Au total j'en ai pour plus de 1000 euros sans problème perso

 
Pour ma part :
Casque: 200€
Blouson textile avec protections : 200€
Gant: 60€
Pantalon en kevlar: 100€
 
Pour les pompes, j'avais commencé avec des Doc Martens / Cartepillar, mais je me suis vite rendu compte qu'il me fallait de bonnes bottes (TCX, 200€)
 
J'suis loin des 1'700€  

 
 
tu as quoi comme U ?
Perso, celui qu'on a pris a la concess passe parfaitement sous la selle passager...mais bien entendu c'est pas le plus grand disponible.
 
choix de bon gout l'er6n 2012  

Bon allez je me lance, je m'inscris pour l'équivalence 125 pour permis B, 7h. (achat d'une YBR 125 de prévue http://medias.la-becanerie.com/modeles/31.jpg  ). Peut être permis A à l'avenir, mais ce n'est pas à l'ordre du jour.
 
Quelques questions de n00b :  (mais mieux vaut poser une question que de rester idiot)
 
- Pour ceux qui l'ont faite, comment se passe la formation ? Pièges à éviter dans le choix de la moto école ? D'après ce que j'ai compris c'est 2h de théorie + 5h de conduite (plateau + circu) ? C'est vraiment ça ?
- Est ce que je dois acheter mon équipement avant ? La moto école fournit du matériel ? (gants, casque, veste ...)
- Selon ce que l'on me propose, vaut il mieux fractionner les heures de conduite par deux heures ? Une seule à la fois ?
 
Merci.
 

Bon allez je me lance, je m'inscris pour l'équivalence 125 pour permis B, 7h. (achat d'une YBR 125 de prévue http://medias.la-becanerie.com/modeles/31.jpg  ). Peut être permis A à l'avenir, mais ce n'est pas à l'ordre du jour.
 
Quelques questions de n00b :  (mais mieux vaut poser une question que de rester idiot)
 
- Pour ceux qui l'ont faite, comment se passe la formation ? Pièges à éviter dans le choix de la moto école ? D'après ce que j'ai compris c'est 2h de théorie + 5h de conduite (plateau + circu) ? C'est vraiment ça ?
- Est ce que je dois acheter mon équipement avant ? La moto école fournit du matériel ? (gants, casque, veste ...)
- Selon ce que l'on me propose, vaut il mieux fractionner les heures de conduite par deux heures ? Une seule à la fois ?
 
Merci.
 

 
 
C'est pas faux    
 
En même temps si tu n'arrêtais pas de poser des questions débiles, on te basherait pas la gueule  

Et dire que sous la selle du GSX j'y met un U, une chaine, un bloc disque, un pantalon de pluie, une bombe anti crevaison, des outils ...  
 
Achetez des motos pratiques, un peu

- Blousons : Bering Burning textile 320€ (acheté 15% moins cher) + Cuir Furygan Brutale 395€ (promo 310€)
- Pantalons : Furygan Bud cuir 260€ + pantalon pluie/chaud Bering Houston 37€
- Gants : Bering RX11 racing/été 130€ (promo 70€) + Furygan Land TX hiver : 70€
- Casque : Shark RSI 310€ (payé 15%  de moins aussi)
- Bottes : Alpinestars Web GTX 170€ (promo 120€)
- Divers : tour de cou bering, 30€
 
 
total : 1700€

Et dire que sous la selle du GSX j'y met un U, une chaine, un bloc disque, un pantalon de pluie, une bombe anti crevaison, des outils ...  
 
Achetez des motos pratiques, un peu

 
J'ai une 125 à vendre pas chère sur paris

 
2h c'est très bien.
 
pour l'équipement tu sera mieux avec le tien, après faut voir si t'as envie de toncher un casque neuf ceci dit je sais pas si c'est bien hardcore la formation...
 
d'ailleurs ça m'intéresse

 
Voilà une réponse aigrie et qui est complètement infondée qui doit certainement résulter d'une certaine frustration. Autrement, tu dois confondre

le mec a envoyer les jantes    
ça veut dire reception mercredi/jeudi, peinture suivant les dispo du pote, avec du bol elle roule dans le week end  

Je pensais au casque aussi car d'après ce que j'ai compris il y a une liaison radio élève/formateur non ? c'est adaptable avec son propre casque ?

