Reprise du message précédent :

 
Viens la poser et après on roule

 
va voir sur la dernière page du tpoic piste toi

 
Mince, grillé ²
 
Bjour moants    
 
J'ai hâte de partir à la Moant@Auvergne  
Félicitations pour ta brèle lanimal (je comprends que tu l'ai achetée sans même avoir le permis J'ai acheté la mienne, j'avais pas encore le code ) mais bon, cette moto... Pas très moant compliant, j'espère que tu sauras en faire bon usage, sans faire le fifou, etc

 
S'il regardait ses MP déjà, ca serait pas mal

 
Je sens qu'il va falloir que j'achète un stock spécial moto moi

 
A deux pas vraiment besoin d’énormément de puissance non plus faut pas déconner
Moi pour faire du duo bien confortable je partirai sur un bandit S perso

 
Je dirais l'ER6 en duo, elle a des poignées passager et son moteur est assez souple pour un Bi    
 
Même si il se loupe sur un rapport il aura un minimum de couple pour repartir facile.

 
ça je suis bien d'accord J'aime mon CB   Je pourrais écrire des poèmes dessus

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Petite question antivol:
Vous êtes tous d'accord pour privilégier un U sous la selle plutot qu'un bloque disque?

 
Oui, mais il faut que tu arrives à prendre un point fixe avec ton U , pas toujours facile !  
Le plus mieux c'est une chaine au final

Non, si le U est sous la selle, je privilégie le bloque disque sur le disque

Blague à part : sinon ça dépends de la valeur de ta moto, des sentiments que t'as pour elle, et des sentiments que ton assurance a pour elle.
Tu fais les comptes et tu sais après si t'y pose un bloque-disque ou si tu sors l'armada défensive

 
Moi je rêve toujours que je roule, et que d'un coup, un mur spawn devant moi

 
c'est le vent que tu appelles mur  
c'est surtout des highside dans mon cas

Faut que vous arrêtiez les jeux style "Tower defense" les gars

J'ai vu la nouvelle ER6N, j'aime bien

 
tu veux aller faire un tour cet aprem pour vérifier si t'es un précog ?

Ce serait demain aprèm donc ?
 
Je te dis vers midi si je viens ou pas, de toute façon ça change rien pour vous, c'est juste que comme je connais les embranchements vous vous paumerez moins avec moi.
(genre le tourne à gauche à Bray-et-lu, pas de panneau dans ce sens là )
 
Et si vous êtes fans on fera des épingles avec de l'herbe au milieu dans lesquelles on croise des camping-car

 
comme tu veux, tu me diras

tu peut loger un U et un bloque disque sous la selle  

Je suis ok pour la chaine, mais tu la transportes comment? Parce que je pense en prendre une pour mon garage, mais dès que je sors la moo, je vais pas la prendre dans le sac à dos (en cas de chute )
 

   
Je crois que je vais beaucoup l'aimer, donc un U kawasaki qui sera rangé sous la selle me parait bien, en plus du U que j'ai déjà pour le garage, et d'une chaine
 
 

30min après avoir décidé son départ, Clément peut enfin décoller

même si dans l'absolu un U sans point fixe sera toujours plus resistant aux assauts qu'un bloc disque.
 
mais au final ca change rien puisqu'ils la chargent dans un camion sans rien démonter
 
chaine sra+nf-ffmc, la plus longue possible (on se rend pas vraiment compte au début mais c'est parfois pas évident de se mettre au plus proche du point fixe), c'est pas donné mais c'est surement le meilleur choix.
et si possible prise sur un point de la moto pas facile à démonter

D'ailleurs http://estcequecestbientotleweekend.fr/  

non mais il a pas tout a fait tort, sois tres prudent.
pour info quand j'ai essayé le bandit, premiere moto après l'auto école, j'ai fait un tout droit au premier rond point
Quand j'ai acheté le GSXR, j'ai fait un tout droit au premier virage
Et je roulais sur des oeufs, je serais arrivé trop vite, je me plantais à pas vite, mais bon.

y'a qu'avec le GSXF que ça a été nickel d'entrée, faudrait peut etre que j'en reprenne un  
Sois humble quand tu récupères ta belle, et ne répond pas aux provocations des autres usagers de la route

moi j'ai pris une moo parce que j'ai pas de femme  

J'adore cette réplique

 
Dans mon SV la chaine rentrait sous la selle
 
Bon elle était pas super longue ( )

J'ai pas ce topic dans mes drapals

Je suis au boulot, avec mon téléphone, en réseau Edge (pas de 3G au sous sol), un peu d'indulgence please

  y'a pas beaucoup de place sous la selle de l'er6, je pense que seul un U peut rentrer (et encore, un petit U)

 
La noire prend plus la poussière (vu en concession dans l'arriere boutique).  
 
Au final, je prefere la blanche (on voit mieux ses "formes" ), mais la raison me ferait prendre du noir car plus facile à refourguer
 

 
Justement je posais la question : un point du bras oscillant ? amorto ? enfin ca risque d'etre sport pour l'enfiler...
 
Pour l'instant j'ai fait le devis avec U sous la scelle et chaine Vipper machin. Je me tate de rajouter l'alarme (+350€ )

ben sous la selle, ca s'enroule une chaine
'fin ca dépend de la place dispo toussa.

tu sais pas l'accrocher sur la selle arrière aux poignées passager? Avec des colsons, si nécessaire.

...
 
Bon, on le savait que t'allais faire ce genre de choix, et qu'il fallait s'y attendre, et blablabla, et tout ce qu'on dira ne changera rien donc bon, tu fais ta vie comme tu l'entends.
 
Je ne veux absolument pas te souhaiter de malheur, mais j'espère que tu ne seras pas le premier moant à subir les conséquences de ce très mauvais choix en première monture. Ultra prudence en tout cas.
 
Aux autres moants : s'il y a un choix de monture à ne pas faire, c'est bien celui-là : une sportive en première moto, c'est de la méga-grosse connerie, ne suivez pas cet exemple

edit :  

Et je fais asseoir ma femme dessus (owi) quand on fait du duo?

si j'ai bien suivi, c'est une sprint avec des bracelets pas une dayto
mais ça change rien à ce que tu as mis en gras    

le top c'est le cadre mais c'est rarement possible (sur la SV je pouvais, sur la CG y'a carrément une boucle dans le cadre prévue pour ca , sur les cadres tubulaires en général y'a ptet moyen), après bras oscillant, roue arrière même combat (faut démonter la roue arrière pour bouger le reste)...