Reprise du message précédent :

   
Super gégé
 
 
 

 
Ca me rappelle :

 
Snifff...
 
( )

J assure pas

souvenir
moi je l aimais bien    
 
  ca gaz? tu roules sur quoi en ce moment?

trx 850, yamaha

 
En ce moment je roule à pied !
J'ai vendu la Falco à vil prix, je me cherche une voiture puis je me prends un CB500 de piste ! Sauf si je trouve un TRX tout préparé abordable

Putain, il prévoit un orage de grêle demain à 21h...
Franchement, il voudrait pas que je récupère kawette qu'il s'y prendrait pas autrement là

va bientot y avoir une street a prix brade

 
Je doute que ce soit dans mon budget mais sur piste ca doit être sympa après prépa
 
Et toi, tjs en moto de vieux ?

elle est deja prepare t auras aucun frais pour la mettre sur piste
c est pas plus une moto de vieux que le falco  

Je me suis mangé la sacrée pluie dans la tête
 
Bon je reviens de la révision    
Kit chaîne et pneu arrière à prévoir    
En plus le mec sur la facture , il m'a marqué révision des 1000kms    

Jeu : à qui sont ces bandes de peur ? (participants à a moants@auvergne@prelude exclus )

Non le CB 500RR est unique lui il a une vulgaire basique avec une partie cycle fatiguée

Putain mon pauvre, tu dois non seulement être trempé, mais en plus, on voyait pas à 10m, t'as du bien flipper

Kaiser ?

Rober

car caiser, carbon et breizh zont en michelin, newbie attaque pas assez pour faire ça à sa moto donc rober

Raté

Ce sont celles de Newbie, véridique Et encore, je crois qu'il a du faire mieux aujourd'hui, en rentrant il disait que pour aller plus loin fallait tout faire frotter

Edit : et rober est en Pure ²

 
Cet aprem j'ai roulé avec la 900 Bol d'Or et puis pour le retour le CB500 , y'a pas à chier, c'est vraiment nul un CB500
 
Celui là freinait et avait des Hagon, mais je me suis pas spécialement amusé avec
 
Et pourtant je me trainais SALEMENT donc ca doit etre comparable à toi

putain merde ça lui réussi pas les moants

Un peu comme ta hornet sauf qu'en plus elle a des watts donc encore plus un truc de lowpette

Wait... T'as pas les watts

 
J'ai roulé avec celui de Graund (pas longtemps, il a pas aimé le SV et me l'a vite rendu ), l'avant est un peu à la ramasse à >80kmh, celui de kaiser est limite trop dur à mon gout maintenant (mais du coup plus efficace), j'étais pas aussi à l'aise que dans le limousin (en dehors du changement guidon>braceets)
 

C'est sûr qu'en sortant de la Bol d'Or, tout parait sans âme à côté  

C'est justement parce que tu te traînes que tu la trouves nulle, tu sais pas l'emmener

Bon bon j'arrête

Trop radical pour lui il me semble

Kaiser est reviendue

 
Avec l'ace bar, c'est pas moins lesté qu'avec les bracelets Et de toute façon à l'arrêt on peut presque enfoncer la fourche jusqu'au bout, c'est mou les café racers

Et ça perd des pièces et ça avance pas

 
Je crois que j'ai attaqué la dernière rangée de picot aujourd'hui.

 
Faut dire qu'il devient une épave son SV

À oui aussi le mec pour le garde boue pour er6 me dit que le modèle de 2006 monte sur les modèles 2010

vous connaissez des sites ou y'a des tests sur les pneus

À part le compteur et le support de phare son SV est en meilleur état que nimporte quel SV dorigine

 
ue'est ce qu'ils ont mes supports de phare ?

Il avait un bon rythme le newbie n'empêche