J'ai du mal à comprendre pourquoi tu restes sur le topic du coup...

ah j'avais pas suivi, t'as trouvé pour les faire redresser?

ah j'avais pas suivi, t'as trouvé pour les faire redresser?

 
non j'ai trouvé une paire à 300€

depuis:
blouson: rev'it tarmac  
pantalon:rev'it tarmac
gants:furygan revol + furygan frg10 + macadam gpx2
casque: hjc rpha10
bottes: seconde paire d'a* web gtx + tcx competizione S
dorsale: dainese wave + forcefield pro sub4
 
et on va éviter de refaire le calcul hein

Et bien sur, tu roules en superposant le tout

 
non j'ai trouvé une paire à 300€

 
non j'ai trouvé une paire à 300€

super t'as de la place pour emporter des trucs qui te permettent de proteger une moto dont personne ne voudrait, meme gratos  

 
En tout cas merci des précisions, et des arguments objectifs et clairs
 
Au moins t'auras compris ce que je voulais dire en me défendant tout à l'heure et corrigé le tir, c'est sympa.
 
Surtout que j'ai beau relire tout le début de la discussion, je ne vois pas un seul instant ou j'ai affirmé vouloir obstinément prendre cette moto pour débuter, je n'ai fait que poster une annonce et indiquer mon interêt pour elle
 
On est bien d'accord la dessus...
 
Autrement je peux aussi partir sur un roadster de ME, d'autant que j'apprécie bien les deux qui sont principalement utilisés (er6 xj6), mais j'ai peur de tout péter avec ma fâcheuse tendance à vouloir passer partout

 
En tout cas merci des précisions, et des arguments objectifs et clairs
 
Au moins t'auras compris ce que je voulais dire en me défendant tout à l'heure et corrigé le tir, c'est sympa.
 
Surtout que j'ai beau relire tout le début de la discussion, je ne vois pas un seul instant ou j'ai affirmé vouloir obstinément prendre cette moto pour débuter, je n'ai fait que poster une annonce et indiquer mon interêt pour elle
 
On est bien d'accord la dessus...
 
Autrement je peux aussi partir sur un roadster de ME, d'autant que j'apprécie bien les deux qui sont principalement utilisés (er6 xj6), mais j'ai peur de tout péter avec ma fâcheuse tendance à vouloir passer partout

Tu es livreur de pizza ?
Tu veux passer là où c'est interdit et où il n'y a pas de place ?
Plus sérieusement ya le MT01 qui est sympa pour se faufiler partout et je pense moant compliant

 
un topblock pas très large forcément (j'ai pas la ref au bureau) : en gros, il passe pile sur le pneu avant pour chopper un poteau "classique" en serrant à fond.
 
Sinon, j'ai hate de taper dedans, car 5000tours max ca pète les burnes (perso je fais le rodage kawa 5000trs max pendant 1000km -j'en suis à 600 puis 1000 tours supp par 100km)

  M-Day / Juin 2013  
 
Pourquoi: M-Day comme Matt Day. Une des plus grosses rencontres nationale des motards HFR était durant l'enterrement de Matt. Autant faire cela dans des circonstances moins tragiques en sa mémoire.
Qui: moant / moards. Nous serons une petit groupe défini en tant 'qu'orga' histoire d'encadrer un minimum le WE. Nous ferons un topic en accord avec les modos pour cela en temps voulu.
Où: En plein coeur du Morvan, 58140 Brassy >> http://www.grandsgites.com/gite-58 [...] te-363.htm
Quand: Juin 2013, va falloir se fixer quand en règle simple (1er, 2eme, 3 eme ou 4eme Samedi, quel est le mieux? Perso le 2eme ou 3eme paraissent pas mal), on repart sur un sondage?
Comment moto / auto peut importe
 
 
Possibilité de couchage: 56 personnes en dur + 6 emplacements de camping qui peuvent accueillir 20 personnes, donc 70 personnes MAX
Pour manger: soit en part en gestion libre, soit juste avec le petit dej le dimanche matin (ce qui me parait bien). Il y a 3 petits barbecues sur place. De toute manière on mangera en roulement vu que c'est pas de contraintes niveau planning
Se garer: il y a pas mal de places de parking (une vingtaine si j'ai bien compris)
 
Programme: il n'y en a pas. L'idée est d'être globalement ensemble durant le WE. Mais possibilité de faire roadbook de quelques heures dans le Morvan en groupes roulables (5-6 personnes)
Tarif: à la louche, il faut compter 30€ pour la nuit + ptit dej. Rajouter à cela le transport (entre 100 et 150€ d'essence et peage), la bouffe et alcool (avec modération!) environ 40-50€ pour 3 repas, ça fait le WE à 250€ environ

Tu es livreur de pizza ?
Tu veux passer là où c'est interdit et où il n'y a pas de place ?
Plus sérieusement ya le MT01 qui est sympa pour se faufiler partout et je pense moant compliant

