Reprise du message précédent :
0 sur 8 \o/

Vive les petites start-up ... 8/8 ici ...

Dans l'équipe, on est 5 sur 20.  
 
Sur le plateau, on doit être à tout péter 15 sur 70

MIEUX
 
i win

3 / 6 dans le burlingue, 12 / 35 à l'étage...

Petite question de n00bie :
 
Je cherche de plus en plus à angler, le problème, c'est de connaitre la limite ... Est-ce que la moto peut partir d'un coup si elle prends trop d'angle (pneus chauds) ? Ou alors cela résulte en un petit dérapage contrôlable de la/les roues  
 
 

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1/3 ... @ Home (Edit: ma femme bosse et mon gamin est chez mes beau-parents, peinard)

Tous présents mais ça glande quand même

Après dans les grosses boites le pont c'est retiré de ton pool de congés (CP & RTT). Donc les gens ont l'impression que c'est cadeau mais pas du tout, c'est juste un congé forcé.. Alors que si tu bosses dans une journée peinard comme c'est souvent le cas pendant un pont, et bien tu conserve tes jours pour les périodes merdiques  

 
De quoi cela dépend ?
 
En admettant que la route est sèche, un bon soleil breton ( ), pneu en bon état, etc etc ..

bitume propre, pneus chauds : ca ne peut pas décrocher juste en penchant avec des pneus "modernes", tu dois pouvoir aller jusqu'à toucher les reposes pieds, ca laisse de la marge
par contre sur une remise des gaz ou un freinage de l'avant sur l'angle, oui, ca peut partir si c'est mal dosé.
et évidemment aussi si tu passes sur du sable/gravier/boue/gasoil et autres joyeusetés qu 'on trouve sur nos belles routes

 
Chez 3meuh c'était donné donné
T'es au boulot ?  

 
Parles pas trop fort, le patron va t'entendre  

hors freinage sur l'angle ou grosse accélération, tu peux pas t'y mettre d'un coup comme ça!
Edit : grilled

Merci pour vos réponses. J'vais continuer alors dans ma lancée pour un jour faire frotter les cale-pieds  

Je me demande d'ailleurs si je ne devrais pas investir dans des tops blocs ... Ce qui m'emmerde c'est pas tant ma chute (je prends rarement les virages à fond ), mais plutôt celle de la moto (Elle est toute belle toute propre   )

Toujours  

ça en général ça ne dure qu'un temps

c'est vrai que quelques milliers d'euros de plastique et de feraille c'est bien plus important dans la vie qu'une jambe ou une main
ou la vie tout court tiens

 
Je sais pas quel est ton profil de moant , mais faire frotter les cale pied, ca sert à rien.  
Avant de mettre de l'angle, ya des tas de choses à apprendre, notamment la lecture de la route, les trajectoires, les freinages etc...  
 
Ensuite, tu pourras mettre de l'angle et faire frotter les cale pieds.  
 
En attendant, mets des topblocks, ca coute pas grand chose et ca peut sauver la moto en cas de chute.  

et clairement +1, froter les calles pieds c'est pas un objectif, c'était juste pour dire que tu peux mettre de l'angle quoi.
 
mais avant de chercher à mettre de l'angle pour mettre de l'angle, apprend à le faire le plus proprement et le plus en sécurité possible.

Je disais ça dans le sens où je prends les virages à vitesse raisonnable, et pour avoir déjà eu un accident, je me suis senti vraiment bien protégé avec mon équipement. Mais je te l'accorde, ma réflexion est débile ...

J'ai ma bécane depuis Septembre dernier, j'ai fait 6'000km avec (1/3 de 4 voies). Ayant eu un accident au bout d'un mois, cela m'a appris qu'il fallait bien faire attention non seulement à sa conduite mais SURTOUT aux autres. Depuis je suis très attentif à ce qui se passe autour de mois pour anticiper un maximum les choses.
Concernant les trajectoires / freinages, l'apprentissage suit son cours. J'essaie de trouver des gens plus expérimenter que moi pour voir / étudier leurs gestes.

Concernant l'angle, c'était plutôt pour me rassurer dans les virages, j'ai tendance à pas mal me retenir (pas toujours), mais ce genre de réponses me conforte dans l'idée que j'ai de la marge, et cela me permettra par la suite d'être un peu plus serin dans les virages pour penser plus à la trajectoire qu'au fait que je vais partir dans le faussé.

Je vais aller me renseigner chez Dafy pour les topblocks, il me semble qu'il faut compter ~150€ pour les deux ?

Je suis tout à fait d'accord avec vous, c'était juste une expression, je cherche juste à pouvoir avoir un peu plus d'assurance dans l'angle pour travailler la trajectoire / décélération

Photo ou ferme taggle

Rha  

On voit mieux et le son est meilleur ici : http://www.youtube.com/watch?v=8uZ [...] ure=relmfu

Bah 96 mon gex
Plus sérieusement d'après ceux qui connaissent les sportives récentes, ya un sacré gap de facilité sur les 10 ans d'écart
 
Le mt01 c'est vraiment un truc à part c'est pour ça que je suis tenté d'essayer pour voir si on sent vachement le poids ou pas, mais je pense qu'énormément de motos plus lourdes que mon gex sont bien plus maniables.
Regarde le poids d'une 1200GS, et pourtant c'est connu pour être ultra facile

C'est aussi ce que je croyais avant

y'avait "pneu chaud" dans l’énoncé

 
1/1
 
 

 
On s'échauffe pour la moant    
 
Sinon y'a la vue de derrière vue par Baguep  

Non mais je la posterai pas, c’est trop violent et après on va dire que je maltraite mon CB

Je vois pas de quoi tu parles  

Sur route je pense jamais autant faire chauffer mon pneu qu'en un seul tour de piste, mais je me rend ptet pas bien compte
 
Bon yavait aussi "pneu moderne" dans l'équation

Allez on veut de la vidéo §§
 
Sinon je vais devoir mettre les miennes d'hier.

Clair, on veut voir du cb violé la pute

fépataput'

Non mais après Cosmo va dire que je roule mal et que je vais me bucher dans 3 mois

Quelle sucrée celle-là

Tu veux pas qu'on te reluque le cul c'est tout

Au fait, c'était hier les 3 mois pile  

Non pour le coup c'est mon cul que vous allez matter  

 
Q'uil roule la pute

osef de ta life, give us some raped CB !

PULLMOCHE!!!!