Reprise du message précédent :

Tu vas bien rouler en chevreuse, si tu fous des gars avec une camera la bas doit y avoir moyen de faire une compil à la con aussi.
 

J'y étais hier encore la bas, par contre ça fait longtemps qu'il n'y a plus la gladius comme ça, après perso en vrai c'est mieux mais pas encore top.
 
Tiens d'ailleurs prise hier au même endroit (on peut reconnaitre la bite bleue ), j'ai pensé au topic en voyant cela :
 

 
Y'a deux GSR en essai, un 34cv, l'autre non. Juste lol.

C'etait juste l'idee qu'il faut retenir et l'idee est que le couple apporte un agrement pour les reprises a bas regime mais influence finalemenr assez peu sur les perfs...

Meme si c'est pas la machine la plus adaptée pour débuter il faut reconnaître l'effort fait par le concess de proposer une moto en 34cv à l'essai
 
Kaizer go la tester

le v-strom a passé toute la nuit avec la selle ostensiblement démontée

Vu en concert il ya 1 mois  

Oui car si tu veux acheter une moto neuve en 34cv cest un beau merdier !
(bon ceci dit quand tu poses reelement ton chequier sur la table ils oublient quelques principe )
En parlant d'essai, hier j'etais chez honda, un mec arrive :
- bondour je voudrais une hornet noir svp
Le commercial : pas de probleme, tu veux peut etre l'essayer ?
- non non on m'a dit que c'etait bien  
- ah... Euh bah ok, je vais chercher un bon de commande alors
- ouai et le catalogue des access, voir ce qu'on peut avoir pour 2000€, je sors du permis et je veux me faire plaisir

féloches, bienvenue dans le monde des tapis volants

Jante: les versys de 2007 ont les jantes grises, donc il a changé l'arrière (celle qui pète le moins en général), donc y 'a un truc mais quoi..
Le Klaxon c'est le Hootaz je crois mais il a mis qu'une partie, tu peux me dire le montage? Si il utilise un relai ou si il est en direct sur le montage d'origine?

ediut: ha non c'est pas le hootaz, c'est quoi la marque? Il sonne fort?

Le pote de mon voisin exactement ça, dès quil à eu le permis direction Honda pour commander sans même l'essayer, avec sdp, feu cligno intégré, lèche roue, pot, et la il veut des top blocks car il l'a faite tomber gentillement à un stop, bécane même pas @500 bornes, pure erreur de débutant    
 

Road Book Paris By Night, en 2 parties car les points Google stoppent a la lettre Y  

Part I : http://goo.gl/maps/vzN8

Part II : http://goo.gl/maps/T7z2

Point de depart : Porte Maillot, c'est arbitraire, c'est comme ca, c'est moi qui ai fait le RB, je vous merde.

A noter les points intéressants suivants :

Part I :

• E : Glace Haagen Dazs
• Entre E et F : très beau point de vue => Louvre / Carousel du Louvre / Concorde / Etoile, a faire IMPERATIVEMENT a pied si on s'est arrété manger une glace qu'on a pris evidement a emporter
• I : Notre Dame
• O : Glace Bertillon, on pose la moto et on a un point interdit a la circulation pour aller se promener dessus ou carrement sur les quais, a fleur de Seine.
• R : Bibliotheque Francois Miterrand, poser la moto et aller se perdre entre les tours. Si on n'en a rien a secouer, on peut passer directement de la lettre P à U.

Part II :

• B : point de vue sur Paris du haut du sacré coeur, poser la moto, aller se perdre dans les ruelles en fermant bien ses poches, attention aux pickpockets, aller place du Tertre ou de gentils portraitistes-caricaturistes vont vous tirer le portrait pour 500€. tres bucolique.
• Entre C et D : decouverte de la faune et la flore de paris, avec le moulin rouge, le sexodrome (23 bd de clichy) et tout ce qui va autour, ca vaut le detour
• G : concorde, si on veut, on peut s'arreter carrement au pied de l'obelisque sur la place et profiter de la vue des champs elysées / etoile d'un coté, et Tuileries/Louvre de l'autre.
• H & I : les Invalides de face et de dos
• J :  la tour eiffel coté pile
• K : la tour eiffel coté face, il FAUT Y ETRE A HEURE FIXE pour la voir scintiller pendant 5mn. demerdez vous sinon, je demande le TT@life.
• L : poser la moto et aller a pied en haut des marches du trocadero, rester sur la moto ne serivra a rien, vous serez trop loin pour voir kkchose.

Variante : apres la tour eiffel, si vous etes joueur, vous pouvez aller dans le bois de boulogne montrer a votre douce ou elle risque de se retrouver si elle s'ameliore pas a la cuisine/repassage/menage, Point M & N.

