher...
Mais ils n'ont pas le choix car la législation interdit de garder une moto d'école plus de quatre ans.
40.000 km, 10.000 bornes par an, c'est la moyenne pour une moto d'école qui ne tourne pas beaucoup, ils doivent faire genre 10 à 15 heures de cours par semaine grand max, avec la piste pas trop loin. Je me trompe ?

Le gros souci avec les motos d'école, à part les chutes à répétition qui peuvent avoir endommagé le cadre, le guidon, les tubes de fourche et globalement tous les points de fixation des tubes de protection, c'est l'embrayage.
Bien inspecter aussi les leviers et les pédales, les clignotants, les embouts de guidon, les repose-pieds... tout ce qui dépasse.
La batterie est souvent un peu faiblarde car elle ne se recharge pas au cours des heures passées sur le plateau au ralenti avec le feu allumé.
Comme la moto a beaucoup travaillé en butée de direction, vérifier l'état des butées, mais surtout l'état du faisceau électrique au niveau du guidon, s'il n'est pas étiré, endommagé, sectionné.

Personnellement, je ne conseille une moto d'école qu'avec un embrayage changé.
Et pour la vendre à 1.800 euros, cela m'étonnerait qu'ils l'aient changé...

Mais c'est une très bonne moto pour débuter.
Tu pourrais aller voir sur le forum Kawette pour avoir des échos d'autres gars qui ont racheté une ER-6 d'école, doit y en avoir quelques-uns...
http://www.kawette.net/forum/

Renseigne-toi auprès d'un concessionnaire Kawasaki pour connaître le prix d'un changement d'embrayage, pièces et main-d'oeuvre.
Et ensuite, tu vas négocier avec ta moto-école.
Ils doivent avoir un peu le couteau sous la gorge niveau délai pour changer.
Tu commences par défalquer du prix d'achat proposé la totalité du prix du changement d'embrayage.
Ils vont hurler, tu marchandes peu à peu et tu transiges à 50% du prix.
Cela devrait te faire une moto dans les 1.500 euros, grand max.

Et là, tu fais le tour des casses moto dans ta région pour trouver un embrayage d'ER-6 accidentée.
Doit y en avoir un paquet. Et l'embrayage n'est quasiment jamais touché, bien à l'abri dans le moteur.
Tu le paieras moitié prix du neuf et il ne te restera plus que la main-d'oeuvre à payer (dont la moitié aura été défalquée du prix d'achat).
Tu vas faire les travaux dans un garage multi-marques au lieu du concessionnaire Kawa, et cela te coûtera encore 30% de moins.

Tout cela à condition que la moto n'ait pas été abîmée par les chutes.
S'il faut redresser les tubes de fourche et/ou le guidon, c'est encore 200 à 300 euros à défalquer.

MACA §§§§§§
Mother of pictures
http://photojournal.jpl.nasa.gov/archive/PIA15689.jpg

94Mo le bestiau

 
Quel auto école, il en est content ? (je pense à changer à la fin de mon forfait 20h si ca se passe pas mieux)

 
70% des monos d'auto école disent la même chose, je ne défend pas les propos, mais disons que ça me choque plus (contrairement à toi visiblement).
 
D'ailleurs un collègue de 20ans passe son permis dans ma boite, il m'a donc demandé conseil concernant le choix de sa première monture, je lui ai conseillé SV ou er6, cb 500 et gpz si il était pd2pov, puis il a demandé des avis à ses potes motards, la réponse ne s'est pas fait attendre (je l'avais prévenu) :
"- tu vas vite te faire chier avec ces motoécole   "  
il lui on tous conseillé des hornet, bandit, Z etc    
 
mais il va m'écouter ce petit con où ça va chier    
 
 
ça va être mon poulain et il va leurs montrer ce que l'on fait avec une er6 à ces kéké de ligne droite
 
edit : oup's il va être en 34cv quand même, va lui falloir du très sinueux

Et pour le plaisir des yeux, et pour vous reveiller un peu  
http://calimeropierro.free.fr/autr [...] AG0009.jpg

Mon stagiaire m'a ecouté, il est aussi venu ici, et lui qui voulait un Hornet a changé d'avis et veut prendre un truc plus raisonnable.

pouvoir de persuasion ...  

c'est bien la première fois que j'entend parler de monter un embrayage d'occaz.. Pour moi c'est comme les plaquettes, ça se met que sur une seule moto.  

J'ai encore un pote qui vient de prendre un Z 2012 en première moto
Je comprend pas en quoi cet étron est encore attirant, surtout quand tu vois la concurrence (hornet, GSR, Street, f800, Monster...)