  M-Day / Juin 2013  
 
Pourquoi: M-Day comme Matt Day. Une des plus grosses rencontres nationale des motards HFR était durant l'enterrement de Matt. Autant faire cela dans des circonstances moins tragiques en sa mémoire.
Qui: moant / moards. Nous serons une petit groupe défini en tant 'qu'orga' histoire d'encadrer un minimum le WE. Nous ferons un topic en accord avec les modos pour cela en temps voulu.
Où: En plein coeur du Morvan, 58140 Brassy >> http://www.grandsgites.com/gite-58 [...] te-363.htm
Quand: Juin 2013, va falloir se fixer quand en règle simple (1er, 2eme, 3 eme ou 4eme Samedi, quel est le mieux? Perso le 2eme ou 3eme paraissent pas mal), on repart sur un sondage?
Comment moto / auto peut importe
 
 
Possibilité de couchage: 56 personnes en dur + 6 emplacements de camping qui peuvent accueillir 20 personnes, donc 70 personnes MAX
Pour manger: soit en part en gestion libre, soit juste avec le petit dej le dimanche matin (ce qui me parait bien). Il y a 3 petits barbecues sur place. De toute manière on mangera en roulement vu que c'est pas de contraintes niveau planning
Se garer: il y a pas mal de places de parking (une vingtaine si j'ai bien compris)
 
Programme: il n'y en a pas. L'idée est d'être globalement ensemble durant le WE. Mais possibilité de faire roadbook de quelques heures dans le Morvan en groupes roulables (5-6 personnes)
Tarif: à la louche, il faut compter 30€ pour la nuit + ptit dej. Rajouter à cela le transport (entre 100 et 150€ d'essence et peage), la bouffe et alcool (avec modération!) environ 40-50€ pour 3 repas, ça fait le WE à 250€ environ

 
perso plutot 1er/2em weekend because festivals sur les 3em/4em en général

 
Ah !!! mais le U acheté ne permet pas de fixer la moto ailleurs sur elle même
 
Pour le rodage...ouais c'est pénible...je le fais en ce moment.  
4000/5000tr/min...perso j'etais plutot sur 4000 vu que j'ai fais que 300km pour l'instant.
 
Après, tout dépend le type de route que tu fais, mais perso j'ai put faire deux sorties avec pas trop de longue ligne droite, donc ca dérange pas trop d'etre bloqué a 90km/h ^^

  M-Day / Juin 2013  
 
Pourquoi: M-Day comme Matt Day. Une des plus grosses rencontres nationale des motards HFR était durant l'enterrement de Matt. Autant faire cela dans des circonstances moins tragiques en sa mémoire.
Qui: moant / moards. Nous serons une petit groupe défini en tant 'qu'orga' histoire d'encadrer un minimum le WE. Nous ferons un topic en accord avec les modos pour cela en temps voulu.
Où: En plein coeur du Morvan, 58140 Brassy >> http://www.grandsgites.com/gite-58 [...] te-363.htm
Quand: Juin 2013, va falloir se fixer quand en règle simple (1er, 2eme, 3 eme ou 4eme Samedi, quel est le mieux? Perso le 2eme ou 3eme paraissent pas mal), on repart sur un sondage?
Comment moto / auto peut importe
 
 
Possibilité de couchage: 56 personnes en dur + 6 emplacements de camping qui peuvent accueillir 20 personnes, donc 70 personnes MAX
Pour manger: soit en part en gestion libre, soit juste avec le petit dej le dimanche matin (ce qui me parait bien). Il y a 3 petits barbecues sur place. De toute manière on mangera en roulement vu que c'est pas de contraintes niveau planning
Se garer: il y a pas mal de places de parking (une vingtaine si j'ai bien compris)
 
Programme: il n'y en a pas. L'idée est d'être globalement ensemble durant le WE. Mais possibilité de faire roadbook de quelques heures dans le Morvan en groupes roulables (5-6 personnes)
Tarif: à la louche, il faut compter 30€ pour la nuit + ptit dej. Rajouter à cela le transport (entre 100 et 150€ d'essence et peage), la bouffe et alcool (avec modération!) environ 40-50€ pour 3 repas, ça fait le WE à 250€ environ

 
Voilà une réponse aigrie et qui est complètement infondée qui doit certainement résulter d'une certaine frustration. Autrement, tu dois confondre

 
J'ai voulu éditer mais j'ai plutot répondu à un autre post en effaçant ce que j'avais marqué précédemment.
 
Donc sisi, j'assume, et j'emmerde plus précisément les gens qui lisent à moitié les discussions et qui viennent l'ouvrir de manière très constructive sans aucune agressivité pour donner un commentaire de la plus haute intelligence