Reprise du message précédent :

Si toi ou carbon avez l'occasion de lui transmettre nos amitiés ça peut ptet l'encourager dans ce moment difficile
 

ou alors les bouquins servent à caler l'avant de la moto comme je sais plus qui à 2 jours
 

Dommage, bien tenté mais la CG n'est pas un gros cube
 

Mon feu redeconne... Obligé de le changer... Mais j ai peur qu il soit bien moche en transparent

 
c'est moi, mais j'ai rehaussé en me servant des 2 tampons de protection, et avec un transpalette
Que avec des bouquins ça fait une sacrée pile

http://www.rtbf.be/info/societe/de [...] id=7796521
 
  nooooooooonnn

moi (enfin, si 62000 est méga gros) , lurkeur assidu  

62000 bornes pour l'instant avec mon fazer 600 + 4 ou 5000 avec la moto de mes débuts (XT500 1U6 pour les connaisseurs)  

et petit hors sujet de circonstance :
Personne n'aurait dans son entourage ou ouïe dire qu'il y a à vendre/louer/sous-louer/échanger contre un esclave un parechoc av + capot de Civic 92-95 des fois ?
 
Merci

PV une fois
Vous avez été contrôlé une fois à 92 km/h une fois au lieu de 90 km/h réglementaire une fois
Payez une amende de 90 € une fois, sinon une fois t'voir ta gueule à la récré !

Tiens, j'ai connu ça, après avoir repoussé des tas de visites et fait le mort avec l'agence, finalement une visite de prévue genre 3j avant, grosse darace à J-2, tout est laissé en plan, à J-1 grosse darace ailleurs, reveil 1h avant la visite, je rentre à l'appart en speed pour cacher le maximum de misère...
Et dès le palier ça sentait l'alcool un truc de fou... mon chat avait renversé une bouteille de sky restée ouverte d’où l'odeur, dans le salon/cuisine ca collait sous les pieds, bref la meuf de l'agence à halluciné, quand à moi j'ai expliqué au djeunz qui venait visiter l'appart que y'avait pas de problème pour faire la fête, les voisins était cool et ça c'est top Sur 700 de caution on nous a rendu que 300 :x

http://repar.be/
187 euros le capot, 104 euros le PC av sur civic EG

Courage newbie

photo? En même temps une fois intégré dans le cul de la moto ça doit moins choquer
 
ou alors tu laisses le sdp d'origine pour qu'il attire toute l'attention sur lui par sa laideur
 

Mais pu*** le GPZ est même pas dedans    
Alors que le SVN oui et le CB 500 S aussi    
 
Conclusion : le GPZ c'est trop dangereux pour l'élite, tupeuxpatest  

 
Merci bien

courage à newbie!!
 
 
bon, j'ai un pneu avant neuf    
 
des ap racing neuves    
 
mais comme me l'a fait remarquer le mécano, le disque avant est à l'agonie complet... j'avais pas vu que c'etait à ce point    
 
 
donc encore 120€, j'ai officiellement atteint le prix auquel j'allais vendre la cb  

Bon dernier jour à mon taf, j'espere que le prochain ne bloquera pas hfr non plus

tu quitte ton taf? c'était pas un nouveau boulot qui datait d'il y a qq jours à peine?

 
4 semaines  

tu fais fort

J'ai essayé un Can Am. Bah c'est fun Mais ça remplacera jamais une moto à deux roues

T'inquiète, tu sera vite récompensé une fois qu'elle tournera comme une horloge
 
et même si tu voulais la vendre une partie de ton investissement dans les réparations n'est pas perdu pour autant, surtout vu comme ça surcote ta merde *
 
sinon meca ce WE?
 

 
T'as essayé quoi comme modele ? Sur route ou piste ? Tu peux raconter un peu l'essai ?

Si il y a un marseillais qui a une béquille de stand avant (et arrière tant qu'a faire) je suis preneur pour demain

60 000 km seulement moi

 
oui tout à fait, ça me fait plaisir qu'elle soit en bon état, depuis janvier les deux motos remontent en flèche au lieu de se dévaluer, ça fait plaisir
 
mais là ça fait beaucoup d'un coup, heureusement que j'ai ma prime, sinon putain, je vais descendre sous ma sécurité et j'aime pas ça du tout
 

 
pour la méca, il me reste juste mon kit chaine du coup, t'as des trucs à faire? retenter ton machin?
 
demain aprem?

