Reprise du message précédent :

 
En tout cas ton deuxième brêlon, derrière ta zr7, a l'air vraiment sympa  

 
détrompe-toi: delui-là m'a honteusement lâché à 15km de chez moi (roulement arrière HS)
J'ai dû traîner sa carcasse jusque chez moi

   
 
Si j'ai le temps, je posterai des photos de mon nouveau brêlon ce week end

oh la moto à logman
 
j'ai bien aimer moi, c'est pas une moto orienté sportif, mais c'est un vrai plaisir à emmener en balade cool  

Batterie de CB changée, ça roule Demain je m'entraine à la poussette
 
Sinon ma SV approche des 12.000 et le pneu arrière est au témoin, je vais donc profiter des soldes et de la révision pour changer ça.
 
J'ai 2 D220, l'avant est encore très bon. L'arrière est plutôt plat (trajet urbain ). Je reprends la même chose ? Quoi d'autre de bon avec le D220 avant si y a pas de promos sur ce modèle ?

si tu gardes le D220 à l'avant, moi je reprendrais un D220 à l'arrière...
tu as de la chance, le mien avait 6000 bornes quand il était au témoin
 
sinon, un p'tit train de pilot power ça roxxe

ca me ferais mal a moi de cramer du pneu comme ca

pas de ma faute si les routes des vosges sont très abrasives

bon cet aprem demontage de tout le bordel du poste de pilotage pour changer les ampoules etc

bon tal heure je vais passer ma batterie au multimetre, et ptete la changer si ca pue trop
 
 
ca me soule c'est super cher

claro que si et moi j'en ai 2  

Tout à l'heure quand j'ai tenté de démarrer, ça faisait juste "click" (le démarreur je pense).
Je suis revenu 5 min après ça a démarré...
Le démarreur était bloqué

oué ca arrive, des fois en tapant un peu dessus ca decoince, c pareil avec les bagnoles

 
entre 30 et 40€ dans un cardy!!!

Ok, j'avais tenté de secouer la bête, mais j'avais pas de marteau, ça n'a pas suffit

Et des Diablo ? Ils sont à 200€ le train sur cardy.fr

Je connais pas la gamme pirelli ??
 
Sinon des   D207   ils sont pas chere en general    
 

ils sont pas mal je crois mais pas testé
je suis tombé amoureux des power

 
trés bien les diablo, ne glissent pas, sont pas mauvais du tout sur le mouillé, par contre je dirais un peu lent à la mise sur l'angle du fait d'un profil rond, mais sinon bien stable une fois placé!!

 
 
putain, les excuses qu'il va pas chercher du fait qu'il se traine l'organe
 
c'est pas tes pneus nonausk
 
c'est le païlote qu'est lent  

 
+1 comme nonox et ça change le comportement de ta moto   comparé à tes D220 qui n'étais pas si éloigné que mes D205.

 
ouaip mais maintenant avec les pilot powwaaa sarace de l'angle sa mére du marché, je vais te ownzer !!!

Je me tate pour passer un pneu arrière en power, avec l'AV en diablo quasi neuf.
ça se fait pas normalement de foutre du plus tendre à l'AR mais là mon diablo AR commence à bien tirer la tronche à cause du sous gonflage au retour de la chubs
 
bref j'hésite

j'éviterais... tu le dis toi même, ça ne se fait pas, et c'est risqué je trouve
soit tu reprends un diablo, soit tu prends un train complet

j'ai une touche pour le ss mais ca vole pas tres haut

le pneu Av est à mi vie    
ou sinon je refout un diablo à l'AR, ça me coutera déjà moins chère, parce que là le devis au dafy chez moi c'est 360€ monté pour des diablo (payé 210 la dernière fois)
il y a des promos dans le coin sinon ?

ça je peux pas te dire pour les promos
 
moi j'avais viré un D220 avant aussi à mi-vie, je voulais plus reprendre du D220, surtout pour l'hiver

 
Genre t'y perdrais combien par rapport à ce que tu estimais?

non j'estimais rien du tout , la le gars me le prendrait a ma limite basse et encore c'est pas fait , donc dans les 2000 ... j'aurais perdu 1000 euros en gros , si il le prend pas je le garde et basta , c'est juste que en le vendant 2000 ca fait mal au cul mais avec mes 1000 de cote je peux me payer un autre truc ...

le diablo    
ptain je suis sur que j'aurais pu emmener le train complet à quasi 15000 km, mais là 700 km en sous gonflage ça m'a niqué le pneu AR, la gomme et la carcasse ont souffert .

 
Et s'il la prend pas, tu la monte en street bike

je sais pas   mais bon la je remonte ca tranquille je me prend pas la tete on verra bien  
dire que ca fait deja 2 mostro a 2500 euros qui me passe sous le nez ...

Niveau longévité, ça reste raisonnable des Diablo ? aske il me semble avoir lu que les Piot Power étaient vite bouffés, et vu que j'ai tendance à avoir les pneux plats...
 
A moins que je m'inscrive à un stage pilotage en mars sur le nouveau circuit de Bresse (la région, pas le modal)

 
grrr dommage... Avant de trouver ma bandit, j'étais sur une affaire avec un gars de Lyon (cf. ducatannonces), mostro 600 à 2800 roros de 95. J'étais prêt à faire la route, mais le gars avait déjà quelqu'un sur le coup  

de toute facon ya que les mostro qui me tente , la des que je vend la SS je descend chercher le B6 et je tourne avec ca en attendant , ya un gars de planete ducati qui a choper un M900 a 3150 euros ...

c'est plus tendre que du D220, c'est sur.
si tu as un adepte des démarrages fulgurants, ils vont s'user assez vite (6000 km), par contre si tu est plus doux dans les accélérations le plat comme leur usure sera nettement moindres.
mais c'est loin d'être un chewing gum comme le power quand je vois le kilométrage que font les gens avec c'est vraiment trop faible.

 
tudieu    

Je crois que je vai me laisser tenter par un train, pour tester
 
Et je vais demander à garder le 220 avant, il est encore bon

6000 km le pneus ... mais c'est ouf mais jamais je pourrai cramer de la gomme consciament comme ca ...
 
edit : je crois que je vais me cantonner au petit cube pour un bout de temps vu le prix des kit chaines et des pneus sur les gros cubes ...

6000 bornes mon power arrière avec des bornes dans les vosges et dans les alpes plus de 1300 bornes d'autoroute en plein été
 
celui que j'ai en ce moment fera visiblement plus de 6000

lis un peu j'aurais pu faire 13000 km avec le même train, mais j'ai roulé sous gonflé pendant 1000 km du coup il ne tiendra que 10000 km je pense pas beaucoup plus.