Attention I : si vous y allez, soyez extremement vigilant, les caisseux font des demis tours a l'arrache, sans cligno, sans controle.

Attention II : si vous y allez en groupe, vous risquez de voir le groupe fondre comme neige au soleil.

#PARISBYNIGHT

Ca va tourner la Dinde !  

tu te rends pas compte, y a une quantité de chicanes (mobiles), un vrai pur truc de oufzor.

Merci, ça peut toujours servir
 
Par contre pour avoir fait du paris intra en smc quelle horreur avec tous ces feux, des rues ou l'ont se fait niquer à être coincé, j'avais aussi failli me faire flasher par un radar embarqué dans un break, etc
 
Tiens au passage quelqu'un à un tuto pour foutre un itinéraire gmap sur le logiciel de nav android ?
 

 
 
je crois que je préfère jouer à la roulette Russe avec un automatique que de prendre la bécane dans Paris    
 
C'est quand même moins dangereux  

Ah mais carrément ! Je suis désolé de me trainer la bïte violent

sur cardy.fr les soldes sont interessantes mais c'est trop long

 
heu en 14 ans de permis, 14 ans de Paris, me suis jamais bouffé une caisse, de la chance, oui, peut etre, disons que (ca va en faire rire certains, m'en fout), tu developpes un sixieme sens, tu "sens" les caisses a emmerde, les trou de souris dans lesquels vont se jeter les caisseux et mettrent leur cligno APRES, tu sens les mecs au telephone (conduite chelou).
 
a choisir, je prends la becane, je te laisse la roulette russe avec ton automatique.

J'ai fais un peu de Paris en bécane, et pour l'instant ca va je trouve, je m’attendais à bien pire.

elle a surtout les yeux qui crient braguette ouai

ça ce fait, c'est pas pire qu'en deux roues dans Marseille...

Certes, sauf que les perfs c'est pas un critère principal que recherchent ceux qui achètent un XJR, pareil pour les customs et cie...
Ceci dit, même si un XJR est à la ramasse sur un 0 à 130, sur un 400m DA c'est loin d'être le cas : 11.3"  
J'aimerais voir le temps d'un MT01

Nikko ne passera pas d'ici quelques temps, il est parti en dégrisement
 

 
ca depend.
 
ca depend de si je demarre en 1 ou si je demarre en 2.
 
 

 
c'est quoi ce que tu appelles "les perfs" ?
 
la reprise, c'est de la perf, pour moi ... la vitesse pure, en bridé, ca avait du mal a depasser les 22x, en full, tu tapes le 28x ...

Le temps de passage en courbe cousin

au risque de passer pour un con/bof, je suis de plus en plus attiré vers des HD un peu traffiquée comme celle ci

Cette moto et toi.... je me rappellerai toujours de notre chevauchée tous les deux en montant la cote de Vuillafans/Echevanne
(pour ceux qui ne connaissent pas: http://www.youtube.com/watch?v=oOhtW7yNi8w )
où une fois arrivé au dessus tu m'as dit:

(duck) t'as senti le petit accoup tout à l'heure dans l'épingle?
(moi) oui, c'etait quoi? t'as perdu l'arriere et t'as posé le pied?
(duck) ah non non, on a perdu les deux roues et ça a raccorché  
(moi) .....

 
   
Je savais pas que la vidéo était publique  

 
Dans Paris ?    
 
ah, tu parles du perif peut etre, grande courbe a droite en interieur, a gauche en exterieur.  

Notre periph est plus long que le votre, on peut même pas angler

 
 
Si t'es pas attiré par un CB500 ici t'es un beauf  

Aucune idée,je vais jamais dans cette ville de merde  

tu parle bien de cet étron chié par un rebut de riziere qui sert de motoculteur au japon?

Chais pas, je regarderai à l'occasion.    
 

T'es pas le seul, elles sont magnifiques ces bécanes
 
après c'est un trip différent faut vouloir se trainer et angler comme adbxr
(lookswhostalking_proof )

je vais acheter ça pour le Z
http://www.cardy.fr/pages/sl_produ [...] -ROAD-LUXE

et tu peux vraiment tout revoir dessus...
tu peux demander à installer des pieces tres particulieres comme des culasseshaute compressions qui te font gagner en puissance et tout le tsointsoin! Un coup que j'étais allé chez HD à Besançon, pour avoir des renseignements sur une Buell, le vendeur annonçait que la moto d'un mec devant moi crachait au banc 140 chevaux

 
Oui voilà, la moto qu'on ne peut enlaidir davantage qu'en foutant Kaizer dessus  

Intéressant  
Combien de frais de port sur cardy ?