C'est surtout plus comparable à une bagnole qu'a une moto dans le principe
En gros c'est les inconvénients de la moto (pas de carrosserie, sécurité, petit coffre) et les inconvénients de la bar (largeur) dans une même machine
Autant acheter une 207 CC (ou une Panigale tant qu'à faire), ça coute le même prix

Au lieu d'un Can-Am pour le meme prix autant prendre une Super Seven

on peut, mais en principe un kit chaine ça se rode, là le rodage sur piste il va manger inutilement c'est un peu dommage. Bref, si l'état de l'actuel le permet et que tu peux attendre après le 07/07 ce serait mieux d'après moi

moi j'ai des choses à terminer sur la cacagiva et dimanche on devrait s'occuper du frein du casier

edit: ton disque c'est le mécano de dafy qui s'en occupe? Tu fais ça en bas de chez toi?

 
J'ai essayé le RS-S avec un pot Leo Vince Sur route, mais vraiment pas très longtemps
 
En fait, me suis pointé, comme ça, juste pour regarder, j'avais rien d'autres à faire, je fais mon intéressé, discute, et demande un essai Le gars me dit, "ok, juste je finis avec mon client, et on y va". En fait, le vendeur était devant avec la version Touring, et je le suivais.
 
Bon, il à vu que j'avais un permis 34CV seulement Il m'a dit "normalement j'ai pas le droit de te laisser conduire ça, mais ça ira on va juste faire un petit tour dans la zone ". Donc il me fait essayer sur le parking, m'explique, me fait faire un 8, un freinage, toussa... Et nous voilà parti dans la zone, et une petite portion à 70
 
Bon, alors le machin, c'est un rail (forcément, 3 roues), ça se conduit super facilement, les vitesses au guidon c'est hyper confortable, ça pousse pas mal, c'est sympa Arrive un rond point C'est là où est le fun du truc, quand tu gères bien tu peux tout faire à la glisse (le vendeur conduisait comme ça ) perso j'y suis allé tranquille, mais je pense qu'après le temps d'adaptation ça peut être carrément fun. Donc bon, on à continué notre tour, j'ai pu enquiller quelques rapports jusqu'à 90 environ.
 
Très bon feeling, franchement, ce truc pour partir en roadtrip avec bobonne ça peut être carrément sympa, mais perso, ça ne me ferait pas abandonner le deux roues (à part en cas de grave accident).
 
La semaine prochaine je vais m'essayer la Triumph Bonneville

   
Bon courage à lui.

 
C'est un autre fun en fait. Perso j'ai bien aimé, après j'irais pas en acheter un (à part si j'ai beaucoup de sous )
 

 
alors là, j'approuve totalement

ah ben c'est sur qu'à économiser 5€ pour le montage d'un peu en laissant la bécane à moitié démonté dans la rue, chacun son fonctionnement

 
Le permis 34cv c'est du pipo vu que t'as besoin que du permis bagnole pour le conduire
A moins que t'ai pas le permis B , dans ce cas je sais pas ce qui compte et comment ... est ce que t'es bridé à 34cv sur les 3 roues ?
 
Pour le fait de prendre les ronds points en glisse ca m'étonne vu que toutes les aides electroniques t'empechent de faire le con, mais bon faire des burns c'est surement jouable ouais    

 
ben le kit chaine je vois pas trop le rodage à faire mais l'argument c'est aussi que j'ai du 14 là, et que le neuf est en 15, donc effectivement sur lfg ça sera mieux je pense.
 
le disque c'est rien du tout, juste un avertissement quoi sur le coup j'ai pas percuté mais j'aurais du le commander chez eux. Demain je fais ça, par contre je pourrais surement pas le monter avant vendredi prochain du coup.
 
donc dimanche plutôt?

j'espère que tu l'as cramé après

 
bah, ouais

 
Le permis B suffit, mais quand tu n'a pas le permis B, le A suffit, mais je pense qu'il faut le A définitif pour le coup  
 
Bah justement c'est ce que je me disais, des quelques tests que j'avais vu et tout, mais il glissait bien son machin (et pourtant, c'était la version Touring, avec les valoches et tout ). Le mec me disait qu'il avait déjà levé une roue avec le sien, mais impossible de se retourner selon ses tests y a les sécurités

challenge !

 
J'irais pas tenter, sauf si tu m'en achètes un Mais de ce que j'ai compris, le mec a vraiment bien essayé

 
Quand on a fait l'essai avec mon pote on a essayé sans réussir
Parfois t'as une roue avant qui décolle de 5cm mais après ca coupe le moteur du coup c'est moisi