pas d'accord.

pour l'er6 sur marseille c'est soit un fake soit une moto d'essai qui a pas eu de rodage... ou une super affaire

non pas forcément d'autant que sur certaines architectures moteur certains cylindres sont réglés plus riches que les autres
sur un v twin le cylindre arrière est réglé plus riche que ce le cylindre avant, pour qu'il chauffe moins

Si ta synchro est à la ramasse, tes cylindres ne sont pas alimentés de la même façon donc tu aura une différence de richesse non?

Mais c'est vrai qu'en y pensant c'est 2 choses différentes...

 
donc je devrais y jeter un coup d'oeil ?  
jatt'ends que Raphfromsouth et Seu sont de retour de la @transpyration

non pas forcément d'autant que sur certaines architectures moteur certains cylindres sont réglés plus riches que les autres
sur un v twin le cylindre arrière est réglé plus riche que ce le cylindre avant, pour qu'il chauffe moins

Me semblait que c'était que chez harley ça ?
Etant donné que les deux cylindres sont au même niveau sur leurs moteurs

 
suzuki fait ça généralement?
 

 
sur des carbus, non, car le "réglage", c'est comment la dépréssion pompe l'essence, donc chaque cylindre tourne bien, peu importe ce que fout l'autre.
 
sur l'injection, je pense que tu as raison, car si le tps est un paramètre principal, vu qu'il ne prend qu'un papillon, l'autre doit être à la rue effectivement.
 
EDIT: oui en y réflechissant, c'est même sûr, tu as raison pour l'injection
bouh, caca injection

Me semblait que c'était que chez harley ça ?
Etant donné que les deux cylindres sont au même niveau sur leurs moteurs

 
pour moi ça sert à 3 choses:
 
- ne pas rentrer la 1ere quand tu roule sport et que tu sais plus trop où t'en es
- ne pas chercher la 7eme toutes les 30 secondes quand tu cruise et que t'es pas sûr à 100% d'être en 6eme
- tenter un wheeling sur le bon rapport

ça doit être un truc des flats car je comprends pas du tout ce que tu me dis. Pourquoi y aurait-il deux synchros? si c'est synchro au ralenti, c'est synchro tout le long de l'ouverture des gaz, d'après moi.
 
le réglage du ralenti, c'est pour moi simplement l'ouverture des papillons gaz relâché, c'est là aussi purement mécanique, une butée quoi.

je suis d'accord, mais uniquement les deux premiers points dans mon cas  

1) au ralenti.  
Chacun des deux cylindres a une vis d'air: en dévissant (resp. vissant), tu laisses entrer + (resp. moins) d'air et le régime moteur du cylindre augmente (resp. diminue). Il faut que les deux cylindres tournent au même régime pour être synchro; et ce régime est celui du ralenti (1100 rpm).
2) à l'accélération.
Les 2 papillons sont commandés chacun par un câble, qui normalement doivent être tendus pareil. Si l'un est davantage tendu, le papillon s'ouvrira avant l'autre et le cylindre montera en régime avant l'autre --> désynchro. C'est pour ça qu'on retend les câbles pour que les papillons s'ouvrent simultanément.  
 

Il annonce de la pluie sévère ou de la pluie de payday?

1) au ralenti.  
Chacun des deux cylindres a une vis d'air: en dévissant (resp. vissant), tu laisses entrer + (resp. moins) d'air et le régime moteur du cylindre augmente (resp. diminue). Il faut que les deux cylindres tournent au même régime pour être synchro; et ce régime est celui du ralenti (1100 rpm).
2) à l'accélération.
Les 2 papillons sont commandés chacun par un câble, qui normalement doivent être tendus pareil. Si l'un est davantage tendu, le papillon s'ouvrira avant l'autre et le cylindre montera en régime avant l'autre --> désynchro. C'est pour ça qu'on retend les câbles pour que les papillons s'ouvrent simultanément.  
 

une boite de gants large, une

Toi, tu vas faire un heureux  
 
NSFW    

 
Et merci

Toi, tu vas faire un heureux  
 
NSFW    

 
Et merci

Me semblait que c'était que chez harley ça ?
Etant donné que les deux cylindres sont au même niveau sur leurs moteurs

 
t'façon les wheelings à l'embrayage c'est trop chiant, je m'entraine en 1ère sur le gros gaz + détente fourche

Y flotte pas sur paris sud

19h30 devant le restal il me semble

Sûr ?
J'peux y être perso !

 
non mais l'autre il parlait de boire un coup avant, Dams et moi on part a 18h30 de la defense, je pense etre sur place 30mn plus tard, en ayant paumé l'autre enclume en SV Rauze ... donc 19H00, et la, on peut aller boire un coup, non ?

faut habiter bruxelles, y flotte pas ici

C'est choux !    
 

il flotte paris ouest

alors on a déplacé boulogne de l'ouest récemment

C'est sud ouest quand meme
Et je confirme, pas de pluie à BB...
 

 
 
Je vais pas tarder à partir la kimouss la, on se rejoint directement au resto?

moi j'inc direct au resto oui

Tu veux qu'on y aille ensemble de Boulogne?

Y SONT PEDES Y VONT AU RESTAL ENSEMBLE    
 
pardon