Reprise du message précédent :

T'as eut un spot sur le sonar ?

Et toujours personne ne sait qui est Ecco

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Pas cher, et pas qu'un peu. Moins cher que toutes les autres.
Pour 1000 € j'ai eu la mienne dans un état neuf, avec 17 000 Km :

En entretien, elle coûte rien.
Elle est très légère (ce qui peut être recommandé pour les femmes débutantes).
Elle a une belle sonorité.
Elle consomme rien (3.5L/100 pour la mienne en me faisant plaisir).
Le moteur est très fiable, et dépasse sans problème les 100K Km si on lui donne assez à boire.
L'assurance ne coûte rien (au bout de 2 ans je suis à 217 € l'année).
Elle se fait pas voler.

Avec un peu de chance, tu pourras la revendre au prix d'achat + le prix de toutes les pièces de consommable, et donc n'avoir rien dépensé pour cette moto à part l'essence et l'assurance, c'est à dire quasiment rien.

Edit : Une CB c'est moche (beaucoup plus que la GSE) et ça fait prout quand ça avance

C'est aussi la question que je me suis posé.

Et aussi quelle machine a t'il réellement acheté, en gardant l'espoir que ce n'est pas le truc réellement moche présenté la semaine dernière  

Ca a été discuté hier :

 
Je vois. Ceci dit, je préfère privilégier une bécane fun niveau moteur à une belle ligne. Bon après, si on peut combiner les deux..  
 
@Florianarnaud : Hmm, je note

la GS c'est ni fun ni beau  

Bien sûr que si !  

et herzlich wilkommen à  la demoiselle

stépa un moant qui s'est bûché juste après avoir eu son permis?    Il a fait un passage éclair ici, je crois.

J'ai essayé une ER-6n 2012 jaune, c'est exactement ce que je cherche comme moto
Par contre quand on reprend le Bandit 600S de 2000 juste après, on sent la différence  

J'avais lu le test GSE longue durée qui montrait que la moto était rincée à 50k, donc autant éviter ce modèle.  
 
Et suzuki, c'est pas réputé pour la finition, donc suzuki d'un âge > 10 ans, je dis lol niveau finition et potentialité d'emmerdes électriques

Donc la fusée de lanimal est entre de bonnes mains

Peu importe la gueule de ton premier tréteau, il est toujours beau
 

 
Fun niveau moteur c'est vague. Y en a qui prennent plus de plaisir sur un CB qu'un ER6, d'autres l'inverse.
Bref à essayer et à comparer, de toute façon c'est toi qui roulera avec donc c'est à toi de te faire un avis et de partir sur ce qui t'a plu. Surtout en première machine, à vraiment essayer et prendre le temps.
 

 
Question de référentiel, pour débuter c'est largement assez pour se faire plaisir.

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Suffit de refaire une segmentation et c'est reparti pour 50K Km

Edit : Et il y a des 500 GSE de 89 qui roulent très bien aujourd'hui

Ecco, c'est lui, devait repasser le platal le 09 mai, mais aucune news depuis fin avril

 
Merci
 

 
Après ptet qu'avant c'était + fiable à ce niveau et qu'ils ont décliné (bon ceci dit hein, j'y connais rien).
Par contre le SV de chaipuqui qui sème ses pièces un peu partout, ça donne moyen envie
 

 
Exactement

Ah mais j'y crois, seulement il doit falloir 3 motos pour en faire rouler une

Je n'ai pas de souci avec mon SV

Parfaitement, dans le temps on faisait de la qualitaÿ.
La GSE c'est du rustique et du solide !

il n'y a pas de question de référentiel, on peut s'en contenter oui, mais ce n'est pas une moto fun quoi que les talibans en disent  

Ah ouais, donc il avait essayé une er6 sans permis avant de planter 2 fois le plateau...
 
 

Dans 39 jours je peux tester le Bandit 1250 de mon père

 
Alors ca j'ai un gros doute

Nope. Il a écrit (dans le sang) un tuto sur "comment ne pas graisser sa chaine".    
/schizo

Excuse moi mais c'est un style extraverti, donc on ne peut le nier et il passe forcement par le cataloguage. Sans pour autant épancher tant de haine dans tes propos, je ne te hais point, ma mie  

J'ai pas osé...  
Merci
Ou alors tu te traines un max à 4k tours

Ok, 3.63 L / 100, c'est vrai, j'ai menti
Je fais 275 Km avec 10L de sp95.

Aussi, je suis au pays des routes plates, dans le sud de l'Aisne.

C'est surtout qu'on s'en tape complètement de son look    

Franchement, osef...
 
Edit: voila, comme cguignol  

Le truc nul, c'est que si on a une femme qui vient aux moants@sud, elle va faire comment pour se faire pousser la moustache?

 
Y a mieux c'est sûr, mais pour débuter une année, se faire la main et attaquer une première année d'assurance c'est pas mal du tout.
 
Lorsque j'allais à Lézennes voir les machines tourner y avait un jeune avec un GSE, et il mettait minable beaucoup de machines malgré son truc pas fun d'origine....

 
Ca me fait penser, y'en a ici qui mettent du E95 dans leurs réservoirs ?  
 
Et petit hs mais, vous pensez que ça passerait dans une civic de fin 95 ?

Bien alors, il est où le problème ?    
 

Elle s'en dessine avec un stylo bic noir  

L'e95 n'existe pas.
Il y a le SP95, le SP98, l'e10 et l'e85.
Je roulais à l'e85 dans une Rieju RRX 50 cm3

moi je mettais souvent du 95 (si non du 98) dans ma gs 500. 1990 toussa ...
Dans yvette uniquement du 98

Autant pour moi, E85 Il me semblait bien que c'était pas tout à fait correct..

Que t'en fasse un HS avec des phrases à deux balles pleines de préjugés et des remarques balourdes, voilà où est le problème.