je vais acheter ça pour le Z
http://www.cardy.fr/pages/sl_produ [...] -ROAD-LUXE

 
Oui voilà, la moto qu'on ne peut enlaidir davantage qu'en foutant Kaizer dessus  

 
 
Je savais pas que la vidéo était publique

 
 
Si t'es pas attiré par un CB500 ici t'es un beauf

Si t'as une KTM c'est plastique, et tu es un Pd de riche, si t'as une Triumph ça pisse l'huile et c'est une bécane de kéké, t'as un Z t'es un kéké et çapuespafiable, t'as un CB500 c'est moche et t'es un noob etc etc.

si vous trouvez un kit mains libres bluetooth universel, n'hésitez pas a partager

L'ensemble de la gamme Yamaha te met à l'abri de ces critiques

Si t'as une KTM c'est plastique, et tu es un Pd de riche, si t'as une Triumph ça pisse l'huile et c'est une bécane de kéké, t'as un Z t'es un kéké et çapuespafiable, t'as un CB500 c'est moche et t'es un noob etc etc.

 
   
Je savais pas que la vidéo était publique  

 
 
Ouais... faudrait juste qu'ils arrêtent de faire des brêles de nains que je puisse m'en servir  

Et Dainese. Tu l'as oublié, Dainese!

Je fais la même taille que toi et j'ai été agréablement surpris par le R1 pourtant (moins radical qu'un gex 600/750)

Ouais ben je suis monté sur la R6 de Chveu et j'ai pas encore trouvé comment me casser le pied pour passer les vitesses....

Forcément tu prends une des pires meule aussi, un gex un peu vieux c'est carrément plus logeable, tout comme la r1 (k6 au moins, la k3 c'est horrible)

Ouais ben je suis monté sur la R6 de Chveu et j'ai pas encore trouvé comment me casser le pied pour passer les vitesses....

 
C'est quasi obligatoire de régler le sélecteur sur ces motos la
 
Si je changeais de bottes sur le 6R, fallait que je re-règle

 
 
 
Si t'as une KTM c'est plastique, et tu es un Pd de riche, si t'as une Triumph ça pisse l'huile et c'est une bécane de kéké, t'as un Z t'es un kéké et çapuespafiable, t'as un CB500 c'est moche et t'es un noob etc etc.

 
 
Ouais... faudrait juste qu'ils arrêtent de faire des brêles de nains que je puisse m'en servir  

pour ta meule?
 
scala rider!  
Honnetement, quand j'ai décidé de passer à ça, j'ai fais la gueule...... 300€ la paire, on l'a acheté avec un pote (donc 150€ chacun).
Mais au bout de 5 minutes d'essai, c'est le top
 
Téléphone/GPS/MP3/discution avec le pote.... franchement trop bien

Forcément tu prends une des pires meule aussi, un gex un peu vieux c'est carrément plus logeable, tout comme la r1 (k6 au moins, la k3 c'est horrible)

 
C'est quasi obligatoire de régler le sélecteur sur ces motos la
 
Si je changeais de bottes sur le 6R, fallait que je re-règle

Le petit kenny forray il était un peu relou à nous faire rouler le cul en dehors de la selle même dans les mini bout de droit, c'est juste horrible de jouer du sélecteur comme ça

t'aurai pas des tips ô grand Y.orf?

Désolé, j'ai pas le skill pour un 1000  

 
 
Ouais... faudrait juste qu'ils arrêtent de faire des brêles de nains que je puisse m'en servir  

Un GSR 750 pour remplacer un Bandit 650, c'est moant++ compliant ?

(La vidéo de moto journal m'a donné envie   )

Un GSR 750 pour remplacer un Bandit 650, c'est moant++ compliant ?
 
(La vidéo de moto journal m'a donné envie   )

Moant++ c'est 1000 bornes d'utilitaire ou 10 000 bornes à souder la dinde ? Je me rappelle jamais

Un GSR 750 pour remplacer un Bandit 650, c'est moant++ compliant ?
 
(La vidéo de moto journal m'a donné envie   )

 
http://hfr-rehost.net/thumb/http:/ [...] 74ab0.jpeg

Moant++ c'est 1000 bornes d'utilitaire ou 10 000 bornes à souder la dinde ? Je me rappelle jamais

T'as fait combien d'années et surtout de kilométrage avec le bandit ?

Off course, enfin si t'as pas fait uniquement de la ligne droite/ville sur 2000km avec ton bandit

Hannn tu m'intéresses là  

Je suis de taille moyenne (1m83) et pas de souci avec le XJ6, c'est plus le Cx général qui prend cher avec ma largeur

http://hfr-rehost.net/preview/http [...] f0642.jpeg
Soulever la moto par les pieds de fourche en mettant la cale à l'aveugle avec un pied histoire ne n'avoir qu'un seul appui  

T'es dans quel coin ?

ars en ré

 
   
 
 
 
 
 
J'ai fait en gros 10% de ville, 30% de 4 voies et 60% de campagne (sur 1an / 6'000km   )
 
 
 
En blanche elle est zouli    
 

 
J'ai fait en gros 10% de ville, 30% de 4 voies et 60% de campagne (sur 1an / 6'000km   )
 

En soi c'est pas le kilométrage seul qui compte, mais si t'as pas mal enchainer de virolos sur tes balades, avoir fait un peu de ville toussa pour moi t'as déjà fait le plus gros du travail : te rendre compte de ce qu'est de manier une moto dans la vraie vie d'après le permis, bref si tu te sens de passer sur plus puissant pourquoi pas, en sachant bien que tu iras pas forcément plus vite avec.

Mon voisin pense un peu à changer son sv, c'est un poireau qui n'a pas le niveau pour l'exploiter (il arrive presque au bout de ses power quand même ), pourtant le voir même sur un FZ1 par exemple ne me choquerais pas, car chose très importante il SE connait.

Mouais... vu ton xp moi je dis qu'un CB500 ce serait déjà beaucoup