le hibou a écrit :
je pense que tu te rends pas encore compte de comment ça peut accélérer ce genre d'engin...
le problème c'est qu'ici beaucoup ont de l'expérience, des motos bien puissantes, donc on a tendance à inconsciemment relativiser la gestion d'une machine comme ça, parce qu'on s'y est fait, qu'on sait ce qu'on peut faire et ne pas faire, mais ça c'est venu avec le temps et beaucoup de kilomètres, parce que c'est pas qu'une question de gamme, oui la gsr n'est pas la plus puissante ni la plus dangereuse des motos, y a pire/mieux selon le point de vue, mais dans l'absolu ça reste un putain de missile sol/sol, vraiment, les motos on tellement évoluées en peu de temps que les repères changent plus vite que les aptitudes des pilotes.
y a pas si longtemps une bandit au moment de sa sortie était un roadster méchant, vraiment, elle était bien plus puissante que ses concurrentes, plus hargneuse en haut, tout le monde en voulait une (comme les gens ont voulu des hornet ensuite, des z750, puis des gsr750 ou des street), et maintenant c'est la moto dont on se moque, molle, pas rigoureuse, l'étron ultime pour certains, c'est quand même un sacré paradoxe je trouve, tout ça pour dire que oui la gsr 750 c'est une moto très puissante, et qui peut être très dangereuse aux mains d'un mec inexpérimenté, quoi que te dise ton vendeur ou tonton roger qui fait des courses de côte, point.
maintenant à toi d'être prudent, de suivre les conseils et de rester humble, mais malgré tout ça n'est pas et ne sera jamais une moto recommandée pour débuter, c'est tout.
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